اصلي > روزنه > د پیټر سانګن روزنه - نوښتګر حلونه

د پیټر سانګن روزنه - نوښتګر حلونه

پیټر ساګن څو ساعته تمرین کوي؟

ساګاندهروزنهشاوخوا 19ساعتونهیوه اونۍ ، زموږ له هرچا څخه ډیر سپرلۍ تر هغه چې موږ په کې نه یوروزنهکیمپ یا په سفر کې دا د شوقیه بایسکل چلولو لپاره نه وړاندیز کیږي ، مګر د هغه د اډې نور اړخونهروزنهپه ځانګړي توګه وقفې ته د هغه چلند ښوونکی کیدی شي.



پیټر ، ایا تاسو چمتو یاست چې ما ته ځینې وړتیاوې وښایاست؟ -نه.- مننه .- تاسو ولیدل چې ما په بلجیم کې تیر ځل څه وکړل .- هو هو.

زه پوهیږم. '' ایا پیټر ساګن په پیلوټون کې ترټولو ماهره سپورت دی؟ ښه زه به د خپلو مقرراتو په واسطه د موندلو هڅه وکړم - دا پارک دی - هغه یوازې زما په پښه کې منډیږي! ایا موږ کولی شو یوه بله هڅه وکړو؟ زه ډاډه نه یم چې زه کولی شم پدې ورځو کې پیټر ساګن په سړک کې مات کړم ، مګر زه زما په آستین کې څلور نور ازموینې لرم. تاسو د فرانسې له سیاحت راهیسې څه کړي؟ زه عموما د معیارونو نه علاوه روزل شوی یم؟ - نه ، ما یوازې درې معیارونه وکړل.

او بیا ما پنځه ورځې پرته له موټرسایکل څخه تیرې کړې. لږ



ما سمندر لیدلی دی. - سمه ده. مارتل بیچ؟ - دا ښه وو.

هو ، لږ آرام وکړئ ، او بیا ما د نړیوال جام لپاره یو څه چمتو کړ. مګر زه غواړم اوس په نړیوال جام تمرکز وکړم - دا داسې کورس دی چې کیدی شي تاسو ته مناسب وي زما په اند. ټول د لارې په اوږدو کې ، په ټور ډی فرانس کې ، پدې مرحله کې کله چې تاسو له نزول څخه لرې وایئ ، دا خورا حیرانتیا وه.

تاسو غوښتل هڅه وکړئ هغه هلک ونیسئ څوک چې تللی و ، او تاسو ټوله تښتیدنه پریښوده. تاسو د څه احساس کوئ کله چې تاسو ورته راځئ؟ کوم شی تاسو ته وړتیا ورکوي چې دومره ګړندی شي؟ ایا دا ستاسو په بایسکل باور لري یا تاسو یوازې د سرعت احساس خوښوي؟ - سمه ده ، کله چې زه په ګریپټو کې یم ، زه هیڅکله هم دا ګړندی نه چلوم. ما خطرونه هم اخیستي ، مګر ما د ګټلو لپاره هرڅه وکړل.

د غره بم



زه باید دوهم ځای ته انتظار وکړم زه ولې خطره لرم؟ او ډاډه یم ، ما مخکې هم دوه ځله دا نزول کړی دی. او زه پوهیږم چې دوه یا درې خطرناک بدلې دي.

زه هم بختور وم ، ځینې وختونه - هو ، تاسو دا کنډک ته نیولی. زما مطلب دی ، بایسکل واقعیا کار کړی ، مګر تاسو یې له لارې جوړ کړی. ایا تاسو فکر کوئ چې دا د غره په بایسکل کې ستاسو شالید دی چې تاسو ته هغه مهارتونه او اعتماد درکوي چې په موټر سایکل کې مو ځای په ځای کړی وي؟ ته څه فکر کوی؟ - هو ډاډه.

تاسو کولی شئ تخنیک زده کړئ کله چې تاسو ځوان یاست. وروسته له هغه چې تاسو لوی یاست او تاسو زاړه یاست .- زما په څیر.- دا تکیه کوي.



مګر دا سخت دی چې انعطاف ولرئ او تخنیکي برخه ترلاسه کړئ ، زه نه پوهیږم ، په موټرسایکل ، په موټو کې ، شاید په سکي کې. ټول مختلف دي. مګر زه له هغه وخت راهیسې سپاره یم چې زه نهه کلن وم او په بایسکل کې یې ډیر بیوقوفونه ترسره کړي لکه تمرین کول ، تاسو پوهیږئ؟ او بیا شاید زه به یې یو څه هم ولرم.

کله چې زه ماشوم وم او بیا وروسته په بایسکل کې د ساتیرۍ لپاره نور وخت نلرم. زه باید دا په ریسونو کې وکړم. - مګر دا باید ساتیري وي.

هرڅوک غواړي چې ژر له کاره ګوښه شي. مګر تاسو باید واقعیا ترې خوند واخلئ. دا ساتیري ده ، که نه؟ - هو.

دا پدې پورې اړه لري چې آیا. دا په ریس کې ساتیري نده ځکه چې تاسو بشپړ ګوتې ته ځئ ، تاسو باید په سمه توګه تمرکز وکړئ. او هو ، تاسو ممکن د ټیم فشار لاندې وي.

