د AVID هایډرولیک بریکونه - عامې پوښتنې

ایا د شیطان بریکونه ښه دي؟

نهایی پریکړه: زه به دا چلومبریکونهزما په قهوه کې په هر موټر کې دا په ټول غرني موټر سایکل کې د ټولې ورځې سفرونو لپاره کافي ر areا دي ، یا دومره ویرل کیږي چې په ویسټر کې د سپینو سر څخه ښکته ته لاړ شي ترڅو چې تاسو د خپلو پیډونو څخه ډیر سوځیدلی وي. عالي انډول ، ارګونومکس ، او جمالیات معیاري راځي.

نو موږ غرنۍ بایسکل لرو او تاسو غواړئ د بریکینګ فعالیت ښه کړئ ، مګر دا باید ارزانه وي. نو څه باید وکړئ ایا تاسو د نورو بریک پیډونو لپاره بدلول غواړئ؟ ایا ډیر قیمتي بریک ډیسکونه واقعیا مرسته کوي؟ او څومره لوی کولی شي؟ تاسو لاړ شئ کله چې اندازې ته راځي؟ همچنان ، ایا دا واقعیا د هیدرولیک بریکونو ته لوړولو ارزښت لري؟ یا ایا میخانیکي ډیسک بریکونه هماغه کار کولی شي؟ زه نن ورځ دې ټولو پوښتنو ته ځواب ویلم ځکه چې ما پریکړه کړې چې د دې ټولو هڅه وکړم. نو پاتې شئ.

دا به د ساتیرۍ قضیه وي. (خوشحاله میوزیک) مخکې لدې چې موږ پیل وکړو ، زه اړتیا لرم چې درې شیان له لارې لرې کړم. له هرڅه دمخه ، دا مقاله به یوازې په ډیسک بریکونو تمرکز وکړي.

که تاسو د بریک کولو سیسټم مختلف ډول لرئ ، نو دا مقاله به تاسو باندې پلي نشي. اوبخښه. دوهم شی دا دی ، که چیرې دا کومې درجې تاسو ته خطرناکه ښکاري ، زه به په کلکه سپارښتنه وکړم چې تاسو ته نږدې د موټرسایکل پلورنځی ومومئ او دوی ته د کوم پوښتنو سره لاسرسی ومومئ یا دا نصب کړئ.

هو دا به یو څه نور هم وي. او که تاسو په بودیجه کې یاست ، دا مرسته کولی شي ، مګر پدې اړه که ستاسو بریکونه ناکام وي ځکه چې دا د خوندیتوب توکي دي. که دوی کار ونه کړي ، نو دا به د مني پایله وي.

او زه نه غواړم چې څوک ټپي شي. د ماؤنٹین بایسکل چلول د تفریح ​​وخت په اړه دي ، زه تاسو ته نه ښیم چې د دې تاسیساتو ترسره کولو څرنګوالی. زه به لاندې ځینې مقالې لینک کړم چې باید تاسو سره مرسته وکړي.

نن ورځ موږ د بریکینګ سیسټم سره یو څه تجربه کوو ، نو زه به مختلف برخې بدل کړم او وګورم چې د پیسو لپاره موږ ته د غوره بریکینګ فاصله ښه والی راکوي. موږ به پایلې خورا ډیرې کړو. دا به سم نه وي ځکه چې دلته خورا ډیر تغیرات شتون لري چې مهم دي ، مګر دا به موږ ته یو ښه نظر راکړي چې د پیسو ارزښت څه دی او د پیسو ضیاع څه شی دی.

مخکې لدې چې موږ د بریکینګ سیسټم کې کوم بدلونونه رامینځته کړو ، موږ باید لومړی اساس ب createه جوړه کړو. نو زه په خپله لاره لاړم ، ما نږدې سیمه وموندله چې زه ځینې پرله پسې ازموینې کولی شم او دا خورا ښه وه ځکه چې هغه ځای یو ښه رولینګ غونډۍ درلود؟ او د بایسکل لاره په دې توګه زه وتوانیدم چې د چاک لینونه په نښه کړم ترڅو ومومم چې ودرېدل چې څومره میتره یې نیولې.

جمع ، زه کولی شو هر ځل له ورته ځای څخه پیل وکړم او حوصله ماته زما لپاره کار وکړي. نه وهل دا زما پیل دی.

زه به خپل موټرسایکل هلته وساتم. ښه ، یو پړاو ، 19 ، 20 ، عمر ، عمر ، عمر ، ودریږئ. (د بریک سکریچ) ما صادقانه فکر کاوه چې 32 فوټ به کافي وي.

سمه ده. زه اړتیا لرم نور خطونه رسم کړم اوه سړی ، یوازې دا چې تاسو فکر کوئ چې د پیښې څخه مخنیوي لپاره کافي عکس العمل لرئ پدې معنی ندی چې تاسو به یاست ، نو تاسو باید خپل سر په لار کې وساتئ او ورو ورو اوسئ کله چې تاسو فکر کوئ یو څوک په مخالف لوري کې راځي. 50 ، نو لږترلږه د 49 پښو څخه ودرېږئ. (د بریک سکریچ) هو ، ځه.

سمه ده ، یوازې د 47 فوټو لاندې. اوه د بریک پیډز بوی کوي. تاسو چمتو او بریک یاست. (د بریک سکریچ) هو ، واهه.

سمه ده ، موږ خپل اساس ترلاسه کړ ، نو موږ کولی شو اوس یو څه بدلونونه رامینځته کړو. او لومړی بدلون چې موږ یې کوو هغه د سټاک روټرونه دي ، موږ دا د شیامانو SLX r otors لپاره بدل کوو. اوس دا یو ارزانه اختیار دی ، مګر دوی لاهم یو څه ارزانه ترلاسه کولی شي پدې پورې اړه لري چې تاسو چیرته پیروئ او کوم اندازې ته چې اړتیا لرئ.

موږ اوس خوشحاله یو ځکه چې اکسیم یو کاروي ، ما ورته اړتیا نه درلوده. اکسیوم په مخ کې 180 او په 160 کې 160 کاروي. او همدا اوس دوی د دې دوو اندازو لپاره په ایمیزون کې شاوخوا $ 25 دي ، مګر دا لاهم د $ 50 توپیر دی؟ راځه چې ځو.

چمتو ، چمتو ، بریک. (Brakes squeal) سمه ده ، ما په شا څرخ او بریکونو کې یو څه ټیکشن له لاسه ورکړ (بریک سکیال) سمه ده.

