اصلي > بایسکل > د بائیک سیټ لوړوالی - جامع لاسي کتاب

د بائیک سیټ لوړوالی - جامع لاسي کتاب

ایا تاسو باید په موټرسایکل کې د ځمکې لمس کولو توان ولرئ؟

5 ځوابونه. د یو معیار لپارهموټرسايکلپه نورماله استعمال کېته بایدنه ، له څوکۍ څخهد ځمکې په لمس کولو توان لري(پرته لدې ، یا پرته ، شاید ، د خورا ډیرې ښیې برخې).





(نرم میوزیک) - زه د لیدونکو څخه ډیری پوښتنې لاسته راوړم څوک چې زما په څیر یو څه کوچني دي او ستاسو د بایسکلونو تنظیم کولو څرنګوالي په اړه د مشورې غوښتنه کوم. په حقیقت کې ، دلته ډیری پوښتنې شتون لري چې زه وخت نلرم چې دوی ټولو ته په نظرونو او د بریښنالیک له لارې ځواب ورکړم. زه امید لرم چې دا مقاله تاسو سره یو څه نور هم مرسته وکړي.

که څه هم ما دا هیله ژوندۍ ساتلې چې په نهایت کې به د ودې وده ولرم او د خپلې کوچنۍ خور څخه لوړه شم ، زه فکر کوم چې پدې نرخ به زه د تل لپاره انتظار وباسم. نو زه باید د 157 سانتي مترو په اوږدوالي عادت شي. زموږ امریکايي لیدونکو ته ، دا پنځه فوټ 1.8 انچه ده.

او د کلونو په جریان کې ما ځغلنده بایسکلونه ځغلولي چې ما خوښ کړي او یوازې حیران شوي یې ، او ما باید داسې بايسکلونه هم ولرلو چې په څرګنده توګه خورا غټ وو او دې کار ما د ناراحتي او بې احساسۍ احساس احساس کړ. زه فکر کوم ما له دې څخه ډیر څه زده کړل او غواړم چې دا معلومات له تاسو سره شریک کړم. زه د دې ښودلو لپاره زما د کینین الټیټ کاروم.



او د دې موټرسیکل کوچنۍ اندازې ، زما په شمول ځکه چې دا یو ایکس ایکس ایکس ایس دی ، کوچني ویلونه لري. وروسته نور. (نرم میوزیک) اوس زه فکر کوم چې د لنډو بايسکل چلونکو لپاره ترټولو مهم پیرامیټر حد دی.

د زینځلو قد خورا ډیر لږ مسله ده. او یوازې دا چې تاسو کولی شئ یوازې په اسانۍ سره لاسرسي بارونو ته ورسیږئ پدې معنی ندي چې رسنۍ خورا عالي ده. سمه ده ، ځکه چې که چیرې تاسو پراخه وي او ستاسو هپسونه یوازې د غوږونو ته رسیدو لپاره پرمخ وړل شوي وي ، ښه ، تاسو به د ملا درد کم وی ، ممکن د اوږو درد ، د غاړې درد او د زین درد هم کولی شي د زین ستونزې رامینځته کړي.

تاسو غواړئ د بایسکل لپاره د ریښتینې لنډ ټاپ ټیوب سره ګورئ. د ریښتیني اندازو او د ټولو مختلف تولید کونکو څخه د کوچني کوچني چوکاټونو رسیدو ترمینځ یو څه توپیرونه شتون لري. نو یو داسې چوکاټ غوره کړئ چې واقعیا لنډ ټیپ ټیوب ولري.



البته ، د ټیوب ټیبل اوږدوالی لنډول د مخکینۍ او شا چوکۍ سره نږدې نږدې راوړي ، او دا کولی شي د پښو پوښښ زیات کړي ، کوم چې د لنډو بایسکل ځغلونکو لپاره اصلي خنډ دی. اوس زه یوازې په دې موټرسایکل کې د پیر ټیټ ټیټ پوټکی لرم ، مګر ما په تیرو وختونو کې ما 700C موټرسایکلونه چیرې چیرې چې ما د پیر له یو څخه تر پنځو پورې د پیر پیرونه درلودل ، کوم چې خورا بد دی. او د ګوتو څخه تیریدل په څرګند ډول د موټرسایکل چلولو لپاره یو څه ستونزه ده.

په هرصورت ، دا عذر دی چې زه لاهم د ټریک دریځ نه جوړولو لپاره کاروم. - زه ویره لرم که تاسو 700C ویلونه ولرئ شاید تاسو باید د پیر د ټاکلو لپاره د ټاکلې اندازې سره تنظیم کړئ. دلته یو څو لارې شتون لري چې د چوکاټ جوړونکو هڅه کړې چې د پیر ښورواچ راکم کړي پداسې حال کې چې ښې او لنډې ته رسي.

له دې څخه یو د سیټ ټیوب زاویه سټایپر جوړول دي. بله حل چې دوی غوره ګ preferي د فورک سیټ زیاتوالی دی. ویره مه کوئ ، یو بل انقلاب شتون لري ، که تاسو د جزا ، کراس - پیر حل حل معاف کړئ ، نو د دې وخت دی چې د کوچني ویلونو په اړه وغږیږئ ، په ځانګړي توګه د 650B او 650C.



زه به همدا اوس خپور کړم. زه د کوچني بیلانس بایکونو لوی فین یم. زه ګورم چې زه په خپل ریسینګ بایسکل کې د وړو ویلونو سره د موټر چلولو غوره اداره کوم.

زه د پیر ټیټ حدونه لرم او په ځانګړي توګه زه د آر اوسوینډونو کې ډیر ښه بایسکل چلول غواړم ځکه چې د مخکیني څرخ کوچنۍ سیمه لږ باد لري کله چې له اړخ څخه لیدل کیږي. زه د 650C لپاره ځانګړی غوره توب لرم ځکه چې ښه ، ما په ګیلانګ کې د نړیوال وخت آزموینه اتلولي وګټله ، ​​زه په P3 کې د 650C ویلونو سره یم ، او زه مطمین یم چې زه نشم کولی په 700C موټر کې کافي ایرروډینیکس ترلاسه کړم. د دې ریس ګټلو لپاره. نو زه واقعیا دا بایسکلونه ډیر خوښوم.

