د نوي دور ګیر - څنګه وینځئ
ایا تاسو په موټرسایکل کې نوي ګیر ایښودلی شئ؟
ځواب یو وړ دی 'هو'. دلته بیلابیل لارې شتون لريولګوهډیر آسانګیرستاسو پهموټرسايکل، مګرداد تل لپاره د بدلولو خبره ندهګیر. د اجزاو ډول پورې اړه لري چېتاسولا دمخه لري ، او د دې برخو مطابقت ،تاسوکیدای شي اړتیا ورته ولريبدلولځینې نورې برخې.17. 2012 2012...
یوه له ترټولو خرابه ستونزه چې تاسو یې د موټرسایکل سره کولی شئ هغه دي که تاسو ګیرونه په سمه توګه ونه لېږئ. پدې مقاله کې موږ تاسو ته ښیو چې څنګه د شیمانو شیر مثلث لرې ، بدل او تنظیم کړئ. د دندې ترسره کولو لپاره ، تاسو به د ایلین کیچونو ، فلپس سکریوډرایور ، چمټۍ ، د زنځیر وسیلې او احتمالي توګه ځینې کیبل کټرې ته اړتیا ولرئ.
لومړی تاسو اړتیا لرئ خپل ځنځیر لرې کړئ. که تاسو دمخه نه لرئ ، زموږ مقاله دلته وګورئ ترڅو دقیقا څنګه یې ترسره کړئ وګورئ. د شیمانو ریرو ویل ډرایو لرې کولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ کیبل منحل کړئ.
کوچني کوچني سپروکیټ ته د خپلو STIs سره میچ وساتئ ، د داخلي کیبل پای څخه د کیبل کلیمپ ایستلو لپاره چمټۍ وکاروئ. بیا د کیبل کلیمپ خلاص کړئ د دې په مقابل کې غیر مقابل کولو سره ، آلن رنچ ، مګر تاسو ممکن د ځینې زړو ماډلونو لپاره پنځه ملی میتر رنچ ته اړتیا ولرئ. یوځل چې تاسو دا ترسره کړی ، تاسو کولی شئ مچ له مینچ څخه راوباسئ.
په نهایت کې ، په ساده ډول د 5 ملي میتر ډیلیلر سکرو غیر سکرو کړئ او ډیریلور به له هینجر څخه جلا شي. د ډیلیلور چوکاټ ته د بیا ځلې کولو لپاره ، د رییل ډیلیلینګ هینجر پروړاندې اصلي سکرو دننه کړئ او خپل د 5 ملي هیکس رنچ وکاروئ ترڅو دا ساعته خوا ته وخورئ تر هغه چې دا کاټ کړي ، یوځل چې دا پیل شي نو باید سخت شي کله چې نه ، نو کیدی شي کراس شوی وي نو لرې یې کړئ او بیا یې پیل کړئ. د ډیر ټینګیدو دمخه ، ډاډ ترلاسه کړئ چې په ورو میخ کې د B-ټینس کولو سکرو د هینګر قوس تر شا دی.
دا د شا میخ پسرلي بار ساتي. دا د بی تناو سکرو د لوی جوینین څخه د لوړ جاکي څرخ ځای کولو لپاره کارول کیږي. که چیرې د جاکي ویل ډیر نږدې وي ، نو زنځیر به پورتني سپروکیټ ته لاړ نه شي ځکه چې دوی به ډیریږي.
دا د ساعت په مقابل کې غیر لدې پورې تر هغه وخته پورې چې د لوړ ملاتړ څرخ او ترټولو لوی پینین ترمینځ شاوخوا یو انچ پاک وي. زنګ وهلي ، کښل شوي یا زاړه خندا کیبلونه د دقیق تیریدو مخه نیسي. نو کله چې شک وي ، نو دا به ښه نظر وي چې پدې ځای کې د دوی ځای ونیسو.