اوه ، موږ په حقیقت کې دا ځل دا ښه کړی. (بریک سکیال) اوه ، سمې پایلې. اوس زه پدې روټرونو یو څه وابسته اړیکې لرم ، مګر زه به تاسو ته ووایم چې تاسو باید د پیرود ت buttonۍ تر وهلو دمخه د مقالې پای ته انتظار وکړئ ځکه چې موږ به واقعیا وروسته وروسته د سټاک روټرونو ته لاړ شو او تاسو ممکن د هغه څه سره حیران شئ.

نو ناست اوسئ. نور ډیر څه باید ترسره شي. دا راتلونکی لوړول خورا په زړه پوري و ، مګر یو شی ، خولۍ د ډیری زیانونو سره راځي ، دا د دوه فلزي پیډونو لپاره د رال پیډونو بدلول دي.

اوس ، که تاسو نه پوهیږئ چې توپیرونه څه دي ، زه لاندې د نړۍ په کچه سایکلري څخه مقاله لرم. جیف د توپیرونو په تشریح کولو کې عالي دنده ترسره کړه ، مګر زموږ لپاره اصلي ټکی دا دی چې دا نور د درولو ځواک وړاندیز کوي ځکه چې دا خورا ډیر تیښته دي. دلیل چې پیډونه واقعیا د نرم فلز څخه جوړ شوي دي.

دا دوی ته ډیر ښه کاغذ ورکوي. ستونزه دا ده ، دوی کولی شي خپله لاره د راټرو له لارې ژوي کړي چې د دوی لپاره ندي ډیزاین شوي. نو د اکسیوم سټاک بریک ډیسکونه ، هو.

د لوړې ارتفاع لپاره روزنې څرنګوالی

دوی دوړو ته مخه کوي. همچنان ، د ډیری ارزانه بریک سیسټمونو لپاره د فلزي بریک پیډونو موندل د سټاک لپاره موندل ګران دي کله چې اکسیوم بریک کوي ، مګر تاسو ممکن دومره بختور نه اوسئ. نو د بریک ډیسکونو نوي سیټ لپاره 50 $ او د بریک پیډونو بشپړ سیټ لپاره 50 $ ، مخکې او شا.

دا $ 100 دی. ایا موږ د $ 100 ډالرو ارزښت ګټلی شو؟ ځه فلزي پیډونه ، یوه جوړه.

او ماتول. (د بریک سکوال) واهه ، ښه. شاخونه لکه د مغز په څیر گرفت ښه کوي ځکه چې ما دا زما لپاره واقعیا اسانه کړې.

بیرته نه راستنیدل. درې ، دوه ، یو. (بریک سکیال) زه لاهم شا ته ځم

سمه ده ، ځه. شاته ودریږی او. (Brakes squeal) ښه ، موږ حتما اوس ښه بریک کړی.

زه به د امکان تر حده بریک کولو هڅه وکړم. درې دوه یو. (د بریک سکریچ) او هو هو.

او هو دا یو لوی توپیر د پام وړ پرمختګ و. نه یوازې د بریک فعالیت په شرایطو کې ، مګر څنګه چې بریک واقعا احساس کړی ، د ورته بریک فعالیت ترلاسه کولو لپاره یې لږه هڅه اخیستې. دا کار ګټور کیدی شي کله چې تاسو په لار کې یاست نو هڅه وکړئ هغه بریکونه چې تاسو یې په ټیټ تخنیکي برخه کې یاست لاندې ځئ.

اوس موږ یو څه جدي ځواک ته ځو ، او دا د هیدرولیک ډیسک بریک دی. دا د شیمانو MT200 بریک دی. او دا هلک په حقیقت کې خورا ډیر ارزانه ارزانه دی کله چې د هیدرولیک بریکونو ته راځي.

تاسو کولی شئ د $ 90 ډالرو څخه کم لپاره مخکې او شا سیټ وپیرئ ، ځینې وختونه د $ 80 ډالرو څخه کم ، مګر دا ګټور کیدی شي ځکه چې تاسو اړتیا نلرۍ دا ریکټرونه لوړ کړئ. اوس زه دمخه د دې راتلونکي ازموینې لپاره شیمانو SLX درلود. نو ما همداسې وکړل.

مګر د 80 to څخه تر 90 $ څخه کم لپاره ، موږ له هغې څخه څومره فعالیت ترلاسه کولی شو؟ زه د ر lightا څخه لاړم ځکه چې دې نصب کولو کې ډیر وخت نیولی و او ما باید لاسلونه بدل کړي ول ځکه چې زما د مینځلو لپاره یې زما د ګړندي کولو لپاره ما په شافټ کې یو سکریوس لرې کړ ، د لاستو سیټونه ، دا د PNW کلی میتود کار کوي. یو ، وقفه (بریک سکریچینګ) هو ، واهه.

یوازې د 43 فوټو لاندې. (بریک سکریچینګ) اوه خدایه. یوازې د 40 فوټو لاندې.

دوه ، یو وقفه (د بریک سکریچینګ) واهه ، نږدې ډالۍ شوي او هلکان 30 ، یوازې له 38 فوټو څخه. نو زه به ووایم 38 او نیمایي او بریک. (د بریک سکریچ) اوه ، په وخت کې نشو ودریدلی ، مګر د 40 فوټو لاندې.

سم ، د لګښت لپاره تاثیر کونکی ، او زما مطلب دا دی چې دا د رال پوښل دي. د روټرونو او فلزي پیډونو لوړولو لګښت څخه لږ لپاره ، موږ د بریک کولو غوره فعالیت ترلاسه کوو. دا یوازې په هیدرولیک بریکونو کې لیور احساس نه دی چې په زړه پوری دی.

دا د میخانیکي ډیسک بریکونو څخه خورا ښه دی. میخانیک د قیمت لپاره عالي دي. او ځینې خلک د اعتبار خوښوي ځکه چې کله یو څه غلط شي نو دا په اسانۍ سره د پایلو پرزو ځای په ځای کول دي.

مګر هیدرولیکونه د ورځو لپاره ښکلي رنګ لري ، او په حقیقت کې د یوې ګوتې سره لیور چلولو وړ کول او پدې کې هیڅ وزن نه اچول خورا ښه دي ځکه چې تاسو کولی شئ په بار کې غوره گرفت ترلاسه کړئ ، کوم چې کولی شي په تخنیکي لحاظ لوی توپیر رامینځته کړي. برخې. تر هغه چې تاسو دا تجربه کړئ ، نو دا یې تشریح کول ګران دي. لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ ، زه د ورځې ر ofا ته وتښتېدم ځکه چې زه د وخت په مدیریت کې خنډ یم.