تاسو غواړئ دا وکړئ تاسو وده کوئ ، او بیا دا ممکن د ریس وروسته ډیر ساتیري وي.

مګر تاسو د ساتیرۍ په اړه فکر نه کوئ کله چې سیالي وکړئ. تاسو یوازې ځئ .- تاسو د بریا په اړه فکر کوئ او د ګټلو هڅه کوئ.- هو.- سیلفي.

نو زه فکر کوم چې زه کولی شم تاسو ته په یو څه ماته ورکړم .- هو ، شاید.- شاید نه .- که تاسو بولډر درلودلی وی. - دا ډیر باد دی چې زما لاسونه لرې کړئ ستاسو د تلیفون سره سیلفي اخیستل ستاسو وار دی.

زه به وګورم ، موږ به ستاسو سیلفي زما د سیلفي سره پرتله کړو. ځکه چې زه به تاسو ته یو څه وخت درکړم ، پیټ ، تاسو پوهیږئ. یا زه به هڅه وکړم. - هو هو؟ ولې تاسو تل سیالي غواړئ؟ - دا ښه چت دی - هو.

زما لپاره هم زه خوله کوم - دا په زړه پوری وه. کله چې زه د کلیمو په اړه خبرې کولې ، ما کالیفورنیا ولیده.

زما خدایه دا حیرانتیا وه. تاسو پوهیږئ ، تاسو واقعیا په ښه وخت آزموینې کې بریالیتوب ترلاسه کړی او بیا تاسو اداره کړې چې خپل تاوانونه په ختلو کې محدود کړئ او په داسې حرکت کې لاړشئ چې تاسو پوهیږئ چې تاسو ساتلی شئ - هو. ما هلته خپل اعظمي حد ورکړ ، فکر کوم ، او ما ډیر ښه احساس وکړ ځکه چې ما د وخت آزموینې هم وګټلې ، کوم چې ډیری وخت نه پیښیږي ، سمه ده؟ مګر وروسته لدې چې زه ریس وګټم ، زه هم د هغو بونسونو څخه مننه کوم چې ما یې کړې - البته.

دوی دومره دي .- د تیرو مرحلو څخه د بونس ثانیې ، او دا و

هو ، ما هیڅکله فکر نه کاوه چې زه کولی شم د کالیفورنیا سفر وګټم. او بیا ما وګټله - راک ، کاغذ ، کینچی - ښه ، کینچی ، راک او کاغذ - له دریو وروسته. نو یو ، دوه ، درې.

اه! ښه ، یو بل. یو دوه درې! اه! - او تاسو دا لوبه هم ونه ګټله - ما له لاسه ورکړه! ♪ څه فکر کوئ؟ البته چې تاسو په تور ډی فرانس کې شنه جرسي وګټله. موږ پوهیږو چې تاسو مرحله نه ده ګټلې.

مګر تاسو څلورم یا پنځه ځلې راغلل. تاسو د بریا لپاره څه مبارزه وکړه؟ ایا دا ځکه چې تاسو هڅه وکړئ او وګټئ دومره وږی یاست؟ تاسو نږدې هر وقفې ته تللي یاست - لومړی شی چې تاسو یې باید وکړئ د راحتۍ احساس وي. کله چې تاسو ښه احساس نه کوئ ، نو یو څه یې کول خورا ستونزمن دي.

او بیا ، تاسو پوهیږئ ، که تاسو د سپرینټ رش سره ځئ ، بل اړخونه دي. او وروسته له هغه چې تاسو په وقفې کې یاست ، نور ټول ډولونه- مګر هرڅوک تاسو ګوري.

دوی ستاسو نظر لري - هو. بیا تاسو په لوړېدو کې راځي ، یو کوچنی زیاتوالی دی. له بلې خوا ، دا توپیر دی.

او تاسو پوهیږئ ، دا داسې دی لکه زه تقریبا هرچیرې ، مګر وروسته یو څوک تل پیاوړی دی. دوهم تقریبا لومړی دی. یو ډیر لوی توپیر ، زه پوهیږم. '' زه وروسته پاتې شوم. - کافي بند.

40k ستاسو جیب کې دي. واقعیا خورا غرنۍ پیټ زما څخه لږ ژوندی ښکاري.

د پورټو ریکو مسئولیت

دا باید ساتلو لپاره خورا ژور تللي وي نو یو کافي به د دې وړ وي. د پیلوټانو توپونه - له جګړې څخه خوند واخلئ. - پیټر ساګن.

پدې توګه موږ پیل کوو. زیان به څه وي؟ دېرش ټکي څلور .- مننه ، سړی .- دا بد نه دی .- دیرش - څلور دېرش؟ '' خرگوش هپر.- هو ، دا د واښو لپاره سخت دی .- هرڅوک 'ښه دی ، ځه.' تاسو په خپل زنګون کې هوا لرئ

تاسو په ستونزه کې یاست. تاسو ما ترلاسه کړ ♪♪ تاسو په خپل اړخ کې عکسونه لرئ.

پاک یې وساتئ او ونیسئ. ♪ - ښه ، پیټر ، مننه ، ملګري. زه فکر کوم چې تاسو یقینا غوره یاست.