د داخلي کیبل ایستلو لپاره ، لومړی ډاډ ترلاسه کړئ چې STI په ټیټ پوټکي کې کلیک شوی وي ، بیا د خپل STI ربړ برخې بیرته راوباسئ ترڅو د کیبل پای پای ته رسولو لپاره. بیا یو داسې ځای ومومئ چیرې چې داخلي کیبل افشا شوی وي او د خپلو لاسونو سره یې فشار ورکړئ. د کیبل پای د STI لیور پورې وتړئ او تاسو کولی شئ په ساده ډول له هغه ځایه راوباسئ.
د نوي کیبل تار کولو لپاره ، پای د STI لیور بهر د سوري له لارې سلائډ کړئ تر هغه چې دننه دننه څرګند شي ، بیا په ساده ډول له هغه ځای څخه کښته شئ تر هغه چې د کیبل پای لیور ته ننوځي. کیبل د هینډبارز سره نږدې د بیروني کیبل لومړۍ برخې له لارې وویشئ او بیا د لاندې بریکٹ لاندې د کیبل لارښود له لارې. او په نهایت کې د بهرني کیبل وروستۍ ټوټې او د میچ بیرل اډجسټر له لارې.
د بیروني کیبل پایونه په کیبل کې دننه کړئ چې د چوکاټ او بیرل اډجسټر ودریږي. د بیرل اډجسټر باید نږدې په ټولو لارو کې پیچل شي. موږ دا په سمه توګه پیچلو کوو او بیا یې یو موټی له سره غیررسمي کوو ترڅو هرچیرې تعدیل ته اجازه ورکړو.
کیبل د کریمپ سکرو له لارې په میچ باندې کښینئ ، کوم اړخ ته چې تاسو یې په ماډل پورې تړاو لرئ ، مګر تاسو کولی شئ یو نالی وګورئ چیرې چیرې کیبل باید ځای په ځای شي ، دا دومره په کلک ډول وخورئ چې تاسو یې کولی شئ د خپل لاس سره وخورئ ، بیا یې پیچ پیچ کړئ. ساعت په څنګ وروسته تاسو اړتیا لرئ چې ځنځیر بیا له سره تړاو ورکړئ. بیا تاسو اړتیا لرئ د پورته او لاندې سټریپ سکرو تنظیم کړئ.
دا ستاسو د ګیرونو فهرست کولو لپاره ندي کارول شوي ، مګر په ساده ډول اړونده تخنیک ته په دواړو لوریو کې اعظمي سفر محدود کړئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې د STI لیور لاهم په کیسټ کې د کوچني پوښ لپاره ترټولو ټیټ پوست کې دی او دا چې زنځیر په مخ کې په لوی حلقه کې دی. بیا په ګیرونو کې د H سره نښه شوي اوږد سکریو تنظیم کړئ ، دا بې برخې کول به میخ په بل اړخ کې حرکت وکړي.
تاسو غواړئ دا سکرو تنظیم کړئ نو د پورتنۍ ملاتړ څرخ د کیسټټ ترټولو کوچني ګیر لاندې وي کله چې له شا څخه لیدل کیږي. که میخ دومره ژور نه وي ، نو زنځیر به کوچني ګیر ته ونه لیږي. ډیر ټیټ کولی شي زنځیر د کیسټ څخه بهر کولو او د چوکاټ په وړاندې جام د رامینځته کیدو لامل شي ، په احتمالي توګه لوی زیان رامینځته کوي.
یوځل چې تاسو دا کار وکړئ ، مخکینۍ میخ د کوچني ګوتو سر ته واچوئ. او د STI لیورونو څخه کار واخلئ تر څو غټ جریان ته شا شا ته واړوي. که چیرې زنځیر لوی لوی سپاکاکټ ته لاړ نشي ، نو پدې معنی ده چې یا کیبل کافي اندازه فشار نلري یا L-بولټ ډیر لرې ایستل کیږي.