نو زه باید بلې ورځې ته انتظار وباسم ترڅو سټاک راټورونه بیرته پرمخ بوزي او بیا د هیدرولیک بریکونو سره هڅه وکړم. مګر البته چې زه باید هرهغه څه سره نوې بیس لاین رامینځته کړم لکه څنګه چې ما تیره شپه درلوده. نو د شیمانو هیدرولیکونه او شیمانو گردشونه.

یو څه په زړه پوری و. ښه ، بیرته پیلې کرښې ته ، امید لرم چې هیڅوک زما په نښه کولو سره خنډ نشي. که نه نو زه به یې بیا رسم کړم.

د غوړ ټایر بائیک

درې ، دوه او یو ، یو. (بریک بریکونه) (خوشحاله میوزیک) لعنت ، دا 48 دی ، نو 47 فټ دی. حیران شئ که چیرې د سړک غاړې ماین پاکونکی راشي یا یو څه.

دوه ، یو. (بریک سکریچینګ) 44 او نیم فوټ. (د بریک سکریچینګ) دا د 43 ، 42 فوټو لپاره غوره دی.

هو ، عالي پایلې نه. او تاسو پوهیږئ ، شاید ما یوازې یوه ورځ رخصتي درلوده ، مګر اساس بیس لاین بیس لاین دی او پایلې یې خورا په زړه پوري وې. سمه ده ، ټولې نښه کول له سره ډک شوي دي.

زه فکر کوم چې دا سپین وریځې وې. ځینې ​​اوبه راټولونکي لاړل او چاک یې له مینځه وړی ، مګر نور ډیر شو. ما بیرل 72 فوټو ته اوږد کړ ځکه چې زه داسې احساس لرم چې موږ به وروسته ورته اړتیا ولرو کله چې موږ یوازې د مخکینۍ بریکونو معاینه کوو.

یو ، وقفه (بریکینټ بریکونه) هو ، 44 ، سمه ده. دوه یو. (د بریک سکریچ) 46 ، یوازې د 41 فوټو لاندې.

دا په ګوته کیږي چې خلک کامل ندي. نو پایلې اساسا دا تاییدوي چې د نویو روټرونو ایښودل واقعیا دومره توپیر نه کوي. په روټرونو باندې ډیر تمرکز مه کوئ حتی که تاسو د مطابقت مسله ونه لرئ.

ممکن د -2 100-200 روټرونه توپیر رامینځته کړي ، مګر د بودیجې لپاره ، د هغه څه سره ودرېږئ پرته لدې چې تاسو لوړېدو ته اړتیا لرئ ، نو موږ پوهیږو چې د ډیر قیمتي روټرونو ایښودل دومره لوی توپیر نه کوي. مګر د لوی روټرونو مینځلو په اړه څه؟ دا څومره توپیر کولی شي؟ ښه ، ما دا د شیمانو روټرونو سره وکړل مګر اساسا ما د 160 څخه د شا څخه ترلاسه کړ او په مخ یې کېښودم او بیا یې د دې سره یو لړ منډې ترسره کړې. په ساده ډول د مخکني بریک لیور راوباسئ.

دلته پایلې دي. یو ، وقفه (Brakes squeal) یوازې د 66 فوټو لاندې. (د بریک سکریچ) 56 او درې برخې.

موږ دې ته دوه ووایو ، یو. (بریک سکیال) 54 فوټ. سمه ده ، نو دا د 160 ملیمیټر روټر دی.

اوس ما 180 شاته مخې ته کېښودله ، یوازې مخکنی بریک یې راواخیست. دلته د هغې پایلې دي. یو. (د بریک سکریچ) وای ، دا یو لوی پرمختګ دی.

اوه خدايه هو ، راځه چې ځو. یو ، وقفه

اوه ، feet 48 فوټه یوازې شرم مه کوئ. (د بریک سکریچ) اوه ، یوازې له 44 فوټو څخه. زه به صادق یم چې ما د توپیر تمه کړې ، مګر د دومره ډیر توپیر نه.

نو تاسو کولی شئ د روټر اندازه کولو په واسطه حتما خورا ډیر ځواک انلاین کړئ ، دلته یو څو شیان دي چې په ذهن کې یې وساتئ. له هرڅه دمخه ، فزیک حکم کوي چې کله تاسو بریکونه ووهئ ، ستاسو ټول وزن مخ په وړاندې ځي. ستاسو د بریک ځواک شاوخوا 70 actually واقعیا د مخې څخه راځي.

تاسو په بودیجه یاست. تاسو کولی شئ سټرین هم لوی کړئ ، مګر تاسو به د دې لپاره خورا ټیټ حاصلات ترلاسه کړئ. بله خبره دا ده چې تاسو ځینې سخت محدودیتونو ته ورشئ په دې چې تاسو څومره د لوی راټرونو سره تللی شئ.

زه 203mm روټر لرم مګر زه نشم کولی دا په دې فورک کې په خوندي ډول نصب کړم ، کانټ 180mm یا له هغه لږ دی ، او دا ځکه چې ډیر لوی روټر کولی شي ډیر فشار رامینځته کړي او کانټی کولی شي په ناورین کې ناکام شي ، کوم چې یقینا هغه څه ندي چې موږ یې غواړو. . ښه ، کله چې دا چوکاټ ته راځي ، شا بریک ، دا د هغه څه په اړه دی چې واقعیا بی کیدی شي. په هرصورت ، دلته یو څه فزیکي محدودیتونه هم شتون لري چې دوی یې څومره فشار سره مخ کیدی شي.

له همدې امله غوره ده چې د خپل موټرسایکل جوړونکي سره اړیکه ونیسئ. که تاسو د مارکېټ وروسته فورک واخیست ، نو د فورک جوړونکي سره اړیکه ونیسئ ترڅو ومومئ چې څنګه په خوندي ډول د روټر چلولو څرنګوالی موندلی شئ. هڅه مه کوئ چې یوازې د دې سره شاوخوا لوبې وکړئ.

دا شاید د ارزښت وړ نه وي ځکه کله چې تاسو ورته لوی مرحلې ته اړتیا لرئ نو دا ممکن وي چې تاسو په ساده ډول خپل بایسکل بهر کړی وي او دا وخت دی چې خوندي یې کړئ ترڅو د هغه څه لپاره چې غوره یې ترسره کړئ. په څرګنده توګه موږ د بازار ډیره کوچنۍ برخه پوښلې. نو زه امید لرم چې ما تاسو ته کافي پوهه درکړې.