زه واقعیا پرتله نشم کولی ، واقعیا ، نو یوازې ډیره مننه - تاسو باید زده کړئ - زه باید زده کړم ، هو. زه باید ماسټر ته وګورم د ډیر ویلټا مینځپانګې لپاره ، دلته یوازې د پیټر هیلمټ کلیک وکړئ.

تاسو پوهیږئ چې دا معنی لري - مهرباني وکړئ په GCN کې ګډون وکړئ.

تاسو د پرو بایسکل په څیر څنګه روزنه کوئ؟

د پرو سایکل سوزونکي په څیر روزنه څنګه
  1. شخصي روزنه. هر اتل په انفرادي ډول یو ځانګړي ته ځواب وواییروزنهمحرک.
  2. د فصل نه خلاصیدل
  3. پولارز شویروزنهموډل.
  4. د ځواک شاملولروزنهستاسو پلان کې
  5. د رغیدو راز
17. 2020.

ایا تاسو کله هم حیران یاست چې څنګه مسلکيان خپل لوړ شکل ته داخلیږي؟ - ښه ، پدې مقاله کې موږ ځیني زاړه او نوي تخنیکونه پرمخ وړي چې دا یې خپلو لوړو ته رسولي ، ایا تاسو چمتو یاست چې دوی یې و ازموئ؟ - غوره دا ټي شرټونه لومړی زما په پوټکي کې دننه کړئ. - هو ، راځئ چې یو ګړندي کړو. (باس پونډینګ بیټ) اوس راځئ چې د اوسني وخت آزموینې نړۍ چیمپین روحان ډینس څخه یو سره پیل وکړو.

اوس هغه ما ته وایی چې هغه یو ملګری کړی چې خپل نلونه یې د اوبو سره ډک کړي ترڅو مقاومت او وزن رامینځته کړي. او کله چې هغه فلیټ ټایر درلود ، نو هغه د اوبو د پټولو هڅه وکړه چې د خپلو لاسونو سره هرچیرې توزیع کیږي. هو.

دا هغومره کار ونه کړ. (باس پونډینګ بیټ) - هانک پدې وروستیو کې په ویلټا او ګیرو کې د مرحلې ګټونکي میټج محوریک سره خبرې وکړې ترڅو د هغه روزنې رازونه زده کړي. او هغه لید چې هغه موږ ته راکړ هغه دا دی چې کله چې روزل کیږي هغه به تل اسانه دریځ او ګړندي ممکنه تجهیزات غوره کړي.

دا ځکه چې دا دې ته ډیر هڅوي ترڅو سخت او ګړندي فشار راوړي کله چې روزنه وي او کله چې د رښتینې روزنې موټرسایکل چلول. حتی هغه وسیلې او فالتو پرزې چې هغه لري هغه به د امکان تر حده ر lightا وي. هغه حتی د لاټیک ټیوبونو سره د روزنې موټرسایکل چلولو لپاره لاړ.

مګر هغه ومنله چې د تودوخې پمپ کول او تنظیم کول هره ورځ یو څه ستړي کونکي شوي. متیج ، زه ستا سټایل خوښوم. (د باس پیاډینګ بیټ) - ښه ، د میټج محوریک بلې خوا ، مګنس بیکسټټ ، د پاریس راوبایکس فاتح ، په خورا دروند موټرسايکل کې روزل شوی چې کولی شي خپل لاسونه پورته کړي ، هغه خپل بوتلونه د سرونو سره ډک کړل نو هغه به سخت تمرین وکړي. .

ماد. (حوصله مند پیانو) - لیزي ډیګانان سره اړیکه ونیوله ترڅو موږ ته ووایی چې د هغې د ښو روزنې راز دا دی چې هغه به په مذهبي ډول د نومبر په لومړۍ نیټه روزنه پیل کړي. په هرصورت ، هغې ګټلې د دسمبر تر لومړۍ نیټې پورې په موټرسایکل کې د بریښنا میتر نه کاروي.

بایسکل بیاکتنې

دا هغې ته د بایککل سره ښه اړیکې ترلاسه کولو لپاره څلور اونۍ ښه وخت درکوي ، په نرمۍ سره پیډل ، او په حقیقت کې د هغې فټنس لږ څه پورته کړئ چیرې چې هغه د پاتې مودې دمخه و. پدې معنی چې یوځل چې د بریښنا میتر ستاسو آه موټر ته وتړئ ، نو دا به خورا لږ زیان ومومي. شاید دا هغه ځای دی چې د دوی باور پکې راځي. (باس پونډینګ بیټ) - ما وکولی چې د پخوانۍ ټیم اډم بلیت ته لاړ شم ترڅو ومومم چې هغه راز لري که نه.

او هغه ماته وویل چې هغه به په زون کې پنځه ساعته موټر چلوي ، ځنځیر تړلی وساتي. فعالیت ته پاملرنه مه کوئ ، مګر ډاډ ترلاسه کړئ چې هغه دا حرکت ساتي. او هغه وايي چې دا د هغه پټ جیوګیګن هارټ دی ، چا وویل چې د هغه ترټولو مهمه روزنیزه ناسته او د بریا راز یې د 90 دقیقو د بایسکل چلول دي.