لاهم ، ما په 700C ویلونو کې ډیری ریسونه ، د سړک ریسونه ترسره کړل. او ما د 700C ریسینګ بایسکلونه درلودل چې زه واقعیا په کې راحته یم. ډیری خلک له ما څخه پوښتي چې ولې تاسو هر وخت 650 موټر مه کوئ؟ ښه دلته یو څه ستونزې شتون لري.

نو له هرڅه لومړی دلته داسې ندي چې ډیری د ریسینګ بایسکل جوړونکي د 700C ویلونو سره د سړک سړکونه جوړ کړي. دوهم ، که تاسو د سړک ریس کې فلیټ ټایر ترلاسه کړئ ، نو امکان نلري چې تاسو به د غیر جانبدار خدماتو څخه اضافي ټایر ترلاسه کړئ که تاسو په 650 کې سپاره یاست. زه پوهیږم چې ما هڅه کړې او دا خورا غلط شوی.

له همدې امله زه تل د سړک په ریسونو کې د 700C څرخونو سواری کوم. او زه لاهم دا زما په ریسینګ بایسکل کې کوم. دا یوازې ژوند یو څه اسانه کوي که زه تل یو یا دوه ریسونه وکړم یا سپورتونه وکړم.

ورته وویل ، د پیښو لپاره چیرې چې تاسو خپل ځانونه د ځان سره قطب کړئ ، لکه ټرایټلونز ، معمولا ورزش کونکي ، یا ریسونه چېرته چې ستاسو تر شا د وقف ټیم موټر شتون ولري ، د مسلکي کچې وخت آزموینې 650 د کوچني چلونکو لپاره واقعیا یو ښه انتخاب دی ، ځکه چې تاسو یاست تاسو باید د فلیټ ټایر پخپله تنظیم کړئ نو خپل د داخلي ټیوبونو نور واخلئ یا ستاسو د وخت موټر ستاسو تر شا د هغې لپاره مناسب ویلونه ولري مګر د ټایرونو ، ټایرونو او داخلي ټیوبونو انتخاب کم کړئ مګر دلته یو انتخاب شتون لري او زه امید لرم چې دا انتخاب به وي لکه څنګه چې زموږ څخه ډیر لږ خلک د بایسکلونو غوښتنه کوي چې مناسب دي. اوس دا ریښتیا دي چې کوچني ویلونه یو څه لوړ مقاومت لري ، مګر ساینس ښیې چې دا د ټیټ فشار او ټیټ وزن لخوا رامینځته شوی څخه ډیر دی ځکه چې ویلونه کوچني دي. دا د سړک پرته د موټر چلولو په څیر ندی ، چیرې چې د خنډونو اندازه د ویل اندازه سره پرتله کول د پام وړ دي ، د سړک سطح معمولا په کافي اندازه کوچنی وي. (نرم میوزیک) د ډیری چلوونکو لپاره ، آرام اوس د ایرروډینیککس دمخه راځي ، او دا په بشپړ ډول سمه ده.

مګر که تاسو د هغو خلکو څخه یو یاست چې غواړئ ګړندي پرمخ لاړ شئ ، ښه که ستاسو د موټرسایکل مخکینۍ پای هم وي؟ لوړ ، تاسو به ونه توانیدئ د ایرروډینامیک او خوندي ډریګ لپاره ټیټ ته لاړ شئ. او دا په ځانګړي توګه د لنډو بایسکل ځغلونکو لپاره ستونزه ده ، ځکه چې ستاسو قمیه خورا لوړه نده ، نو ستاسو هینډل بارونه باید نسبتا ټیټ وي ، په 650 بائکونو کې تاسو کولی شئ مخ ته ښکته شئ ځکه چې موټرسایکل پخپله ځمکې ته نږدې دی ، مرکز څرخ د 700C چوکاټ سره ، تاسو غواړئ د سر ټیوب لوړوالی وګورئ ځکه چې دا خورا لوی دی ، نو د دې په اړه ډیر څه ندي کولی.

هو ، لاندې ښکته تنګونه شتون لري ، مګر دا تاسو نور هم نیسي. او دوه ځلې ډډونه شتون لري ، مګر دا واقعیا دروند او بدصورت حل دی چې واقعیا د کوچني سر ټیوب لوړوالی سره یو چوکاټ وي ، که دا خورا ټیټ وي تاسو کولی شئ تل د ډډ لاندې ځایونه اضافه کړئ ، مګر که دا خورا لوړ وي تاسو نشئ کولی. ډیر. (نرم میوزیک) د کرینک اوږدوالی شاید اوس د کوچني توضیحاتو په څیر آواز ولري ، مګر دا د لنډو بايسکل چلونکو لپاره یو بشپړ انتقاد دی. داسې فکر وکړئ ، که تاسو لنډې پښې ولرئ ، تاسو د اوږدې پښې سره د چا په پرتله د خوځښت د بشپړ خپلواکۍ حد نه لرئ.

په هرصورت ، اوږد کرینک پدې معنی چې ستاسو پیډل به لوی حلقه کړي. نو د پیل کولو په پورتنۍ برخه کې ، ستاسو پښه ښکته ټیټه ده ، او تاسو باید د اوږدې کرینک سره د پیډل سټروک ترلاسه کولو لپاره خپل قفل ټیټ وساتئ ، ستاسو پښه به د لنډ کرینک سره لوړه راشي ، کوم چې ستاسو د زنګون لوړېږي بیا پیاز کوي تاسو خپله ګونۍ په خپله معدې کېږدئ ، زما په قضیه کې دا په ځانګړي توګه یوه ستونزه ده کله چې تاسو ډیر ټیټ شئ نو هڅه وکړئ د ایرروډینامیک کیدو هڅه وکړئ ، یا د وخت ازموینې کې. له همدې امله لنډ کرینکونه د کوچني بایسکل ځغلونکو لپاره پیډل کول خورا اسانه دي.