پدې توګه تاسو کولی شئ خپله خپله څیړنه ترسره کړئ او هغه برخې غوره کړئ چې ستاسو د موټرسایکل او بودیجې لپاره ترټولو غوره کار کوي. زه دلته د شمانو 200s خالي ځغلی یم. د دې موټرسیکل هدف لپاره دوی د کافي څخه ډیر دي.

راتلونکې مقاله واقعیا دمخه پلان شوې ده ځکه چې یوه شرکت ماته د موټر چلولو نوی ټرین لیږلی ترڅو دا بایسکل ځای په ځای کړي. دا یو ډیر ارزښت لرونکی بایسکل دی. نو دا به بیا پیښ شي.

مګر بیا وروسته زه ستاسو څخه یو څه نورو نظرونو ته اړتیا لرم. نو اجازه راکړئ پوه شم چې تاسو به د ډرایټریکین وروسته د دې موټرسایکل سره څه کوئ. موږ فورک لرو ، موږ ډریپر لرو ، ټایرونه لرو ، ویلونه لرو.

ما خبر کړی. سمه ده ، نو که تاسو دا مقاله خوښوئ مهرباني وکړئ ټول شیان ترسره کړئ ، ګوته پورته ، زنګ ، ګډون. که تاسو نوي یاست ، د لارې په اوږدو کې د پلټنې لپاره مننه کوم چې 'د ورځې په پای کې ، زه نه غواړم تاسو ټول د هغه څه په فکر کې شئ چې ستاسو موټرسایکل کولی شي او نه یې کولی شي.

یوازې خوشحاله اوسئ چې تاسو بایسکل ولرئ ځکه چې پدې معنی چې تاسو کولی شئ دا واخلئ ، بهر لاړ شئ ، او خپل راتلونکی ساہسک ښه ومومئ.

ایا ایویډ د SRAM ورته دی؟

ایوډ. د مارچ په 1 ، 2004شرمپیرودلایوډ، د بایسکل بریک اجزاو غوره پیژندل شوی ډیزاینر او جوړونکی. د دې اوسني لیک اپ کې د MTB او سایکلروس په شمول د مختلف کارولو لپاره میخانیکي ډیسک بریک ، رم بریکونه ، لیورز ، کیبلونه او ساتنې محصولات شامل دي.

(ووش) (فلزي رټل) - اوس مهال د ټولو غرنیو موټر چلونکو اړتیا ده چې وخت په وخت بریکونه وینې ته اړتیا ولرو او پدې ځانګړې مقاله کې موږ د SRAM بریکونو وینې او په ځانګړي ډول وروستي د وینې د څنډې بندر په کارولو سره ګورو. د وینې جریان بندر د SRAM څخه نوی تخلیق و چې خونریزي یو څه اسانه او ډیر لږ خندا رامینځته کړې. اوس ، که تاسو ډاډه نه یاست که ستاسو بریکونه دا نوی بندر لري یا دا زاړه سیسټم دی ، که تاسو اوس پردې ته ګورئ نو زوړ سیسټم په کی left اړخ کې دی او نوی سیستم د بلیډینګ ایج نښلونکي سره په ښي خوا کې دی .

دا نوی سیسټم اوس په 2015 او وروسته جوړ شوي بریکونو کې موندل کیدی شي ، مګر په هر یو ماډل کې نه ، دا هغه وسیلې دي چې تاسو ورته ځانګړي کار لپاره اړتیا لرئ. نو په پیل کې تاسو د خپلو بریکونو لپاره مناسب خونريزي کټ ته اړتیا لرئ. نو د SRAM او Avid بریکونه شتون لري ، تاسو ورته وینې ترتیب ته اړتیا لرئ ، که تاسو نه غواړئ د بشپړ SRAM توضیحات ترلاسه کړئ د اپیک بلیډ حلونه هم د دې لپاره مناسب یو Beded-K جوړوي ، که څه هم ما دا هڅه نه ده کړې زه تاسو ته نه وایم چې دا څومره ښه دی.

اوس تاسو د وینې څنډې اډاپټر په اړه یو څو نورو شیانو ته اړتیا لرئ. نو دا نورمال اډیپټر دی چې د کی braې بریک سره ځي چې ما تاسو د مقالې په پیل کې وښود. سمه ده دا د وینې د بریښنا څنډې نوې وسیله ده چې بریک دی او پخپله وسیله د دې وینټ بندر خلاصولو او بندولو لپاره کارول کیږي ترڅو ټول لیکونه لږترلږه شي او هم بریک ته د هوا راستنیدو فرصت.

واقعیا ښه ساده کټ. یوازې یو اډاپټر شتون لري ، نو که تاسو دمخه SRAM یا Avid Bleed Kit ولرئ ، ټول هغه څه چې تاسو یې کولو ته اړتیا لرئ د پروسې بشپړولو لپاره هغه برخه ترلاسه کړئ. تاسو به مختلف خونریز بلاک ته اړتیا ولرئ چې ستاسو ځانګړي کیلیپر پسټون سره به یوځای شي ترڅو دا ځای کې ترلاسه کړئ کله چې تاسو وینه وکړئ.

بل تاسو اړونده د تورکس کیلي ته اړتیا لرئ. پدې حالت کې دا T10 او T25 دی. او البته د ایلن کیلي چې ستاسو په بایسکل کې ځای لري.

زما په قضیه کې ، زه د شا ملي لیرې کولو لپاره شپږ ملی میتر الن کیلي ته اړتیا لرم ، شاید تاسو به په بشپړ ډول ستاسو څخه یوه ته اړتیا ونلرئ. تاسو پنځه ، څلور ، او دوه او 1/2 ته اړتیا لرئ. تاسو به یو ځانګړي DOT مايع ته هم اړتیا ولرئ.

د تعقیب ډیلیلور تنظیم کړئ

په مثبته توګه ، زه وایم چې په وخت سره یو نوی سیال ترلاسه کړئ. دا توکي کولی شي نمی جذب کړي ، کوم چې په اوږد مهال کې به ستاسو د بریکونو فعالیت باندې اغیزه وکړي او پدې معنی چې تاسو به اړتیا ولرئ دا پروسه ژر ترسره کړئ. که امکان ولري ، یو نوی.