د دې چیک کولو لپاره چې ایا دا د کیبل فشار دی ، د خپلې ګوتې او ګوتو څخه کار واخلئ میچ په پیډالونو کې میش اپ فشارولو پر مهال. کله چې دا لوی سپروکیټ ته راځي ، کیبل فشار ستونزه ده. په هرصورت ، که دا لاهم په بیګ کوګ کې لاړ نشي کله چې تاسو میچ فشار ورکړئ ، تاسو اړتیا لرئ د ایل بولټ خلاص کړئ.
په ورته وخت کې پیډلونه وګرځوئ کله چې تاسو یې خوشې کړئ. پدې مرحله کې سلسله باید ترټولو لوی سپروکیټ ته واوړي. ژر تر ژره یې وګورئ چې د پورتنۍ ملاتړ څرخ د ترټولو لوی پینین سره سمون لري.
بل سخت ، که چیرې L سکریو په سلسله کې کافي نه وي ، کولی شي ترټولو لوی سپروکیټ ته کود شي او د کیسیټ او ترجمان ترمنځ مینځ ته راشي. په هرصورت ، که تاسو کولی شئ د لاسي ډیریلور د لاس په واسطه پورتني سپاکاکټ ته واچوئ ، نو د دې کولو لپاره تاسو تشنج ته اړتیا لرئ ، د پسرلي اډسازټر د ریال ډیلیلور ساعت په څنګ کې غیررسم کړئ تر هغه چې دا لوی سپروکیټ ته ننوځي. اوس راځئ چې د ښه ګیر کولو یا د ګیرونو فهرست کولو له لارې لاړو.
کوچنی سپروکیټ پیل کړئ ، بیا د ګیر کلک کولو لپاره د STI شفټ لیور وکاروئ. که تاسو راتلونکي سپاکټ ته نشئ رسیدلی ، نو د پسرلي اډجسټر سره د ساعت په مقابل کې غیر سکرو کړئ تر هغه چې پاپین شي ، فشار راوړی. دا په کوچني ګیر کې بیرته واچوئ او بیا هڅه وکړئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې دا کار کوي.
هر یو سپروکیټ په یو وخت کې کلیک وکړئ تر هغه چې تاسو اطمینان ترلاسه کړئ چې زنځیر په سمه توګه د کیسټ پورته کوي. دا مرحلې تکرار کړئ د لوی سپروکیټ سره پیل او بیرته ښکته ځي. ډاډ ترلاسه کړئ چې دا کار هم کوي کله چې تاسو په مخ کې د کیسیټ ترټولو لوی او کوچني چینل لینکونه یاست.
که چیرې د سپروکیټونو تر مینځ د زنځیر حرکت متناسب وي ، پدې معنی چې دا یوازې د کیسټ برخه کار کوي مګر ټول نه ، نو بیا تاسو ممکن یو خنډ ډیریلینر هینګر ، د ډینیل ډیلیلور پنجره ، یا ستاسو په کیبلونو کې یو څه رګ شتون ولرئ - تاسو داخلي کیبل لرئ چې تاسو اوس اړتیا لرئ د کیبل کټر سره پرې کړئ. د پای په اوږدو کې شاوخوا یو انچ یا درې سانتي مترو کیبل پریږدئ. بیا په کیبل او کیپ کې واچوئ او د چمټانو سره یې په روښانه ډول فشار ورکړئ.
تاسو کوم میخانیکي ستونزې لرئ؟ راځئ لاندې لاندې پوه شو او موږ به هڅه وکړو چې تاسو سره مرسته کولو لپاره مقاله تولید کړو ، د دې په څیر نور مقالې په www.youtube.com/gcn کې موندل کیدی شي.