نو د ډیری کوچني چلونکو لپاره ، دا د لنډ کرینک په پام کې نیولو سره ارزښت لري ، دواړه د راحت لپاره او ستاسو د زنګونو او کولمو د زیان خطر څخه مخنیوي لپاره ، او همدارنګه د غاړې څخه تر غاړې راکیولو څخه ممکنه سیډل ستونزې. په شخصي توګه ، ما زما په اداره کولو کې لوی پرمختګ ولیدل او پایله یې کله چې ما د 170 ملي مترو څخه د دې په څیر 165mm کرینک ته بدله کړه. 165s په حقیقت کې پدې ورځو کې عموما شتون لري ، 155 ملی میتر کرینک ، نو راځئ چې لاړ شو.

اوس ، ځینې خلک ممکن تاسو ته ووایی چې د لنډ کرینک سره تاسو لږ تورک ترلاسه کوئ او له همدې امله لږ بریښنا ترلاسه کوئ ، او زه ویریږم چې دا یوازې بیکاره دی ځکه چې هو ، تاسو لږ تورک لرئ ، مګر تاسو د ورته فوټ سرعت لپاره لوړ کدر لرئ. او ستاسو فعالیت د تورک او کیډینډ فعالیت دی ، نو که چیرې دا په لوړه حوزه کې د تمرین کولو لپاره ستاسو همغږي تنظیمولو لپاره وخت ونیسي ، یوځل چې تاسو دا همغږي غوره کړئ ، یو لنډ کرینک باید ستاسو د فعالیت لپاره زیانمن نشي. په هرصورت ، تاسو اړتیا لرئ چې محتاط اوسئ چې تاسو په ټیټ کافي اندازې کې یاست ترڅو د لوړې حوزې ساتلو لپاره حتی په هغه غټ چت کې چې تاسو به ختئ. (نرم میوزیک) اوس یو شی چې واقعیا د لنډ هینډ بار - چوکۍ سپرو لپاره لنډ دی ، او دا یې یو څه ځکه چې دا کولی شي د داسې چا لپاره چې د اوږدې اوږې سره واقعیا پراخه هینډ بارونه چلوي ډیر ښکلي ښکاري.

ایا زه سم یم ، لیدونکی؟ م م حم. او زه واقعیا زما هینډبارونه په بونټ کې ترجیح ورکوم چې شاوخوا 36 سانتي متره عرض ولري. دا ډیر ښه احساس کوي.

مګر یو هینڈل بار چې خورا پراخه وي د نړۍ پای نه دی ، دا یوازې په سمبالولو کې لږ بدلون راځي. ستاسو د زینت حد پراخه کړئ ، حتی که یوازې یو څه لږ وي. یوه ستونزه ، په هرصورت ، هغه وخت ده کله چې ګنډه ، د څنډې ځنډې ، خورا لوی وي.

اوس ، که تاسو خورا لوړ نه یاست ، امکانات دا دي چې تاسو کوچني لاسونه هم لرئ؟ زه خامخا کوم. او یو له هغه شیانو څخه چې ما واقعیا د نامناسب ایڈجسٹ شوي بایسکلونو څخه راحته کوي د بریک لیورونو غلط رسیدل دي نه یوازې دا چې ستاسو لاسونو لپاره په بشپړ ډول په ټول وخت کې کار کولو لپاره نا آرام دي بلکه دا خطرناک هم دی ځکه چې تاسو نشو کولی لاړ شئ کله چې تاسو ورته اړتیا لرئ لیورونه مات کړئ.

یا بدتر ، تاسو کولی شئ خپل لاسونه په بریک لیورز کې وساتئ یوازې په حالت کې ، او بیا د دوی د نیولو خطر که تاسو ویره لرئ ، کوم چې د زوال لامل کیدی شي. نو دا خورا مهم دي چې د لاسي سیټ ترلاسه کړئ چې تاسو ته اجازه درکوي د لیورز لاسرسی تنظیم کړئ. او تاسو تل کولی شئ ومومئ کله چې د لاسي سیټ پیرود کوئ.

د هینډ بار تنظیم کولو یو بل توضیحات چې د لنډو خلکو لپاره خورا مهم دي هغه زاویه ده چې تاسو په هینډ بار او د هډونو موقعیت په هینڈل بار کې تنظیم کړئ ، او دلته یو دلیل شتون لري چې ما د دې لپاره هینډ بار د لمر ټیپ سره پریښود. زه غواړم تاسو ته وښیم چې دا څومره توپیر رامینځته کولی شي چیرې چې تاسو د قطب او زاویې په اوږدو کې غوټۍ ځای په ځای کوئ کوم چې تاسو قطب لرئ. نو ما د ډډ پیچونه نرم کړل.

چیک (نرم میوزیک) (د وسیلې کلیک کول) او تاسو به وګورئ چې د زاویې بدلول دلته د زینځلو څخه ډډ ته خورا لوی تاو تغیر ورکوي ، زه هلته هینډبارونه ساتم. نو که تاسو دا بیرته پورته حرکت کړئ ، نو دا د ترلاسه کولو لپاره خورا نږدې او اسانه کوي.

په ورته ډول ، که تاسو د بار (نرم میوزیک) کې د هود موقعیت تنظیم کړئ ، تاسو کولی شئ ډډونه د سیډل سره ډیر نږدې حرکت کړئ ، پدې سره به حد کم کړي. په هینډ بارونو کې د هود موقعیت د څلور سینتره اندازه حد توپیر کوي. څه مهم دي ، په هرصورت ، دا دا چې په هینډیل بار کې د هود موقعیت بدلول نه یوازې د زین څخه تر غوړې پورې محدودیت اغیزه کوي ، بلکه د بریک لیور څخه هینډیلبار ته واټن هم دی ، کوم بل شی دی چې موږ یې د کوچني لپاره خبرې کړې. لاسونه

نو تاسو باید توازن ومومئ. زه به ووایم چې لومړی د لاسرسي تنظیم وکړئ او ستاسو لپاره سم زاویه کې هینډیلبارونه زاویه کړئ ، بیا د بریک لیور رسیدو په اړه اندیښنه وکړئ. (نرم میوزیک) اوس زه فکر کوم چې دا مهمه ده چې یادونه وشي چې د میخانیکي شفټ لیورونو سره بدلون کول څومره درانه دي کله چې ستاسو لیور ډیر لرې وي او تاسو کوچني لاسونه لرئ ، ځکه چې تاسو باید دا اړخ ځواک ولرئ ، د بشپړ لاس غزول.