که نه ، نو یوازې ډاډ ترلاسه کړئ چې ورېځې نه وي یا په هر ډول ککړ ښکاري. او اوس زه حتما ستاسو د لاسونو ساتلو لپاره ځینې معتبر نائټریل ربر دستکشې وړاندیز کوم ځکه چې د DOT مایع فاسد دی. زه په خوښۍ سره خلکو ته وړاندیز کوم چې د ستنې انجلې - ناک پوستکي وکاروئ ترڅو په استنتا سکرو کې د کوچنۍ ساتنې کلیک لرې کړئ چې د پیډونو څخه تیریږي.

دا په کلکه لازمي ندي ، تاسو کولی شئ دا په خپلو خالي لاسونو سره لرې کړئ ، b مګر دا خورا اسانه کوي او یو څه لږ په کلکه. او په نهایت کې ، تاسو تولیه یا پاک رګ ته اړتیا لرئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو بایسکل مسح کولی شئ او البته چې دا برخې په بینچ کې کیږدئ. او یو څه ډیسک بریک کلینر هم ښه دی ، نو ستاسو د بریک ټولې برخې هیڅ ډول پاتې شونې نلري چې کولی شي ستاسو د موټر سایکل څخه رنګ رنګ خلاص کړي.

نو لومړی شی چې تاسو یې کولو ته اړتیا لرئ یو څه د کیلیپر پری ترسره کول دي. البته ، تاسو اړتیا لرئ شایر څرخ د موټرسایکل څخه لرې او له هغه ځایه لرې شئ زما په قضیه کې ، دا د شپږ ملی میتر هاکس رنچ دی ، نو ډاډ ترلاسه کړئ چې شاتنی ډیریلور لاک دی او تاسو یې د غورځولو لپاره چمتو دی. اوس واقعیا مهم شی دا دی چې تاسو ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو خپل د څرخ پا completelyه په بشپړه توګه د ماین پاک څخه لرې کوئ ، او هغه څه چې زما په معنی دي دا دي چې ډاډ ترلاسه کړئ چې د بریک غوړ د ریښتیني ډیسک روټر سره نږدې نه راځي ځکه چې دا د ګډوډۍ لامل دی یو شی چې تاسو د بریکونو سره نه غواړئ.

په بشپړ ډول فعالیت اغیزه کوي او تاسو باید بیا پیل کړئ. ورپسې د ستنې - پوزې ټوټې راځي او په خورا احتیاط سره یوازې دلته کوچنی کلپ لرې کړئ. تاسو نه غواړئ چې دا د دوکان له لارې لاړ شي.

راځه چې ځو. او لکه څنګه چې د کوم کار سره ، ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو ټولې ټوټې لرې کړئ او په ترتیب کې یې ورکړئ کله چې تاسو یادونه وکړئ شیان بیا راټول کړئ. پدې حالت کې ، زه به دا دلته دلته په بینچ کې وساتم ځکه چې ما پیډونه جلا ساتلی دی.

دا د اعظمي سکرو لرې کولو لپاره دوه نیم ملی متره الین کیلي ده. یوازې دا د کیلیپر څخه خلاص کړئ ، سلایډ کړئ چې پیچ وخورئ ، او دا وخت دی چې پیډونه لرې کړئ. اوس دا واقعیا مهم ټوټه ده.

که ستاسو لاسونه چټل دي ، ډاډ ترلاسه کړئ چې دوی د اصلي بریک پیډ سطحونو ته نږدې هیڅکله نه رسیږي. او البته تاسو غواړئ ډاډ ترلاسه کړئ چې دا پیډونه په بشپړ ډول خوندي دي او د ککړتیا څخه خوندي دي. پدې حالت کې ، زه یم نو زه یوازې دوی ته دلته یو کوچني پاک تولید کوم.

هغه وتړئ او وروسته یې د کاري سټینډ کې وساتئ نو زه پوهیږم چې دوی خوندي دي. وروستی شی چې تاسو یې د خپل کیلیپر چمتو کولو لپاره ترسره کولو ته اړتیا لرئ په هغه ځای کې د وینې بهیدونکي سلایډ دی او دا یو کوچنی سلاټ لري چې له هغې څخه تیریږي نو تاسو کولی شئ دا د هغه ساتونکي سکرو سره په ځای کې ونیسئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې دا چیرې شتون نلري او یوځل تاسو دا وکړل ، ستاسو بریکونه بشپړ بشپړ احساس وکړئ. راځه چې ځو.

بل ګام دا دی چې سرینجونه د کارولو لپاره چمتو وي ، نو دا هغه ځای دی چې د ربړ دستکشې پکې راځي. نو زه وړاندیز کوم چې تاسو یې وکاروئ. نو ډیری خلک پرته له دې کوي ، او زه ډیری وخت د دستکشې نه اغوستل ګرم یم ځکه چې زه د شیانو احساس کولو سره مینه لرم ، مګر زه به تل ترې ګټه واخلم کله چې زه د هغه شیانو سره شاوخوا لوبیږم چې په ځانګړي ډول د DOT بریک مایع وي.

په شیانو باندې خپل لاسونه ترلاسه کول بدصله ده. لومړی سرینج چې تاسو غواړئ د مایع سره ډک کړئ هغه یو دی چې د موټرسایکل په پورتنۍ برخه کې ځي. دا د پای په پای کې د زاړه سټایل کیپ سره دی ، او تاسو غواړئ دا شاوخوا دوه پر دریمه برخه ډکه کړئ ، راتلونکی یو هغه څوک دی چې د وینې د اډیپټر سره دی چې زه یې دلته د کارولو لپاره دلته نصبوم.

اوس لږ مقدار مایع ته اړتیا ده. باید پدې کې یو څه مایع شتون ولري ځکه چې دا پخپله د اصلي کیلیپر سره تړاو لري ، او تاسو د هوا لپاره فرصت نلرئ چې کیلیپټر ته ورشئ ، مګر تاسو د دې پای لپاره د لیور له پای څخه وینه کوئ. چې دلته فلش شي. د هرڅه لپاره د ترلاسه کولو لپاره څومره چې امکان شتون ولري هغه څه دي چې تاسو یې په نښه کوئ.

اوس کله چې تاسو دا ډک کړئ ، نو محتاط اوسئ ځکه چې تاسو اړتیا لرئ ډاډ ترلاسه کړئ چې پدې کې هیڅ هوایی بلبلونه شتون نلري. نو تاسو غوړ په مستقیم ډول له کانټینر څخه واخلئ ، نو تاسو باید ډاډ ترلاسه کړئ چې هیڅ هوا هلته نه ځي. او د دې کولو لاره دا ده چې دا په احتیاط سره سیده کړئ او په پای کې یو غل ځای په ځای کړئ.