د ګیئر دوره کې څو روپۍ دي؟
| ګیر بایسکلد نرخ حد | د محصولاتو شمیر (٪) |
|---|---|
| 6500 - 8900 روپۍ | 30٪ |
| 8900 - 12000 روپۍ | 24٪ |
| 12000 - 17000 روپۍ | 24٪ |
| 17000 - 22825 روپۍ | پنځلس٪ |
بایسکلونه یو سرکټ لري چې تاسو سره په اغیزمنه توگه چلولو کې مرسته کوي کله چې پورته ، ښکته ، او په فلیټ کې په ټولو بیلابیل خاورو کې سپور شئ؛ د اسانه ګیرونو پرته ، تاسو به د غره غونډۍ او د لوی ګیرز پرته د نیولو هڅې بند کړئ دا امکان نلري. کله چې ښکته ځي ، ګړندۍ په کافي اندازه. مګر دهلیزونه واقعیا څنګه کار کوي؟ موږ به تاسو پدې مقاله کې وښیو.
موږ په منظم ډول د ګټورو لارښوونو او مشورو سره مینځپانګه اپلوډ کوو او د چینل ملاتړ کوو. (شدید ټونونه) مخکې لدې چې موږ تشریح کړئ چې څنګه د موټرسایکل ګیرس کار کوي ، موږ باید لومړی د مختلف پوښښ توضیح وکړو ، د ګیر لیورز سره پیل کول. (خوشحاله میوزیک) دا په هینډ بار کې موقعیت لري او د بدلون لپاره کارول کیږي.
په زړو موټرو کې دوی دلته د ټیټ ټیوب کې و ، مګر په مدرن بائیکونو کې دوی په هینډ بار کې دي. دوی دواړه لارې کیدی شي. (خوشحاله میوزیک) بل موږ ټیپ لرو.
دا په شا څرخ کې د بیلابیل ډوله ګیونونو یا پینشنونو ټولګه ده. (خوشحاله میوزیک) دا ځنځیرونه دي او دا د پیډالونو لخوا ګرځي. موټرسايکلونه معمولا یو ، دوه ، یا درې حلقې لري. (جوی میوزیک) سلسله زنځیرونه د کیسیټ سره وصل کوي. (خوشحاله میوزیک) بیا موږ ډیلیلرز لرو ، یو په شا کې ، او که تاسو له یو څخه ډیر زنځیر ولرئ ، تاسو په مخ کې هم یو لرئ.
ډرایلرز د ډیلیلرز په نوم یادیږي ځکه چې دوی په لفظي ډول د زنځیر ډیل کوي او دا له یو سپاکټ څخه بلې ته حرکت ورکوي کله چې دوی له بل څخه بل خوا حرکت کوي. ډیری ډیلیلرز د کیبل څخه مننه کوي چې له شاټر سره وصل کیږي. کله چې تاسو په شفټر کلیک وکړئ ، دا د کیبل ټیټر راښکته کوي ، کوم چې په پایله کې د اندازه شوي مقدار لخوا مخکینۍ ډیلیلور پورته کوي ، کوم چې یو پسرلی هم راټولیږي.
په څارویو برید
د ښکته کولو لپاره ، په کیبل کې فشار د شفټ لیور په کلیک کولو سره خپور شوی او کمپریس شوی پسرلی اوس کولی شي یوه اندازه شوې اندازه پراخه کړي ترڅو چین ته راتلونکي ګیر ته حرکت ورکړي. د لوړې ټیکنالوژۍ ډیری برخې هیڅ تارونه نلري ، مګر اوس بریښنایی سیسټمونه دي چې LF لري. د هغه تارونو پرځای چې ګیر بدلونونه رامینځته کوي ، ډیلیلرز د کوچني بریښنایی موټرو په کارولو سره د سرووس په نوم حرکت کوي. (جوی میوزیک) د شا ډیلیلور چشمونه لري او دا پنجره د کوچني پلسونو سره لري چې زنځیر ته لارښوونه کوي او ترټولو مهم یې د فشار لاندې ساتي ، دا مهم دی ځکه چې د دوی پرته د ګیر اندازې بدلول کولی شي زنځیر رامینځته کړي او بیا سلیپ کولو لپاره ګیر اسانه او اسانه دي ، غاښونه په کیسټټ او زنځیرونو کې ځانګړي دي د سلسلې لارښود کولو لپاره د کوچني ریمپونو سره ب .ه شوي.