هغه صحیح ده. زه خورا ډیر بریښنایی ګیر لیور ته ترجیح ورکوم ، که څه هم زه پوهیږم چې دوی لازمي نه ګړندي دي. مګر زما لپاره زه پدې سره ډیر آرام احساس کوم ، ځکه چې دا یوازې د ګوتې ګړندي نل لیکي ، او اوس زما زړه دردونکی ، ضعیف لاسونه د ستړیا پرته نور هیڅ نه ګوري او زه اړین کیدی شي ژر تر ژره بدل شي.

حتی کله چې دا کوچني لاسونو ته راځي ، دا هم خورا مهم دی ، د مثال په توګه ځینې د لاسي سیټونه شتون لري چیرې چې د بریک هډونه دومره پراخه دي ، زه نشم کولی خپل لاسونه د شاوخوا شاوخوا ومومم. او دا خورا خوندي نه ده ځکه چې دا پدې مانا ده چې ستاسو لاسونه خوندي نه دي او تاسو کولی شئ د سړکونو څخه ډک سړکونه وکاروئ. زه واقعیا دوه ځله په روزنه کې راښکته شوم او دا ډیر ښه نه و.

نو زه تل یو ښایسته ، پاک کانګوپي ډیزاین غوره کوم چې د هینډ سیټ پورې اړه لري. (نرم میوزیک) اوس زه غواړم د یو څو توضیحاتو سره پای ته ورسوم چې واقعیا د کوچني بایسکل چلونکو لپاره مهم دي. لومړی ، د بوتل ساتونکو لپاره ځای.

کله چې تاسو یو کوچنی چوکاټ ولرئ ، دا مثلث کوچنی دی او تاسو په لفظي ډول د بوتلونو او بوتل پنجرو کې د ځای کولو لپاره لږ ځای لرئ. تاسو حتی د بوتل دننه او بهر راوړلو کې ستونزه لرئ. زه پوهیږم چې دا زما لپاره خورا سخت دی.

د بوتل دوه پنجرې واقعیا حد زیاتولی شي ، کوم چې کولی شي د مخ اداره کول خورا ناڅرګنده کړي. دا یوازې یو څه دی چې تاسو یې باید ترتیب کړئ د مناسبې اندازې ترلاسه کولو لپاره. په نهایت کې ، د شا د څرخ څخه پورته ځای.

نو که تاسو د 700C بایسکلونه چلوئ نو هلته به د سیډل لوړوالي او شاتنۍ څرخ ترمنځ دومره ځای نه وي کله چې تاسو کوچني یاست. او د دې معنی دا ده چې که تاسو یو له دې لوی سډلیبیګ لرئ ، چانسونه دا دي چې دا به واقعیا د شا څرخ په مقابل کې ولګوي. ما دا هڅه وکړه

دا ستاسو د سرعت او ستاسو د سیډلیبیګ بشپړتیا دواړو لپاره فرعي مطلوب دی. او په نهایت کې د دې لپاره چې د شا څرخ په تړاو د ټیټ قفل له امله ، که تاسو د تیاره ورځو لپاره د څوکۍ پوسټ باندې تیلر ولرئ شاید تاسو ومومئ چې ټیلینټ په حقیقت کې د ورو څرخ لوړوالی څخه ښکته دی. دا په څرګند ډول خورا لږ لیدل کیږي موټر چلونکو ته

نو تاسو غواړئ په یاد وساتئ چې خپل څراغونه لوړ کړئ ترڅو دوی واقعیا په کاټۍ یا ځان باندې ناست وي. ښه ، زه واقعیا هیله لرم چې دا مقاله ستاسو له هغو خلکو سره مرسته کوي څوک چې پدې لوی موضوع کې زما مشورې غوښتنه کړې. دا زموږ د هغو کسانو لپاره لویه موضوع ده چې لوی ندي.

که تاسو دا خوښ کړی ، موږ ته ګوته راکړئ ، وړیا احساس وکړئ چې دا د خپلو کوچني ملګرو یا حتی خپلو لوی ملګرو سره شریک کړئ چې نه مننه کوي چې څومره کوچنی وي څومره ستونزمن وي. او که تاسو نورې پوښتنې لرئ ، مهرباني وکړئ دوی لاندې نظرونو کې پریږدئ. زه به د ماهر موندلو لپاره غوره هڅه وکړم او ستاسو لپاره دوی ته ځواب ووایم.

په ورته وخت کې ، تاسو ممکن دا مقاله وګورئ چې ولې د وزن وزن ته ممکن دومره مهم نه وي لکه څنګه چې هرڅوک فکر کوي. اوبخښه.

څه پیښیږي که ستاسو د موټرسایکل سیټ ډیر ټیټ وي؟

نښېستاسو قمیهقد شاید غلط وي

که څه هم واقعیا شتون لري نور لاملونه دي ، او انفرادي غبرګونونه به په ځانګړي ډول توپیر ولريیو قاتهغه دیډېر ټيټددمخ تهدزنګون پداسې حال کې چې یو دیډېر لوړدرد شاته پیدا کويدزنګون - یا دننهددتهد.
اګست 29 2019

♪ ♪ - اوه زما خدایه ، دا ښه نظر ندی! ♪ ♪ - ډیری خلکو پدې ورځو کې ر seenا لیدلې او یا د ډراپر پوسټ چلوي یا په مستقیم ډول خپله څوکۍ پورته او ښکته د ټریل پراساس حرکت کوي. ټیټ سیټ تاسو ته هغه خونه درکوي چې حرکت وکړي او دا د ګړندي تګ لپاره خورا اسانه کوي .- د عادلانه کیدو لپاره ، زه فکر کوم چې لاهم موږ کې داسې یو څوک شتون لري چې زموږ د زاړه ټاکل شوي څوکۍ موقعیت ته غاړه کیږدي.