او دا لا ښه کیږي. د هغه موټرسایکل سپرې په یوه دقیقه کې له 85 څخه تر 90 وهلو د زړه له اندازې سره ترسره کیږي. هغه څه چې هغه د 40 دقیقو وروسته کوي ، د مثال په توګه په ساعت کې 25 کیلو متره او په اوږدوالي کې له 100 مترو څخه ډیر نه وي ، په کافي کې د کافي څښلو پرمهال اوږد وقف دی.

موږ له دې څخه مغشوش شوي وو. تاسو کولی شئ د کافي څښلو سره د نړۍ ګرځندوی بایلونکي په څیر دومره مناسب اوسئ. ښه ، دا په څرګنده توګه د G فټنس سمونونو رامینځته کولو کې د هغه ترټولو مهمه ناسته نده ، مګر دا هغه ورځ ده چې د هغه بدن روغ کیږي او د پایلې په توګه قوي کیږي.

او دا واقعیا ستاسو د رغیدو پاملرنې په پام کې نیولو سره روښانه کوي. (باس پمپ - بیټ) - اوس زما د شخصي روزنې راز د موټر مهارتونه و. زه زما پلار لرم ، یو زوړ پیچلی ، هغه ته اجازه راکړئ چې درې ساعته په دې کې ویده شم او زه د هغه ترشا ناست یم ترڅو د پیلوټ سرعت تقلید کولو هڅه وکړم.

او دا واقعیا زما سره د خپلو پښو تیزولو کې مرسته کړې. او په سپرینټ کې هم. په یو ساعت کې د 40 50K څخه سپریږی.

دا یو راز دی. ډیرو خلکو ته مه وایه. (باس پیاډینګ وهل) - دا هغه څه دي کله چې زما د روزنې خورا مهم راز دا راز نه دی.

زه د بشپړ روزنې نیرډ یم او د کلونو راهیسې د آنلاین کارپول کولو پلیټ فارم ته هر یو سفر اپلوډ کوم. اټکل کوم یو. مګر یوځل چې ما وموندله چې د یو ساعت لپاره د 1000 کیلوزول کاري وزن په اوسط ډول 280 واټ دی ، دا شمیره پیچلې وه. له 85 څخه تر 90 پورې تل کلیدي و.

زما له پنځو څخه تر اوو ساعتونو پورې د زغم سفر ، زه تل پدې شمیره کې پاتې کیږم. یو څه ځکه چې دا زما د زون 2 په سر کې موقعیت درلود. مګر دا چې دا ماته ښه احساس راکوي ځکه چې زه پوهیدم چې زه 1000 کیلوجول سوځوم.

او زه کولی شم په صادقانه ډول ووایم چې هرځله چې ما داسې یو څه ترسره کړي ، ما تل په راتلونکو دوه یا دریو اونیو کې یو ریس ترلاسه کړ. نو دې کار ما ته د ښه اعتماد وده هم ورکړه - زه امید لرم چې دا تاسو ته یو څه درکوي چې پلوه څه کوي. د ښه پښو تضمین فکر وکړئ ، دا په لاندې نظرونو کې ولیکئ.

موږ به د دې په اړه اوریدو سره مینه ولرو. - او دې مقالې ته یو لوی ګوتو ورکړئ که یوازې د دې نظر لپاره. دا وګوره - مونټ بلینک هلته. - حیرانتیا.

ایا پرو سایکل چلونکي جم ته ځي؟

ډیری سواریان ، او په ځانګړي توګه پسرونکي ، ډیری وختونه په متحده ایالاتو کې کار کويجمترڅو په غیر فصل کې د دوی ځواک ډیر کړي ، مګر دوی په ندرت سره دا د فصل په جریان کې ساتي ، د سړک روزنې تمرکز ته ترجیع ورکوي. ساګان توپیر لري لکه څنګه چې ټول د ولا د بورا - هانسګروه سپرو دي ، ځکه چې د هغه ځواک د سپین کولو وړتیا لپاره مهم دی.

د موټرسایکل چلول تل د ډیر جوش کولو کلي نه وي. زه پوهیږم چې په ټکان ورکولو سره مناسب تمرین کولی شي تاسو ته شکل درکړي ترڅو ګړندي او قوي شئ. پدې ورځو کې ډیری مسلکي کسان د الوتنې فعالیت ښه کولو لپاره د وزن روزنه اخلي ، نو ایا د فټنس روزنه هغه څه کیدی شي چې تاسو پدې مقاله کې له لاسه ورکړی وي؟ زه به وموم چې ایا دا واقعیا د جیم ځواک روزنې کې اړین دي په دوديزه توګه د ژمي په میاشتو کې ترسره شوي پداسې حال کې چې مسلکونه د لږ شدت سره کار کوي او دا ایروبیک اډه رامینځته کوي ، مګر پدې وروستیو کې ډیری سایکلسټانو د بریښنا فوټ یا د دوی ماټ شامل کړی دی دا په یو شمیر لارو کې کولی شي مرسته وکړي او ډیری ګټې لري چې داسې بریښي چې مغز مات شي څومره چې ستاسو عضلات قوي کیږي ، څومره چې تاسو کولی شئ د وزن روزنې سره په بایسکل چلولو کې برخه واخلئ ، یوه قوي عمومي ډول بایسکل چلولو غوره لاره ده. ، نو تاسو جیم ته لاړ شئ او په موټر سایکل کې د خپل اعظمي فعالیت ډیروالي سره د څو وزن روزنې ته نږدې شئ نه یوازې دا چې تاسو ګړندۍ شئ بلکه تاسو به د غوره بایسکل ځغلونکي کیدو کې هم مرسته وکړئ.