بایسکلونه ګیر لري چې تاسو سره د بدلیدونکو بدلونونو سره مرسته کوي او په فلیټ کې سرعت ډیر کړئ که تاسو وغواړئ. ترټولو کوچنۍ مخکینۍ زنځیر ، د لوی رییر سپروکیټ سره جوړه ، ترټولو اسانه ګیره ده ، د پخې کودلو یا ولاړ پیل لپاره مثالی. که ستاسو زنځیر 34 غاښونه ولري او ستاسو ترټولو لوی شا سپروکیټ هم 34 غاښونه لري ، دا د ګیر تناسب له یو څخه تر یو پورې دی ، د ګیر وتلو لپاره نسبتا اسان دی.
شاته څرخ د هرې پیډل سټراټیټ لپاره یو e ګرځوي. له بلې خوا ، کله چې تاسو خپل ګړندي او خورا ګیر ګیر ته واستوئ ، د ګیر تناسب خورا لوی دی. د مثال په توګه ، که ستاسو ترټولو لوی ځنځیر 50 وي او ستاسو کوچنۍ شاته سپروکیټ 11 وي ، چې د 4.55 ګیر تناسب وړاندې کوي ، پدې معنی چې شا څرخ د هر پیډل انقلاب سره 4.55 ځله سپنوي.
دا یو ستونزمن ګیر دی ، مګر ګټور دی کله چې تاسو په سرعت کې یاست یا ښکته ځئ. امید لرم چې تاسو دا مقاله ګټوره او معلوماتي ومومئ او دا چې تاسو اوس پوهیږئ چې څنګه د بایسکل لیږد کار کوي. که تاسو یې کوئ ، مهرباني وکړئ دې ته ګوته ورکړئ او له خپلو ملګرو سره یې شریک کړئ.
که تاسو د هغه شیانو لپاره کوم وړاندیزونه لرئ چې تاسو یې غواړئ په راتلونکي مقالو کې تشریح کړئ ، اجازه راکړئ د لاندې نظرونو برخه کې خبر کړئ.
څه پیښیږي که تاسو ګنډل پرته له ګنډلو بدل کړئ؟
څه پیښیږيآیا هغهستاسولاریون کونکي (بدلولميکانيزم ، که مخ يا شاته) به تړل کيږيدزنځیر د cogs (شا) یا سلسلو زنګونو (مخ په وړاندې)که له دې نه بدلیږيڅرخيدلستاسو مډالونه(پدې توګه زنځیرونه). دا هم زیان رسولی شيستاسوځنځیر او لارښودونکيکه تاسو بدل شیپه داسې حال کې چې د بریښنا کارولمینه وال.