زه دا په ډیری کلونو کې نه یم تللی او زه فکر کوم چې زه لاهم د ښکته لارې په لور روان یم - سی ، تاسو په 90s کې ژوند کوئ ، ملګری. حتی د نړیوال جام کراس هیواد مسلکي د ډراپر سیټ پوسټونو سره سواری کوي. تاسو باید د برنامه سره دوام ورکړئ. - سمه ده ، هلکانو.

راځئ چې دا یوځل او د ټولو لپاره. سی ، تاسو د خپلې څوکۍ ښکته سره ځئ ، مارک ، راځئ چې د خپلې څوکۍ پورته سره منډه واخلو. وګورئ چې دا څنګه پرمخ ځي - خطرناک غږونه - سمه ده ، ایا کوم څوک د ټایپ اندازه لري نو زه کولی شم ډاډ ترلاسه کړم چې دا په ځای کې دی؟ - تاسو به وروسته خپل ټاکل شوې څوکۍ پوسټ لرې کړئ.

زه حتی د ټپی اندازه ته اړتیا نلرم - سمه. دلته هیڅ شی کار نه کوي - زه ډاډه نه یم چې غږ مې خوښیږي - اوه زما خدایه! دا په ریښتیا سخته ده چې خپل وزن په دې ځانګړې ټوټه کې بیرته ترلاسه کړئ. څوکۍ تل په لاره کې وي ، زما د رانونو ترمینځ ګوتې وهل.

د موټرسایکل پمپ کول او چلول سخت دي. دا رول ډیر ویرونکی دی. د پیډال ساحه پخپله راځي.

زه کولی شم ناست پاتې شم او د امکان تر کچې لږې هڅې سره زما ځواک کم کړم. زه نه غواړم بایسکل په هغه ډول وتړم چې زه یې غواړم د سیټ اپ سره کود کول خورا خطرناک دي.

دا یوازې غواړي چې تاسو په ت buttۍ کې پنچ کړئ او تاسو ته یې وغورځوی. - لومړی نمبر منډه کړئ. د مناسب غره د بایسکل موقعیت کې د سیټ پوسټ.

ښه نو بیا. زه اعتراف کوم چې د میګا سټیپ یا حتی لږ څه شیونو کې دا د پوسټ پورته کولو په لاره کې یو ډول لاسته راځي ، مګر بیا ما دلته په زړه پورې ر lightا موټرسایکل چلولی او زما سیټ په سم ځای کې و ، او اوس زما سیټ دی چیرې چې زه غواړم هغه پیډل کړم ، لکه ورته. اوس یو څه د اور سړک ، سیټ په سم ځای کې دی.

وګورئ ، په سم ځای کې ناست شئ ، هیڅ فشار نلري. - دا دې ته ورته دی ، کښیناست! سمدلاسه تاسو کولی شئ په موټر سایکل ډیر ډیر تیښته ولرئ ، خپل شاته ځړول ، کونجونه وهل. تاسو لیدلی شئ چې زه نشم کولی پرته له دې چې څوکۍ زما په لاره کې راشي ، بایسکل ځړولای شم.

هغه سوري وغورځوئ. دا خورا ګړندی کیږي ، زه فکر کوم حتی سی به حیران شي ، زه ډاډه یم چې موږ لږترلږه 10-15 ثانیې لخوا په سیټ کې خپل وخت وباسو - دوهم ځله. سیټ ، خدای پوهیږي چې چیرې دی .- ښکته چیرته باید وي .- زه درواغ نه ځم.

دا سمدلاسه یو څه ګړندي احساس کوي. زه فکر کوم که زه پدې حالت کې تمرین وکړم نو دا به ډیر ژر زیانمن شي. خراب یې کړئ ، بویونه په خندوونکي ډول ګړندي دي ..

دا اوس خورا اسانه و اوس زما په اند د دې اجازه نشته. زه به تاسو ته ووایم چې څه ، زه له ساه بهر یم. - بیا ښه.

څلور منډې وروسته موږ پایلې لرو. موږ دوی تراوسه نه دي لیدلي. مخکې لدې چې موږ ګورو ، وړاندوینې ، هلکان؟ - ماته ډیر ګړندی احساس کوي.

تاسو کولی شئ خپل وزن په موټرسایکل کې خورا ښه حرکت ورکړئ ، په ځانګړي توګه کله چې کونج کول. داسې بریښي چې تاسو کولی شئ خپل د حوصله مرکز ډیر ټیټ کړئ کله چې ستاسو چوکۍ پورته نه وي - زه به دلته یو څه وړاندوینه وکړم. زه فکر کوم چې نیل او زه به د سیټ ښکته کیدو سره خورا ګړندی شو ځکه چې دا د سیټ پورته کیدو سره سفر کولو لپاره خورا عجیب احساس کاوه.

تاسو ، سی ، زه فکر کوم چې دا به وي واټن به دومره لوی نه وي ځکه چې تاسو د څوکۍ ښکته کولو سره موټر چلولو عادت نه یاست.

نو دا په زړه پوري کیږي. زه فکر کوم چې دا واقعیا یو ښه شهرت دی. زه فکر کوم چې لومړی ځل چې تاسو په 15 کلونو کې استعفا ورکړئ شاید تاسو به ورته ورته ګټې نه ترلاسه کوئ لکه څنګه چې تاسو ډیری ځله یې کړي.

خو سمه ده. زه د سیټ ښکته کیدو سره شپږ ثانیه ورو وم. دا یو ښه شهرت دی.

سمه ده ، او تاسو درلوده سمه ، انتظار وکړئ ، راځئ چې یو څه ریاضی وکړو.