تاسو نه غواړئ چیرې لاړشئ ، په ځانګړي توګه هرچیرې ستاسو سترګو ته نږدې. او تاسو یوازې د سیسټم له لارې سلیز کول غواړئ نو تاسو کولی شئ له هغه هوا څخه خلاص شئ چې دلته شتون لري. نو تاسو کولی شئ وګورئ چې دا د ټب ای له لارې پورته ځي.

د وینې د څنډې سره ورته پروسه تکرار کړئ. یوځل بیا ، تاسو یوازې دلته لږ مقدار مایع ته اړتیا لرئ. پدې توګه موږ پیل کوو.

اوس سرنج د استعمال لپاره چمتو دی. هیر کړئ ، په دستکشو کې یې واچوئ ، ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو کافي لینټ پاک راګور شاپ تولیه د هر ډول تودوخه شوي موادو پاکولو لپاره چمتو یاست او البته که دا ستاسو چوکاټ ، هینډ بار یا ورته ته نږدې ومومي ، ایا دا ډول پاک او پاک وکاروئ د ډیسک بریک کلینر یا ایزوپروپیل الکول ژر تر ژره ممکن وي نو دا ستاسو رنګ کار ته زیان نه رسوي. سمه ده نو لومړی د هینډ بار په پای کې دلته پیل کړئ.

دا دنده پخپله ترسره کړئ که تاسو لیور په افقی ډول ولرئ نو دا یو څه لږ خندا رامینځته کیږي او ځکه چې تاسو په عین وخت کې د موټرسایکل شاته او شاته کار کوئ نو د T25 سره ، ورته رسیدل اسانه دي ، یوازې خپل چپ کړئ. یوڅه وقفه وکړه. که ستاسو موټرسایکل د تماس تنظیم ولري دا دلته په شا کې لږ سپینینګ ویل دی ، دا به د تیر مقابل لوري کې نه خلاصوي ترهغې پورې چې ودریږي ، او تاسو غواړئ ډاډ ترلاسه کړئ چې د لیور لاسرسی د 75 او 80 ترمنځ دی. ملی ګرامه د لیور په مینځ کې د لیور درشل بار پورې. بل ، تاسو غواړئ T10 واخلئ او په سر کې د وینټ سکرو لرې کړئ.

اوس د دې لرې کولو پر مهال محتاط اوسئ ځکه چې تاسو نه غواړئ په بایسکل ډیر څه ګډوډ کړئ. تاسو کولی شئ دلته یو څه لږ مایع له لاسه ورکړئ ، یوازې چمتو اوسئ او هر هغه څه چې یوازې بهر راځي پاک کړئ. بل ، دا وخت دی چې سرینج د لیور پای کې دننه کړئ.

اوس ټول هغه څه چې تاسو یې باید وکړئ ډاډ ترلاسه کړئ چې کوچني سور رنګ چوکۍ دلته بند دی ځکه چې تاسو نه غواړئ تیلو لاهم هلته دننه شئ ، تاسو یوازې د دې سره سیسټم په سر کې مهر کوئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې دا ښه او مستقیم دی او په ښه توګه پیچل شوی. زه یوازې د دې یوځل پاک کول غواړم د څاڅکي کمولو لپاره.

بله کوچنۍ لار چې زه یې کارول غواړم د لیور لاندې د تولیې یا رګ اضافي ټوټه ده او د دې په شاوخوا کې نو دا پداسې حال کې چې زه پدې کې کار کوم دا هرڅه کولی شي ونیول شي او دا پدې معنی هم ده چې زه ورته اسانه لاسرسی لرم ، چیرې چې هغه بند کړم. اوس دا مهمه ده چې یاد ولرئ چې لیورونه په څرګند ډول ستاسو د موټرسایکل مخکینۍ څرخ څخه پورته دي. که تاسو فکر کوئ د تیلو څاڅکي کیدی شي ستاسو د مخکینۍ ډیسک روټر سره نږدې شي ، له مخې څخه ستاسو مخکینۍ څیرې له بایسکل څخه لرې کړي او ډاډ ترلاسه کړي چې دا په خوندي ځای کې ساتل شوی ترڅو د تیلو څاڅکي څخه د ډیسک روټر ساتنه به د وینې جریان راوړي - په کیلیپر کې ټول.

نو راځئ چې دا وکړو. له هرڅه دمخه ، تاسو غواړئ هلته د کوچني ربړ لاندې لرې کړئ. او یوازې یې یو طرف ته کړئ.

بل پورته د څلور ملی میتر الن رنچ سر دی چې دلته دی. اوس ټول هغه څه چې تاسو یې کول غواړئ هغه نرمه کړئ او بیا یې یوازې دننه فشار ورکړئ ، مګر په لفظي ډول یې په ځای کې کلیک کړئ. د غوړ یو څاښت ممکن د کیلیپر څخه وپوځي کله چې تاسو دا کوئ.

پدې اړه اندیښنه مه کوئ. تاسو ممکن دا پاک کړئ. موږ په څرګنده توګه د دې لارې له لارې ډیر تیلو فشار راوړو. یوازې دا ډاډ ترلاسه کولو لپاره چې دا د وسیلې غوره کولو لپاره چمتو دی.

زه به یې دلته معرفي کړم. هلته تاسو ځئ ، یوازې دا خلاص کړئ ، بیا یوازې په کلکه یې فشار ورکړئ. دا یوازې معنی لري چې ستاسو فشار په وسیله باندې نه دی چې بل سر بیرته راوباسي ، تاسو اړتیا لرئ د وینې د څنډې وسیلې واخلئ ، کلپیر ته فشار ورکړئ او په کلکه فشار ورکړئ ، او تاسو به ومومئ چې دا د یو ډول کلک غږ رامینځته کوي ، بیا تاسو غواړئ سیسټم خلاص کړئ.

نو تاسو غواړئ دا یو وار بیرته کړئ. له دوه موټرو څخه ډیر مه ځئ ځکه چې پیچ به راشي او ټول تېل به راشي او تاسو به دا د پیل څخه ترسره کړئ. نو په یاد ولرئ چې کله چې تاسو یې خلاص کړئ ، هیڅ تیلو به د لارې نه راځي ځکه چې د لیور کلیمپ به د لیور پای پای ته رسیدو څخه تیل وساتي.

مګر دا سم کړئ او تاسو چمتو یاست چې د لومړني مرحلې پیل وکړئ. د priming پروسې پیل کولو لپاره ، د لیور پای ته لاړ شئ او تاسو به هغه لیور کلیمپ خلاص کړئ چې تاسو نه غواړئ د پلنجر ښکته کولو پیل وکړئ. ډیر ګړندی مه ځه.