ایا تاسو کله هم حیران یاست چې ولې مو د موټر چلولو پرمهال ګیرونه اړول؟ پدې مقاله کې موږ تشریح کوو چې ولې موټرې ګیربکسونو ته اړتیا لري او د دې لپاره به موږ د کلچ د عملیاتو اصول او د لاسي ګیربکس وګورئ د دې مقالې په لومړۍ برخه کې موږ فرصت درلود چې د بشپړ سوځیدنې سیسټم باندې پوه شو. اوس موږ به وګورو چې زموږ د موټرو چلولو لپاره څه باید ترسره شي ، په دې شرط چې د ډرایو لیور غیر جانبدار وي ، دا هغه کچه ده چیرې چې هیڅ ګیر پکې ښکیل نه وي ، مخکې له دې چې موږ د ګیر تناسب بدل کړو موږ باید د کیچ کلچ پیډل په بشپړ ډول مایوس کړو. دا پیډل د کلچ ډیسک په جزوي توګه ښکیلولو سره زموږ د موټر سرعت کنټرولولو لپاره دی ، کوم چې میخانیکي وسیله ده چې له یو یا ډیرو ډکونو څخه جوړ شوی ، سخت فشار شوی ډیسکونه دا پلیټ اجازه ورکوي فلای ویل او کرینشافت ورو ورو د ګیربکس سره وصل شي کله چې دا. د کلچ پیډل په حقیقت کې د کلچ جھلی فشار شوی د فشار پلیټ د فلویویل څخه لرې کوي او پدې توګه کلچ د انجن څخه جلا کوي اوس د کلچ پیډل فشار سره ، موږ باید د دې حالت ته د ډرایو لیور راوړو ، لکه څنګه چې موږ پدې حرکت کې لیدلی شو ، د شف آستین سلایډ له مرکزي برخې څخه (کوم چې سره وصل شوی دی) د D لومړي ګیر سنکرومش شنک اوس اوس چې لومړی ګیر بوخت دی ، موږ باید کلچ خوشې کړو او ورو د تلو په حالت کې د سرعت پیډل باندې ګام واخلو ترڅو بیرته راشي. انجن د ګیر بکس سره وصل کړئ او پدې توګه موټرو ته حرکت ورکړئ ، د کلچ پیډل بنسټیز رول لوبوي کله چې د ګیرونو بدلول ، که موږ هڅه وکړو چې ګیرونه پرته له دې وکاروئ بدل کړو ، د غاښونو غاښونه نشي کولی د شفټ آستین سره وصل شي. موټر دا قوي شور کوي ، مګر موږ به یې په یوه شیبه کې په دې اړه وغږیږو. که موږ اوس د داخلي احتراق انجنونو په لارښود ګیربکس عملیاتو تمرکز وکړو ، نو د سرعت اندازه چې پکې انجن خپل اعظمي تورک تولیدوي نو له همدې امله محدود دی.
ګیر بکس موږ ته اجازه راکوي چې سرعت او تورک کنټرول کړو چې د موټر چلونه د مختلف موټر چلونې شرایطو لپاره د مختلف ګیر تناسب غوره کولو سره ترلاسه کوي که چیرې موټر ګړندي وي یا ورو وي ، ټیټ ګیرونه د غوره سرعت لپاره لوړ تورک لري ، مګر په ورته وخت کې ټیټ ګیر لري سرعت ، کوم چې د یو ځای څخه د موټر چلولو یا غونډۍ ته پورته کیدو لپاره ګټور دی ، له بل پلوه ، لوړ ګیرونه د لوړ لیږد سرعت او ټیټ تورک لري ، کوم چې د ګړندیتوب کمیدو پایله لري ، کوم چې په دوامداره سرعت کې سفر کولو لپاره ګټور دی د سړک مستقیم برخه ، د انجن سره د ګیرونو بدلولو لپاره د سنکرونیر شنک سره مجهز ، د غیر عضوي حلقې توینګ د شافټ سرعت سره د ګیرونو سرعت سره مل کولو کې مرسته کوي. د همغږۍ کولو حلقه کولی شي د حب سره څرخیدو توان ولري ، مګر دا په آزاد ډول محوري محور هم دی ، لکه څنګه چې دمخه وویل کله چې موږ د کلچ کارولو پرته د ګیر بدلولو هڅه کوو د ګیر غاښ ګیر کولی شي د شفټ آستین سره ورته وي او ناڅاپي موږ د اوریدو غږ واورو. غږ له په حقیقت کې ، فلویویل لاهم د ګیربکس سره تړلی دی او دا یو قوي بهرني ځواک چمتو کوي پدې حالت کې ترکیب کونکي کافی نلري ترڅو د ګیر سرعت سره د شافټ سره مل کړي.