اوه ثانیه ګړندی ګړندی کله چې تاسو سیټ پوړ کړئ. نو په حقیقت کې دا اوس یو په زړه پوری دی. زه ستاسو په پرتله زما د سیټ اپ سره ستاسو په پرتله دوهم ورو و. نو راځئ چې لاړ شو - د سیټ اپ سره نږدې نږدې ، هو - موږ کولی شو د سیټ اپ ښکته ریسونه ترسره کړو.

زه پدې سره ښه کیدی شم. په هرصورت ، بیا راځئ چې لاړ شو. زما په اند تاسو سم یاست ، مارک.

زه فکر کوم شاید زما د سیټ ښکته کولو عادت شوی وي ځکه چې دا واقعیا ګړندي احساس کوي. دا ډیر ګړندی احساس وکړ. لکه څنګه چې تاسو وویل ، تاسو کولی شئ په بدلونو کې ژور لاړ شئ.

دې کار ما ته اجازه ورکړه چې خپل بدن په داسې پوستونو کې وساتم چې زه یې په عادي ډول نشم کولی. او حتی که موږ واقعیا زموږ د منډو وروسته یو څه ګونګوټونه غوره کړي ، زه تقریبا هم ښکته شوم ، او ما نشو کولی دا مخه ونیسم که چیرې زه خپله چوکۍ سیده درلودم. مګر زه یو ډول وم - ایا تاسو فکر کوئ هغه لامل چې تاسو د سیټ اپ سره ګړندي یاست ځکه چې ستاسو پیډلینګ څومره موثر و او دا ستاسو د اچیلیس هیل په دې منډه کې و؟ - هو ، زه داسې فکر کوم.

بیرل یو له دوه برخو څخه و ، نه و؟ نو موږ یو بې ساری برخه درلوده پرته د پیډلونو او بیا د یو څه لپاره ښایسته فلیټ برخه؟ یوه دقیقه یا دومره ، په خورا ټیټ؟ او له همدې امله زه اټکل کوم چې زه په قات کې ناست یم

کله چې زه له سیټ سره ښکته شوم نو ما حتما د نیم په څیر احساس نه کاوه. نو هو ، شاید دا به په بل منډه کې سیالي نه وي. مګر هو.

هر څه چې. زه

ما واقعیا فکر کاوه که زه کولی شم نو زه به د ډراپر پوسټ ترلاسه کړم - بیا جوړونه - هو. دا له تاسو سره خندا ښکاري. ته څه فکر کوی؟ پوسټ ولیکئ.

کښینئ؟ سیټ لری؟ راځئ چې په نظرونو کې پوه شو - او له GMBN سره ګډون کول مه هیروئ - هو ، دا یو ښه ټکی دی. ګډون وکړئ. زه فکر کوم دوی کولی شي یو څو نورې مقالې هم وګوري.

که تاسو هلته کلیک وکړئ دوی ځینې عالي لینکونه تشریح کوي. په هغه کلیک وکړئ.

ایا ستاسو پښه باید په موټرسایکل کې په بشپړ ډول پراخه شي؟

مناسب موقعیت: سرهستاسوپه پښهدددپیډل وهل ، تاسوبایدیو څه مینه وګورئپښه، د بشپړ شاوخوا 80-90 سلنې ته رسيد پښې غځول. دا د سړک ، غره او هایبرډ لپاره ریښتیا دیموټرسايکلونه.

(بومومینګ میوزیک) - د لومړني بایسکل اساسات ترلاسه کول سم دي چې سخت ندي. زه د شيدو لوړوالي په څیر د شیانو په اړه خبرې کوم. مګر یو څو فرعي بدلونونه شتون لري چې تاسو یې کولی شئ دا په بایسکل ، ستاسو راحت ، او شاید ستاسو سرعت کې ستاسو په باور کې د توپیر رامینځته کولو کې خورا اوږده لاره وي. - هو ، او د مسلکي موټرسایکل فٹنگ کول خورا ګران کیدی شي.

نو د پوزیشن ټیکسونه شتون لري تاسو کولی شئ د دې بشپړ پوست ترلاسه کولو لپاره ترسره کړئ زما معنی څوک څوک نه غواړي؟ - زه فکر کوم چې تاسو یې غواړئ؟ - زه کولای شم ، نه. - دلته ډیر څه کول دي ، جیمز. (اوږد مهاله) (خوشحاله میوزیک) - او موږ به د هینډ بار څرخیدو سره پیل وکړو ، ځکه چې دا په حقیقت کې لومړی شی ندی چې ډیری سپرلۍ یې په اړه فکر کوي کله چې وخت د دوی په بایسکل کې موقعیت راشي.

مګر چیرې چې ستاسو هینڈل بارونه مخ په وړاندې یا افغانۍ ب areه کیږي ، کولی شي لوی توپیر رامینځته کړي څنګه چې ستاسو موټرسایکل ستاسو لاندې احساس کوي. د واقعیت په توګه ، پخپله په هینډ بارونو کې ستاسو د هینډ بارونو موقعیت کولی شي لوی توپیر رامینځته کړي. نو دا د دې سره د لوبو کولو ارزښت لري - هو ، نو کله چې موږ خپل غلاف مخ په وړاندې ځو ، تاسو لازمي ډول اوږد لاس ته راځئ او ستاسو د زینځنې لوړوالي او ستاسو ډډونو ترمینځ کموالی زیات کړئ ، تاسو ډیر ایروډینامیک جوړ کړئ او ، ښه ، په ټیټ حالت کې ښکته شئ end.- په بل اړخ کې ، که تاسو خپل هینډ بارونه شات خوا ته واړوئ یا هډونه نور د هينډل بار شاوخوا وګرځوئ نو تاسو ډیر احساس لرئ چې په بایسکل کې بند پاتې شئ ، او تاسو دواړه لرئ نو ستاسو حد به هم کم شي ستاسو څراغ په څیر - هو ، نو د ریل ګاډي دننه تمرین وکړئ او تجربه وکړئ ترڅو تاسو وکولی شئ خپل د R موقعیت غوره کړئ. (upbeat music) اوس ، د خپلو راډونو په څرخولو سربیره ، تاسو کولی شئ په بشپړ ډول د شکل بدلولو هڅه هم وکړئ.