تاسو غواړئ دا ښه او ورو ورو ترسره کړئ ترڅو د سیسټم په وخت کې د هوا بلبلونه او ملبے ورکړئ چې له لارې ځي. اوس تاسو غواړئ د هر ډول هوایی بلبلونو او نورو توکو لپاره چې په پام کې وي ممکن د کیلیپر پای کې اوسئ. اوس ډاډ ترلاسه کړئ چې د لیور په پای کې کافي مایع شتون لري ترڅو له لارې ټول سیسټم فشار راوړي.

نو د لیک شوي مايع اختلال ته پام وکړئ. که دا په ځانګړي ډول خراب ، حتی تور هم وي ، تاسو ممکن د ورته مایع بل سرینج سره ورته شیان تکرار کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې سیسټم د ښه ، نوي ، پاک ، بې قابو مايع ډک دی. اوس چوکۍ تکرار کړئ تر هغه چې نور هوایی بلبلونه شتون ونلري.

تاسو اړتیا نلرئ لیونی کیږئ ځکه چې دا بشپړ ندي بشپړ شوي یوازې ډاډ ترلاسه کړئ چې د هغې ډیری یې ښه دی. د کیلیپر سرینج په عمودي ډول ستاسو په ښي لاس کې او بیا خپل کی left لاس کې ونیسئ ، یوازې لیور سرنج پورته کړئ او تاسو د هوایی بلبلونو په لټه کې یاست! زه سفر کوم ، لکه د هغه کوچني په څیر هلته. یو څو مایکروسکوپیک ، مګر ښه ، زه فکر کوم.

دا یو ښه ، روښانه سیسټم دی نو اوس د دې وخت دی چې دا په کیلیپر پای کې وتړوئ او پدې معنی چې سیسټم بند دی مګر سرینج لاهم په ځای کې دی مګر دا د اوس لپاره هلته پاتې کیدی شي. اوس راځئ چې د لیور پای ته لاړ شو چیرې چې تاسو غواړئ لیور وینه کړئ ، او دا په سیسټم کې فشار راوړو په اړه هم دی. نو که هرڅه لاهم په دې پای کې خلاص وي ، دا مه هېروئ چې دا د کیلیپر پای کې تړل شوی دی ، لیور دې ته کش کړئ او څو ځله یې خوشې کړئ ، او تاسو غواړئ چې دا لیور ته واچوئ او بیا یو څو وختونه یې بیا راوباسئ ، یوازې ډاډ ترلاسه کړئ چې هیڅ ډول هوا پخپله له لیور څخه نه راځي ، نو یو وروستی فشار په سرینج باندې واچوئ او بیا په زور سره بیرته فشار ورکړئ ترڅو سیسټم فشار لاندې کړي ، او اوس د دې وخت رارسیدلی چې دلته د سرینج کلیمپ لاک کړئ. ځای ونیسئ او موږ یې لرې کول پیل کولی شو.

اوس وخت دی چې له لیور څخه سرینج لرې کړئ. اوس په احتیاط سره دې غیررسم کړئ. یوځل ډاډ ترلاسه کړئ چې نلی باندې کلیمپ شتون لري ، که نه نو مایع به د هغې له لارې جریان ولري.

لکه څنګه چې تاسو دا کوئ ، لیور به یو څه لیک شي. نو یوازې هڅه وکړئ هر هغه لیک چې تاسو هلته لرئ پاک کړئ. راځه چې ځو.

د 1.5 څخه تر 1.7 نیوټن مترو پورې د سکرو ټینګولو وړاندیز شوی و.

کالوری د غره بایسکل سوځیدلی

زه به دا په یوه شیبه کې وګورم ، زه یوازې ډاډ ترلاسه کول غواړم چې دا پاک او له ککړتیا څخه پاک وي. (کلینر سپرې) د ډیسک بریک کلینر د دې لپاره مثالی دی ځکه چې وچیږي. دا وچ محلول دی.

تاسو کولی شئ د تماس کلینر یا آیسوپروپیل الکول هم وکاروئ. بوټ بیرته دننه کړئ. زه پدې خوښ یم.

نو زه خپل بریک لیور غوره زاویې ته واړوم ، کوم چې پدې ځانګړي ترتیب کې خورا ټیټ دی. اوس دا وخت دی چې د سیسټم سیسټم وتړئ او یوازې ډاډ ترلاسه کړئ چې د بریک پیډونه په ای باندې بیرته ایښودلو دمخه د بریک کیلیپر پاک او له خاورو څخه پاک دی. نو اوس ، د بایسکل وتلو پای سره ، لاندې ورته پروسه تکرار کړئ.

نو لومړی ګام د وینې توکی لرې کول دي. دا بهر راځي او تاسو به ومومئ چې هیڅ غوړ نه راځي ځکه چې دا یو ښکلی ، پیچلی ډیزاین دی. بیا ، تاسو څلور ملی میتر سکرو کلپ کړئ چې لاندې دی.

یوازې ډاډ ترلاسه کړئ چې T10 په کلکه هلته ناست دی. نو ، تاسو غواړئ چې دا تعقیب وساتئ ، او بیا بل ګام دا دی چې ډاډ ترلاسه کړئ چې هلته د مایع زیان شتون نلري. سمه ده

او بیا یوازې د ربړ پلګ ځای په ځای کړئ او دا وخت دی چې د وینې تویولو مخه ونیسئ. یوازې کیلیپر پاک کړئ ځکه چې ځینې وختونه کله چې غوړ بهر شوي وي ، دا یوازې په یو ځای کې دی چیرې چې د پیډ سطحونه به وروسته بیا ځي ، نو دا ځي. دا د SRAM بریک y ساده سیسټم کې د وینې څنډې بندر بندر سیسټم کارولو لپاره ساده دی ، په کور کې د هر چا لپاره وینه کولو لپاره ښه او ساده.

اوس ، د پاتې شوي مایع سره ، پاک توکي ، تاسو ممکن وغواړئ دا غیر متنازع په توګه نښه کړئ نو تاسو کولی شئ دا په خپل شیلف او کوم زاړه مایع سره جلا وساتئ ، زه وړاندیز کوم چې تاسو دې بیا وکاروئ او په سمه توګه یې لرې کړئ. نو تاسو به یې په یو بل کانټینر کې واچوئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې دا د خواړو سرچینو څخه لرې دی او یوازې یې په اوبو کې مه غورځوي ځکه چې دا توکي د چاپیریال لپاره ښه ندي.