سربیره پردې ، د کلچ لیس شفینګ سره موږ یو لوی غیر ضروري غیر ضروري تولید کوو چې زموږ په ترکیب کونکو کې دي نو اوس موږ کولی شو دوهم ګیر دریم ګیر ، څلورم او پنځم ګیر ته واړو ، د ریورس ګیر په ځای مختلف ترتیب لري ، په صنعت کې تر 10 کلونو ډیر ، JAES د ځینې خورا مهم موټر جوړونکو لپاره جوړ شراکت شوی جوړ شوی څوک چې د ډیری ډوله موټرو تولید پروسې پرمهال اړین صنعتي برخو لپاره خپل تخنیکي ملاتړ چمتو کوي. دلته موږ لیدلی شو چې ریورس ګیر د درې مرحلو ترتیب کاروي ، چې یو یې د ایډلر ګیر دی ، کله چې ایډلر ګیر فشار اچول کیږي او له نورو دوه ګیرونو سره وصل کیږي د آورټ شافټ په ریورس کې ګرځي ، نو اړینه ده چې په یاد ولرئ ریورس هلته هیڅ ترکیب شتون نلري ، موږ یوازې د وتلي شافټ روټري خوځښت څخه د ریورس ګیر بوخت کولی شو اوس د توپیر له لارې ویلونو ته لیږدول کیږي په راتلونکې مقاله کې به موږ تشریح کړو چې څنګه د سټینګ شاوخوا حرکت کول او د سټیرینګ کار مو څنګه موندلی. دا مقاله ګټوره ده مهرباني وکړئ موږ ته په تبصره کې د ورته پریښودلو له لارې خبر کړئ. تاسو دا هم شریکولی شئ او مه هیروئ چې زموږ د یوټیوب چینل کې ګډون وکړئ.
زموږ راتلونکې پروژې زموږ په ویب پا jه jaes.company.com کې ومومئ
ایا تاسو د ماشین کولو پرمهال ګیریز بدل کړئ؟
قانون 1.تاسوخامخا به وید ګرځېدو پرمهال کله چې تاسو ګیر بدل کړئ. کهتاسوله دې پرته شفټر کلیک وکړئګېدلدګیرنه بهبدلولترته کوېشروع کولګېدل، اوکله چې تاسو یې کوئ،تاسوزه به یو څه ډیر نری غږونه واورم.تاسوهم نه غواړمشفټدګیرونه په داسې حال کېولاړ ولاړ
ایا د کلچ لاندې نیول دا زیان رسوي؟
تخنیکي: دکلچ لاندې کوينه یا بې اهمیتهزیان(د ماین پاکولو بیرغونه لږ پوښ کړئ او له مینځه وړئ) ، پرته لدې چې تاسو دا په ټوله لاره کې نه فشار ورکوئښکته. دکلچکولی شي د پام وړ اندازې لامل شيزیاندکلچپلیټونه.
ایا کولی شی ګیر له کلچ پرته وتړی؟
تاسو بدل کیدی شیښکته ستاسو د اندازې له لارېګیر پرتهدکلچد. ځکه چې ستاسوکلچنه کارول کیږي یا کار نه کوي ،تاسوتاسو اړتیا لرئ چې د سقوط کنټرول لپاره ترروټ وکاروئ. 1 ګام: خپل ورو کړئموټرپه سلیسر د پښو فشار په پورته کولو سره. ستاسوموټرسرعت به ورو ورو راکښته شي.
ایا د موټر چلولو پرته د ګیرانو بدلول بد دي؟
تاسو باید ویګېدلکله چې تاسوګیر بدل کړئ. دا ځکه چې زنځیر باید د دقیقو لارو د راښکیل کولو لپاره حرکت وکړي ترڅو د سپروکیټ څخه تر سپاکاکټ پورې د زنځیر لاره 'ټیل' کړي. که تاسو شفټر کلیک وکړئبې له سرطانيدګیرنه بهبدلولترڅو چې تاسو پیل نه کوئګېدل، او کله چې تاسو یې کوئ ، تاسو به یو څه ډیر نهيلي غږونه واورئ.