نو ځکه چې تاسو هم د ټریک چلوونکي په توګه ټپي کیږئ ، زه په بشپړ ډول پوهیږم چې په جم کې سپرنګ کول واقعیا دا کولی شي مرسته وکړي چې د ټریک سپرینټرونه ډیری وختونه د ډی سره ډیری وخت تیروي په جیم کې ستاسو ورزش لکه په موټرسایکل کې تیروي. نو که تاسو غواړئ پخوانی سپرینټ ترسره کړئ جم به خامخا مرسته وکړي. تاسو د خپل ورزش برخې په توګه کله هم د وزن روزنې کارولو سره ، یو بایسکل چلونکی دی چې تاسو پوهیږئ ما نه و کړی مګر زما روزونکی زما د کیریر وروستي څو کلونو سره خپل ځان ته ویلي چې څنګه چې وخت او عمر وده کړې ، دا نور ډیر اړین دی دا چې ما باید هڅه او هغه څه چې ما دمخه درلودل خوندي کړي وو ، مګر دا په حقیقت کې دا هم ډاډه کول چې زما د بدن زخم پاک و.

تاسو پوهیږئ چې د تمرین سره پیل کولو ګټې شتون لري کولی شي د قوي هډوکو رامینځته کولو سره د خالص کارتیو تمرین لخوا پاتې تشې ډکولو کې مرسته وکړي ، کوم چې به ستاسو همغږي رامینځته کړي ، د زیان مخه ونیسي ، او دا هم وده وکړي ، په بایسکلونو کې ترټولو عام زیانونه شامل دي. درد ، غاړه او د زنګون درد له دې څخه ځینې ممکن ناڅاپي وي ، مګر ډیری د عضلاتو توازن له امله ټپیان شوي دي او دوی کولی شي ستاسو عضلات مخکې له دې چې سفر وکړي ستاسو عضلې فعالې کړي. مطالعې ښودلې چې ډیری مسلکي بایسکل چلونکي د هډوکو کم کثافت لري.

زه د دې ستونزې څخه ډیر خبر یم ځکه چې ما خپل وزن یې 3 بار د وزن لرلو فعالیت کې مات کړی ، له همدې امله دا د ارتوپیډیک ټپونو خلکو لپاره خورا عالي دی ، په هرصورت ، دا پدې مانا ده چې تاسو د هډوکي کثافت صحي کولو لپاره د وزن روزنې په څیر بل څه کولو ته اړتیا لرئ. او کمپیکټ شیان لکه آستیوپوروسس ترلاسه کول تاسو ډیری وخت په موټرسایکل کې تیروئ په خپل نخاع یا pelvis فشار نلرئ او که څه هم دا ځینې وختونه داسې احساس کولی شي چې تاسو سخت سرګردانه یاست. ځواکونه پدې ډول نه توزیع کیږي چې ستاسو په هډوکو کې د پام وړ فشار شتون لري. دا هغه څه دي چې د هډوکو ودې لپاره اړین دي.

هډوکي اړتیا لري د لسمې برخې ځواک تجربه کړي چې دا یې ماتوي نو د هډوکي معدني کثافت په واسطه د لازمي محرک تولید لپاره. د بایومیټریک روزنه او کود کولی شي د هډوکي معدني کثافت تمرینونو کې د مرستې لپاره اضافي فشار اضافه کړي لکه د سکوټونو او ډډ لیفټ چیرې چې زه په سهار کې یو اسانه سړک ترسره کوم چې موټر چلوي او بیا په ماسپښین کې د جم صنف ترسره کوم ، مګر د سړک ریسرونس لپاره یوه اونۍ کافی دی ، ژمی ستاسو د برنامه پیل کولو لپاره د وزن روزنې اضافه کولو لپاره ښه وخت دی ، دا په ګیم کې ګرم او وچ دی چې تاسو یې په دې سړه تیاره ماښام کې نه کوئ ، ډیری مسلکي اړتیا نلري د نوي کال لپاره تیاری بهر وي ، دا ممکن په جم کې د وخت مصرف کولو فکر وي کله چې تاسو په بایسکل کې وتلی شئ ، یا دا کولی شي په بله ورځ کې درد رامینځته کړي ما د سخت جم جم سیشن وروسته له خوبه ویریدم ځکه چې دا به یوازې چلولو ته زیان وي مګر یوځل زه په خپل موټر سایکل سپور شوم داسې نه بریښي چې ما ځوروي. دا مهمه ده چې تاسو لومړی اساسات ماسټر کړئ ، نو مخکې له دې چې تاسو په زړه پورې ترلاسه کړئ ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو سم تخنیک لرئ او په مناسب شکل کې که تاسو دا مقاله خوند واخلئ ، نو تاسو ته یې ورکړئ او اجازه راکړئ لاندې ټکو سره ستاسو د جم تجربې په اړه پوه شئ د فټنس لومړني تمرینونه چې تاسو یې باید ترسره کوئ لکه څنګه چې وي ، همدا اوس پرده کلیک وکړئ

تر ټولو دروند پلورونکی څوک دی؟

ددروندسوار په ریکارډ کې میګنس بیکسټیټ په 95 کیلوګرامه (209.5 پونډ) دی. ترټولو سپک ، لیونارډو پایپولي په 57 کیلوګرامه (125.7lbs) کې.