نو ، د یو څو نورو ګټورو مقالو لپاره ، که تاسو غواړئ د هپ جمپ کولو څرنګوالي ومومئ ، نو هیڅ میخانیکي ندي ، مګر دا واقعیا په زړه پورې مقاله ده چې بلیک دا په یو څه لوی کودونو وهلی ، لاندې دلته کلیک وکړئ. او کله چې تاسو 10 اختیارونه لرئ د خپل موټرسایکل تازه کولو لپاره ، دا واقعیا یوه وړیا مقاله ده ، دا ټول د خپل موټرسایکل ساتلو او د کال لپاره ستاسو له بایسکل څخه خورا ډیر ترلاسه کولو په اړه د معقول شیان په اړه دي ، لاندې کلیک وکړئ. د تل په څیر ، د ګډون لپاره نړۍ کلیک وکړئ.

موږ هره اونۍ ستاسو لپاره نوي مینځپانګه لرو ، او که تاسو مقاله خوښ کړئ یا دا ګټور وموندئ ، نو موږ ته ګوته راکړئ.

ایا هیدرولیک بریکونه د میخانیک څخه غوره دي؟

هیدرولیک بریکونهلوړې پای لري او دوی ترسره کويښه لهیا رمبریک یا میخانیکيیوازې په هر درناوي کې ډیسکونه ، مګر دا خورا ګران دي.هیدرولیکسیسټمونه خورا اغیزمن ديد میخانیکي ډیسک بریکونو په پرتلهنو تاسو اړتیا لرئ د برابر کچې لپاره په لیور کې لږ فشار پلي کړئبریک کولځواک.

ایا SRAM د AVID بریکونه کوي؟

شرمیو ځل درناوی یې واخیستAVIDنوم د دوی شهرت پیاوړي کولو لپارهبریکونه جوړول، بیا یې نوم په واسطه له منځه یووړجوړولبدترینبریکونههرکله ، او اوس دا د زاړه موډل نومونو سره ټریشکان ته پریږدئ.

ایا ایویډ ایلکسیر ښه دی؟

د ایویډ ایلکسیراو کوربریکونهله ډیرې مودې راهیسې د یو څو په توګه پیژندل شويغوره- شاوخوا ودریدونکي ، اوایویډ ایلکسیر5 استثنا نه دي. دوه ټوټې کیلیپرس دلته بې له کوم غبرګون وړاندې ترسره کړل ، مګر موږ ورته درلودلبریکونهپه متناوب ډول فعالیت سره د mbr ټیسټ څو موټرو کې.

ایا تاسو کولی شئ د SRAM بریکونو سره Avid روټرونه وکاروئ؟

نه. یوازې هغه شیان چې ورسره مهم ديراټورونهاوبریکونهديروټرقطر او که ډیسککولی شيsintered پیډونه یا یوازې عضوي پیډونه. كله؟، څه وخت؟، كله چېتاسوتنظیم کړئوقفهښه وضعیت ، اوکارولدروټرکچهتاسوښه به شی.

د شوق څه معنی لري؟

1: د لیوالتیا او زورور تعقیب لخوا ب .ه شوی: خورا لیوال او لیوالavidلوستونکي / مينه والavidګالفر 2: د لالچ ټکي ته مطلوب: په بیړني ډول لیواله: لالچیavidد خپرونې / بریا لپاره.

د هیدرولیک بریکونو زیانونه څه دي؟

د هیدرولیک بریکونو زیانونهدي:

په چاپیریال کې لوړ رطوبت کولی شي د کیفیت کې بدلون راوليهیدرولیکمایع او د داخلي اجزاو د زیان لامل کیږي. که چیرې د اتموسفیر حرارت ډیر لوړ وي ، تودوخه ممکن مایع په بلبلونو کې تودوخه کړي او فشار په مؤثره توګه پلي نشي.

د هیدرولیک بریکونو ګټه څه ده؟

ګټېدهیدرولیک بریکونه

هیدرولیکډیسکبریکونهتودوخه په بشپړه توګه تحلیل کړئ او تودوخه د دوديز میخانیکي په پرتله خورا مساوي توزیع کړئبریکونه، کوم چې پدې معنی دیهیدرولیک بریکونهډیر احتمال لري چې اوږد شي. دا لامل له امله دیوقفههغه مایع چې په تودوخه او فشار کې مقاومت کويهیدرولیک بریکسیسټم.

ایا زه د شیډان روټرونه د Avid بریکونو سره کارولی شم؟

دوی کار کوي که تاسو غوره انتخاب نه لرئ. ستونزه دا دهشیمانو بریکونهاوشوق بریکونهمختلف لریوقفهپلنو پلنوالی.شوق لرونکيپراخه ولرئوقفهپلنه. نو ، که تاسو یې واچوئشیمانو گردشونهپهایوډکیلیپرس ، تاسو به د نامحدود پیډ کالي واچوئ.

تاسو څنګه د شوق هیدرولیک بریکونه لرې کوئ؟

د Avid هیدرولیک بریکونو خلاصولو څرنګوالی. نښې: د روټر پر څرخ مسول یا نه بدلول او د بریک لیور راخیستل هم سخت دي. غلطي: د بریک سیسټم ډکه شوی. د دوه وارونو پواسطه د وینې تویولو سکرو خلاصولو او پسټون بیرته په کیلیپر کې فشار اچولو سره.

تاسو د هایډرولیک بریکونه په ایډیډ امیر 1 کې څنګه تنظیم کوئ؟

د بریک کیلیپر دننه ساحه پاک کړئ چیرې چې پسټونه وي (د کوچني برش یا ورته ورته کارولو سره). د بریک لیور کش کړئ او وګورئ چې څنګه پسټین حرکت کوي. که دوی دواړه راشي او بیا بیرته راشي ، دوی ښه دي.

تاسو څنګه د هیدرولیک ډیسک بریک رابینګ تنظیم کړئ؟

تر هغه وخته چې دا تاسو لیونۍ نه کړي او ویل یو څو انقلابونه دې پرته لدې چې ودرېږي بند شي ، نو دا باید سم وي. که نه یوازې د بولټونو څخه سلیپ وکړئ چې کیلیپر د فورک / فریم چوکۍ ته نیسي او د بریک لیور ونیسئ او په نرمۍ سره یې یوځل بیا کلک کړئ (په احتیاط سره تاسو کولی شئ د بولټونو سختولو سره غلط بیل کړئ).