اړیکې د سړک په سایکل کولو کې نسبتا نوې ایجاد دي. دوی په تیره لسیزه یا یو څه کې ډیر عام شوي. ځکه چې د سړک هینڈل بار په دودیز ډول خورا ژور غورځیدلی و ، او پدې معنی چې د څاڅکو په پرتله ستاسو د دریځ ترمینځ توپیر واقعیا خورا مهم و - هو ، او د ډیری سپرو لپاره دا ښه ، نا آرامه ټیټ و ، نو دوی پرمختګ وکړ کمپیکٹ یو چې تاسو ته اجازه درکوي پرته لدې چې ډیر تکلیف ترلاسه کړئ په اوږد سفر کې څنډو کې واوسئ.

دا د هغه بریدګرو سپرو لپاره غوره دی - نو یو نظر وګورئ. - زما مطلب دی ، واقعیا زما په څیر - تاسو فکر کوئ چې تاسو سم یاست؟ - هو - هغه کورونه چې تاسو یې په کور کې لرئ چیک کړئ او که دوی زاړه دودیز شکل لري د واقعی ژور څاپي سره ، او تاسو وموندئ چې تاسو په ډډونو یا څاڅکو کې بې هوښه یاست ، نو دا ممکن د کمپیکټ هینډ بارونو تجربه کولو وړ وي او شاید یوازې مخکې لدې چې پریکړه وکړئ ستاسو لپاره سم دي د لګښت ادا کولو پرځای پور اخیستل. (upbe music) راتلونکی شاته راځي.

دا د زین کمربند دی ، کوم چې په مؤثره توګه ستاسو قینځئ د لیرې ساحې مرکز تر شا څومره لرې دی. تاسو فوق العاده ته لاړشئ. په دودیز ډول ، د ریسینګ بایسکلونه نسبتا لوی تیاره لري ، دا د ښکته بریکٹ څخه خورا لرې جوړوي.

بیا له بلې خوا تاسو د وخت محاکمې لرئ ، او حتی خورا ډیر ، تاسو ټرایټلیټ لرئ څوک چې اساسا هیڅ کمښت نلري - هو ، او غلط لیټیک کولی شي ستاسو فعالیت په جدي ډول اغیزه وکړي او ، اوه ، تاسو د ګوتو ستونزې بشپړه ډله ترلاسه کوئ I نه غواړم ، او په زړه پورې خبره دا ده چې یوه مطالعه په ګوته شوي چې زنګون ډیر فشار لري کله چې زینت بیرته راشي - هو ، کوم چې د هغه څه په مقابل کې و چې ما وړاندوینه کړې وه - زه موافق یم. - په یاد ولرئ لکه څنګه چې تاسو د خپل کاټۍ بدلون سره تجربه کوئ ، تاسو به خپله اندازه هم بدله کړئ. نو دا په ذهن کې وساتئ ، او حتی که تاسو خپله قمیه مخکې حرکت کړئ ، د مثال په توګه ، تاسو اړتیا لرئ دا خورا لږ پورته کړئ. (خوشحاله میوزیک) بل ، زینۍ ټیل.

ښه ، باور ولرئ یا نه ، د بایسکل ځغلونې فدراسیون یا UCI مسلکي لوبغاړو باندې د څو کلونو لپاره د دوی زینځیرونه مخ په تړلو منع کړ. ځکه چې دوی فکر کاوه چې دا په یوه ډول د فعالیت وده کوي ، او پدې معنی چې موږ یو شمیر مسلکي راډرانو درلودل چې د بې هوښه کیدو او احساس له لاسه ورکولو په اړه شکایت کوو ، په داسې یو ځای کې چې تاسو واقعیا نه غواړئ خپل احساس له لاسه ورکړئ. - هو ، دومره نه.

د دې وضعیت سمولو لپاره ، تاسو کولی شئ خپله پوزه یو څه ښکته ته ټیټ کړئ ، کوم چې تاسو ته به اجازه درکړي په ډیر ایروډینامیک موقعیت کې ډیر ځواک ولرئ او ستاسو د پرینیم څخه ډیر فشار واخلئ ، کوم چې واقعیا ستاسو سواری خورا ډیر راحته کوي. - دا کولی شي هم مرسته وکړي که چیرې ستاسو سوار د اوږو خټو کې ناست پاتې شي ځکه چې پدې حالت کې ستاسو د زین سره مستقیم ، کله چې سړک پورته ځي ، سړک کولی شي داسې احساس وکړي چې تاسو د خپل کاټۍ شاته پاتې یاست. . (خوشحاله میوزیک) دا باید د بایسکل یو له لږترلږه تنظیم شوي برخو څخه وي ، کوم چې عجیب دی ځکه چې دا په احتمالي توګه ستاسو په بایسکل او کنټرول دواړو کې لوی توپیر رامینځته کوي.

له همدې امله ، ډیری عصري بریک او د ګیر شفټ لیور ډیزاین تاسو ته اجازه درکوي تنظیم کړئ چې لیور د هينډل بارونو څخه څومره لرې دی ، کوم چې په ځانګړي توګه ستاسو لپاره د هغه چا لپاره ګټور دی چې کوچني لاسونه لري ځکه چې که تاسو په اسانۍ سره د بریک لیور ته رسیدلی نشي نو تاسو به نه ستاسو د بریک چلند باندې تاثیر کوي ، مګر د ګیرونو بدلولو لپاره ستاسو وړتیا هم اغیزه کوي. کوم چې په بد حالت کې خورا په قهرجن دی او خورا خطرناک دی .- ستاسو او مختلف لیورونه په بیلابیلو لارو ترتیب شوي.