موږ ډیری خلک موږ ته په GCN کې لیکلي نو اوس دوی په احساساتي توګه سپورت ته راوتلي او ما د مسلکي کیدو فرصت ترلاسه کړی نو موږ فکر کاوه چې موږ د مسلکي لیکلو وسیله وپوښتو یا نن چې دوی څو کلن وو کله چې دوی لومړی پیل وکړ. ریسینګ او دوی په دې لومړي ریس کې څومره ښه و کله چې تاسو خپله لومړۍ ریس ترسره کړ نو عمر مو څومره و؟ زه 11 وم چې پایله یې څه وه وه 92 دا د 11:30 بجو وه چې زه یې لارښوده وم په یو بوټي کې ښکته راغی بیرته پای ته ورسید لومړی راغلل. زه فکر کوم چې دا 9 کلن و څه شی و؟ د لومړي لوی ایج پایله وه 7 کاله وروسته مګر د کورس زما د کلونو برخه وه زما په اند چاپیریال واقعیا یوازې د ساتیرۍ لپاره وه ایا تاسو په یاد لرئ چې تاسو په کوم لومړي پوست کې کوم مقام پای ته رسولی و زه ما ریس ترلاسه کړ موږ دا غواړو یوازې ساتیري غواړئ مګر تاسو ما غواړئ زه په مسلسل ډول درې ورځې غواړم او بیا دا هغه څه دي چې زه یې ننګونه بولم زما په اند 15 14 یا 15 دا د هیڅ رسمي ریس په څیر نه و یوازې یو ریس موږ ستاسو په شا کې نمبرونه درلودل زما شاته یا هو هو هو پایلې څه وې چې زه هلته وم زما لپاره فکر کاوه 13 او د یقیني پایله یې څه وه Ikein Sieger زه په یاد لرم ځکه چې زه زه د اوس څخه کوچنی وم ، مګر هغه سهار شپه 10 کاله دمخه وه نو تاسو پوهیږئ زما پلار و د پرو لپاره د غره مبارزه او اساسا ما د غرنۍ بایسکل پیل وکړ کله چې زه شاید 12 13 کلن وم او په 17 17 کې زه اسیس ادم ته لاړم ، تاسو څو کلن وم کله چې تاسو لومړی قضاوت کاوه زه فکر کوم چې زه د پارکینګ ځای ته بهر پنځه مانچسټر ته لاړم ویلډروم چې د بین سپن او یو څو نورو هلکانو سره یې ګټلی چې لاهم موټر چلوي اوس دا زما لومړی ځای په 2005 میلورکا کې دی او تاسو څومره 20 کلن یاست 20 20 کلن زما زما لومړی ریس په حقیقت کې ما د لومړي ریس انورجنل وګټله زما ښار 90 90 90 90 90 تاسو څو کلن یاست نو کوانټو انا لس کاله خیمه لري او تاسو څو کلن یاست کله چې تاسو خپل لومړني اصلي بیروني شاور لرئ کله چې زه په 13 او 28 دقیقو کې په ثانیه کې وموم چیرې چې دا تاسو ته ستاسو په کټګورۍ کې اچوي زه عذر غواړم زه یوازینی ماشوم وم چې ما غوښتل لومړی مینه لرم ، هو ، مګر هغه کولی شي ووایی هغه y 15 هو ما هلته د نورو هلکانو په پرتله ډیر ښکلی پیل وکړ ، ستاسو پایله څه وه؟ زما په اند زموږ وانډانا وګټله ، ​​نه ما پریښودل چې تاسو څو کلن یاست کله چې تاسو خپله لومړۍ سیالي ترسره کړه 18 زما په اند زه خوښوم چې پایله څنګه وه؟ بوټان وخورئ او د مایډاس شاته ونیسئ چې ما د اوه کلن زوړ انفرمنټ دوهم د انفلونسی دوهم د سړک په سړک د سړک په سر کې لومړی په لاره کې زما په اند فکر کوم چې دا شاوخوا 12 13 هو یو څه وروسته کیني او هاؤسینګ زه په BMX کې د ټریک ریس کې وم چې زما په اند زه یو مینډفیلډر وم ، تاسو څو کلن یاست کله چې تاسو خپله لومړۍ ریس ترسره کړ زه 15 کلن وم او پایله یې څه ښه نه وه زه یې نه لرم په یاد ولرئ چې ما تر دې دمه دا فشار ولید؟ هغه په ​​ځانګړي توګه تاسو نه څومره عمر لرئ کله چې تاسو خپل شپږم نسل شپږ کلن زوړ وټاکئ او د کایل د وروستي دریم دریمې پایلې څه وې هو کله چې تاسو خپله لومړۍ ریس وویست څومره عمر لرئ او زما په اند زه 16 کلن وم 15 زه حتما 15 وم ځکه چې زه مګر زه غلط کټګورۍ کې داخل شوی یم نو زه د ټول ریسینګ عمر په اړه نه پوهیږم نو هو زه 15 کلن وم زما په اند هو دا پایله څه وه چې ما د ټول ریس لپاره مخکښه وموندله او فکر کوم چې زه به ځم وګټئ او بیا د هرچا لپاره وروستۍ لپ ما ما ته ورسوله او ما فکر کاوه چې دا غږونه د مسلکي کسانو لپاره د جنازې ځینې ډولونه دي په اړه دوه دوه پوښتنې کې د دوی په اړه کله چې دوی واقعیا ریس پیل کړ. نو کله چې تاسو 89-20 ته ورسیږئ نو تاسو به یوازې د شیانو سره پیل وکړئ ، مه پریږدئ ځکه چې تاسو کولی شئ دا لاهم مسلکي کچې ته پورته کړئ که تاسو gcn ته شراکت نه وي کړی نو لطفا نړۍ کلیک وکړئ که تاسو دا خوښ یاست چې مسلک یې وپوښتئ دا لاندې ورکړئ او که تاسو غواړئ یو بل وګورئ موږ دلته یو موږ موږ له دوی څخه غوره او بدترین شیان غوښتنه کوو چې یو بایسکل چلونکی وي. موږ دلته مقاله هم لرو چې ځوان بایسکل ځغلونکي ته ځینې مشورې ورکوي