ایا دا سمه ده چې کلچ په کې وساتئ؟
دې ته د سوارۍ په نوم یادیږيکلچ. په پیډل کې د خپلې پښې آرام کول هم معنی لريکلچممکن په بشپړ ډول بوخت نه وي. دا ستاسو سره د لوی ټوټې کیدو لامل کیدی شيکلچډیسک (هم لاندې خپل اغوستلکلچ). لاندینۍ کرښه: ستاسو پښه پهکلچدی یوبدعادت ته ننوتل ، نو هڅه وکړئ او د امکان تر حده مخنیوی وکړئ.02.22.2016
ایا د کلچ کارولو پرته د بدلون لپاره سمه ده؟
بدلونستاسو موټرپرته د کلچ کارولو پرتهلازمه ندهبدد دې لپاره که دا په سمه توګه ترسره شي. په هرصورت ، تاسو باید د اسانه تمه ونلرئبدلونونهلکه کله چې تاسو واقعیا ترلاسه کړئد کلچ په کارولو سرهګړی نو ځکه ، که تاسو دا په خپل موټر کې هڅه وکړئ ، نو تاسو ممکن یو څه پیسه واورئ تر هغه چې تاسو یې سم ترسره نه کړئ.09/16/2020
څه پیښ شي که تاسو د کلچ پرته ګیران بدل کړئ؟
که تهموټر د لاسي لېږد سره چلول ،ستاسوموټر لريکلچ. دکلچهغه برخه ده چې د انجن څخه د لیږد د نښلولو او ډیسونیک کولو لپاره کارول کیږيتاسو کولی شئ ګیر بدل کړئ. د لارښود لیږدونې موټر چلولبې لهدکلچمشکل دیکولاوکولی شیته زیان اړويستاسولېږدول.
څه معنی لري کله چې یو بایسکل 30 ګیر ولري؟
د 30 یا ډیرو ګیرونو سره یو بایسکل د داسې ماشین نښه نده چې د ځمکې سرعت ریکارډ ماتولو لپاره ډیزاین شوی ترڅو د بایسکل پرته یوازې د یو واحد ګیر سره ورته تناسب ګ .ي. دا د اغیزمنتیا په اړه او د ورکړل شوي وضعیت لپاره د پراخه پراخه لړۍ ، یا انتخاب لپاره د ګیرونو درلودو په اړه دی.
زه ولې په خپل موټرسایکل کې ګیر بدلولو ته اړتیا لرم؟
د ځمکې او شرایطو پراساس د خپلو ګیرونو بدلول په دې بانډ کې په پراخه کچه پاتې کیدو لپاره تاسو ته اجازه درکوي په لا موثره توګه پرمخ لاړشئ. یو څو بیلابیل سیسټمونه شتون لري چې بایسکلونه د ګیر بدلولو لپاره کاروي ، که څه هم ترټولو عام یې د بهرني ډرایټرین دی. یو بهرنی ډرایټرین د مخ او شا ډیلیلور سره.
تاسو په موټرسایکل چلولو لپاره کوم ډول ګیر ته اړتیا لرئ؟
څنګه موږ ګیر ازمویلو. د ماهر ګیر ټیکونه چې تاسو سره به په خوندي ، اوږد ، ډیر موثره ride او ډیر ساتیرۍ کې هم مرسته وکړي. موټرسایکلونه نسبتا ساده ماشینونه دي ، مګر تاسو ډاډ ترلاسه کولی شئ چې هر سواری ساتیري او له ځنډه پاکه وي د یو څو اضافو سره ستاسو رګ راوړو یا تنظیم کولو سره.