پرو سایکل چلونکي په روزنه کې څومره ګړندي تګ کوي؟

د سفر ریس: له 21 څخه تر 25 ساعتونو ساعت پورې. ملګرو ، دا له اوسط څخه دوه چنده ډیر دیسایکل ځغلی. ټلویزیون ریښتینې کیسه نه کوي ، لیکوال وائټ یوسټ وایی. دا د شاهد کولو لپاره حیرانتیا دهڅومره ګړندي پرو سایکلسټونهپورته ځه07.21.2011

په ورځ کې څو ساعته د بایسکل چلونکي روزنه کوي؟

لپارهبايسکل ځغلوونکيډیری وختونه 20-30ساعتونهیوه اونۍ سپرېدلروزنهد الټرا مارتون پیښو لپاره ممکن حتی نور هم وګرځي. تفریحی ریسان (د کټګورۍ 3 ، 4 ، 5 او ماسټرونه) معمولا په شاوخوا 10 اونۍ کې ځای په ځای کیږيساعتونه، که څه هم ځینې یې د 5 یا 7 کیفیت سره ترلاسه کويساعتونهکه د دوی پیښې لنډې وي.

ایا د بایسکل ځغلوونکي وزن پورته کوي؟

مګرد وزن روزنهکولی شي په پراخه کچه ستاسو د بایسکل فعالیت ته وده ورکړي. د اوسپنې پمپ کول یوازې د سپرلۍ او ریس کولو لپاره ښه ندي.د وزن پورته کولستاسو د عمر په توګه د عضلاتو حجم ساتلو کې مرسته کوي ترڅو تاسو د کلونو په اوږدو کې ګړندي او پیاوړي سفر وکړئ... 2017.

تمرین او ایتروسکلروسیز

په کوم عمر کې بایسکل ځغلوونکي څو چنده لري؟

دودیز څه شی دیلوړ عمرد مسلکي لپاره حدبايسکل ځغلوونکي؟ لکه په فوټبال کې (د امریکایانو لپاره فوټبال) ، ډیری لوبغاړيچوکۍد 26-31 کلونو ترمینځ (د ګول ساتونکو پرته چې څوکچوکۍپه 30-35 کې).

څنګه بايسکل ځغلونکي جوړيږي؟

پیشود سړک په څنګ کې

ځینېسوډرزد سړک په څنګ کې ودروئ ترڅو دپیشو. پیلوټان ​​ممکن پخپله تنظیم کړي ، د 'طبیعت بریک' سلاټ غوره کوي په جریان کېسوډرزپه ګډه بهپیشو؛ په لوی سفر دود کې حکم کوي چې د GC مشر ټاکي کله چې به وي.

په اونۍ کې څو ساعته اشرافي بایسکل ځغلونکي روزنه کوي؟

که څه هم لوی پیښې هغه حواله کويتهپه معقول ډول ځورونکي دي او هیڅ لدې پرته د کلیسری تسکره ، بوسیلدد 10 او 20 ترمنځپه اونۍ کې ساعتونه، هغه وخت چې هغه په ​​څرګنده توګه لريتهد پوسټ مین په توګه د خپلو دندو شاوخوا بوټان.

د پیټر ساګن کوچ څوک دی او هغه څنګه روزنه ورکوي؟

د پیټر ساګن روزنې رازونه: د درې ځلې نړۍ اتلولي په ژوند کې یوه اونۍ. پیټر سیګن لا دمخه ځان د هغه نسل نه یوازې د غوره سپرو په توګه تاسیس کړی ، بلکه د تل وخت لپاره هم. دلته سیګان او د هغه کوچ پیټسي ویلی د نومبر په اوونۍ کې د روزنې په برخه کې تیریږي.

پیټر ساګن ولې په نړۍ کې ترټولو غوره بایسکل چلونکی دی؟

د هغه په ​​روزنیز برنامه کې باید یو څه وي چې هغه ته د نورو په څیر لوړ مقام ورکوي او هغه ته یو ناڅاپي بایسکل وګرځوي چې د سپورت په ټولو اړخونو کې غوره دی. د 2017 په ژمي کې ، د سایکلینګ ویکلې د سیګن سره یوه اونۍ تیره کړه کله چې هغه د خپل موسمي رخصتۍ وروسته د خپل کوچ ، پاکستي ویلی سره روزنه پیل کړه.

تاسو باید د پیټر ساګن اونۍ څخه څه واخلئ؟

که تاسو د ساګان اونۍ څخه لرې درس غواړئ ، نو دا باید د کال په دې وخت کې د ځواک او کنټرول روزنې خورا مهم ارزښت وي. ساګان به د دریم پرله پسې فصل لپاره د نړۍ اتلولي جرسي واغوندي. عکس: د یزورو سنادا اونۍ د اساس دورې څخه یوه د بلې ورځې اسانه سواری یوه ورځ په توګه تنظیم شوې.

په دې کټګورۍ کې نورې پوښتنې

د سویل ختیځ ریل برطانيه - د اوسېدو څرنګوالی

کوم ریلونه سویل ختیځ کاروي؟ سویل ختیځ (د ریل چلولو شرکت) عمومي کتنه فلیټ اندازه 1212 ټولګي 375 الیکټرو ستار سیټ 36 ټولګي 376 الیکټرو ستار سیټ 25 ټولګي 377 الیکټروټار سیټونه 29 ټولګي 395 جایلین 147 ټولګي 465 نیټ ورکر سیټونه 43 ټولګي 466 نیټیکر 30 کلاس 707 دیسیرو ښار سیټونه (د موټر چلولو روزنې لاندې) سټیشنونه بلل کیږي at180

د سړک غوره بایسکل اپ گریډونه - عملي پریکړې

زه څنګه کولی شم د خپل موټرسایکل وده وکړم؟ د خپل اوسني بایسکل چلولو سرعت ته وده ورکولو 5 لارې خپل رژیم وګورئ. د ګړندي کیدو لپاره ، تاسو باید پیاوړي شئ یا وزن له لاسه ورکړئ. د روزنې شریکانو سره سفر کول. دا لومړنی ساینس دی: هرڅومره لږ چې تاسو باد ته ځئ ، ګړندۍ به تاسو وړئ. د موټرسایکل چلولو تمرین وکړئ. خپل لیکت حد زیات کړئ. 2016 2016...

د عکسونو دمخه او وروسته د بلټ پروف رژیم - څنګه ټیک کول

د بلیټ پروف رژیم کې څومره کیلوری دي؟ 'بلټ پروف کافي شاوخوا 440 کالوری (1،840 کیلوجول) ، یو ګرامه پروټین او 50 ګرامه غوړ لري - 80 سلنه یې سینګار شوې (د بلټ پروف کافي پراساس چې د دوه ټیټ چمټونو MCT غوړ او دوه لوی چمچ مکھن سره جوړ شوی). دا پدې معنی دی چې هیڅ فایبر او هیڅ کاربوهایډریټ نشته .'27 нояб. 2017 г.

د بایسکل میسینجر ګیر - نوي حلونه

ولې د بایسکل قاصدونه ټاکل شوي ګیر کاروي؟ میسنجر د دوی په بایسکلونو کار کولو پورې اړه لري. وخت پیسې دي ، او که تاسو په میخانیکي کار کوئ ، تاسو د توکو په تحویلولو کې پیسې نه ګټئ. فټ ګیر ټیټ ساتنه ده. دا د ښه غلا کشف کونکی هم دی ، ځکه چې ډیری موټرسایکل چوران نه پوهیږي چې څنګه چلوونکی شي.

د بایسکل میسینجر ریس - دوام لرونکي حلونه

د علیکیټ بائیک ریس څه شی دی؟ د ایلی پیشو ریس یو غیر منل شوی بایسکل ریس دی. د آلی پیشو تقريبا تل په ښارونو کې ځای نیسي ، او ډیری وختونه د بایسکل میسنجر لخوا تنظیم کیږي. د سازمان غیر رسمي کول د ساده سیالۍ پرځای ، برخه اخیستلو باندې د ټینګار سره مطابقت لري.

د لایکټ حد د vs ftp - جامع حواله

ایا د لیټایټ حد د چلولو او سایکل چلولو لپاره ورته دی؟ ستاسو حد په ساده ډول ترټولو سخته هڅه ده چې تاسو یې د 60 دقیقو لپاره ساتلی شئ. د لاټیک حد د زړه درجه یا LTHR. دا ستاسو د 20 - 60 دقیقې لپاره د زړه اوسط درجه ده چې د ځغاستې ، بایسکل چلولو او لامبو لپاره ټولې هڅې دي.