مګر عموما د هود شاته یو کوچنی پیچ دی چې تاسو یې د لیور تنظیم کولو لپاره کارولی شئ. تاسو غواړئ د دې وړتیا ولرئ چې خپل هوډ ته د ځنګلونو او څنډو څخه په آرامۍ سره ورسیږئ. او که تاسو اړتیا لرئ خپل لاسونه تنظیم کړئ ، نو دا شاید ستاسو په لیورونو کې لږ څه ارزښت ولرئ ترڅو دا یو څه نور راحته کړئ. (حوصله مند میوزیک) - او په نهایت کې ، موږ د کرینک اوږدوالي لرو چې په یقین سره یې د تجربې کولو لپاره خورا ګران کیدی شي.

نو که تاسو غواړئ د دې بدلولو هڅه وکړئ ، لومړی مختلف کرینکونه پور کړئ. ستاسو د غوره کرینک اوږدوالي غوره کولو لپاره ځینې نظرونه. لومړی ، د سپرلۍ ډول ، دوهم ، ستاسو غوره خوښه.

او البته چې د پښو اوږدوالی هم. په اوس وخت کې تمایل شتون لري چې یو څه لنډ لاړ شي کله چې کرینک ته راځي. لومړی ، دا ستاسو له هغو خلکو سره مرسته کوي څوک چې د لوړ کادانس په څیر خوښ کونجونه خلاصوي او په دې عالي برید کونکي ایرو موقعیت کې سفر کول اسانه کوي. - هو ، نو که تاسو په دې هوایډینامیک موقعیت کې د هغه بریا ترلاسه کولو لپاره مبارزه کوئ نو ممکن ستاسو د کرینک اوږدوالي لنډولو ته پام وکړئ.

مګر په یاد ولرئ ، که تاسو خپل کرینک اوږدوالی لنډ کړئ ، ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو د خپل کاټ قد هم تنظیم کړئ. د مثال په توګه ، که تاسو د شاوخوا 2.5 ملی مترو اوږد کرینیک اوږدوالي لپاره ځئ ، ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو هم د خپل ملي سیټ اندازه 2.5 ملی میتر ټیټ کړئ ، یو څو لارې چې ځان مو په موټرسایکل کې اسانه کړئ او اسانه کړئ لکه څنګه چې مو یادونه کړې ، ، ،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،، adjust adjustٰه کړه ، د سمون یادونه وکړئ چې څه مو کړي او حتی ځان په فلم کې ثبت کړئ د ټربو اورګاډي کې موټر چل کړئ او وګورئ چې څه ورته ښکاري. - هو ، او یوازې هغه؟ کوچني تیغونه ما سره په موټرسایکل کې د ډیر آرامۍ احساس کولو کې مرسته کړې ، او که دوی تاسو سره مرسته کړې وي نو بیا ولې دا مقاله ګوتې نه ورکوئ او که تاسو کوم هیکونه لرئ چې موږ یې له لاسه ورکړ چې تاسو په یوه بایسکل کې د آرامۍ احساس ولرئ ، نو بیا موږ ته خبر راکړئ لاندې نظرونو کې. - هو ، یقینا ، که ستاسو د بایسکل کولو وخت کې کوم مهم شی وي چې تاسو غواړئ زموږ سره شریک کړئ او په حقیقت کې زموږ لیدونکو سره شریک کړئ ، موږ به ستاسو څخه واورو.

اوس موږ ستاسو لپاره بله مقاله لرو. دا هغه څه دي چې یما څو اونۍ دمخه کړې وه. دا د لنډ قد خلکو لپاره د موټرسایکل ترتیبولو لارښوونې دي.

که دا ستاسو لپاره قضیه وي ، یوازې دلته کلیک وکړئ. - هو زه به دا وکړم.

ایا زما زینۍ ډیره لرې ده؟

که ستاسوزیندهډیر شاتهپه دې اورګاډي کې ، یا حتی لږ څه لاندې ، امکانات ستاسو د حوصلې مرکز دیډیر لرېوړاندې او ستاسو لاسونه زغميهمډیر بار. ستاسو سرهزینکچه او په سمه توګه موقعیت لري ، دا به ستاسو لاسونه فشار راوباسي.2 نوي. 2017 نومبر.

هلکان څه کوي؟ جیف کیولیر ، ATHLEANX.com. تاسو باید د دې په څیر ودرولو مخه ونیسئ.

دلته شی دی: د دې ډیری ډیری لاملونه شتون لري او د اسکواټونو سره ډیری نورې ستونزې دي چې دا ډیری وختونه زموږ لپاره خورا ستونزمن وي چې دوی یې ومومئ. دا حقیقت په پام کې ونیسئ چې موږ د سکوټینګ کولو پرمهال دا غلطي کوو. یو له خورا ګټورو شیانو څخه چې تاسو یې کولی شئ هغه پخپله فلم کول دي کله چې راځئ نو تاسو کولی شئ وګورئ چې څه تیریږي او خورا معقول اوسئ.

مګر زه کولی شم تاسو ته دا ووایم: د فزیکي معالج په توګه ، دا یوه پیچلې ستونزه ده. ډیری احتمالي دلیلونه شتون لري ، مګر زه تاسو ته وایم ، هرڅه چې ستاسو علت وي ، تاسو اړتیا لرئ چې دا حل کړئ. موږ ترټولو مهم شی پوهیږو چې تاسو یې کولی شئ کله چې کروچ د عمودی بار لاره تنظیم کولو هڅه کوي.

پدې معنی چې بار باید مستقیم او پورته لاړ شي. زه ستاسو د ټورسو د زاویې په اړه خبرې نه کوم ځکه چې دا بدلیږي که تاسو د لوړې بار سره کوز یاست یا د ټیټ بار سره سکوټینګ یاست. زما څه معنی ده مهمه نده چې کوم ځای کې تاسو دا بار ایښودئ ، تاسو اړتیا لرئ د دې وړ اوسئ چې دا په عمودي ډول حرکت وکړئ.

د دې لپاره ډیری مختلف لاملونه شتون لري. زه پروا نلرم که تاسو یوازې د قوي کیدو لپاره تمرین وکړئ. دا هغه ځای دی چیرې چې موږ اړتیا لرو ډاډ ترلاسه کړو چې موږ موثره یو ځکه چې د بیم لاره موثریت به ستاسو ځواک لپاره مهم وي.

تاسو نه غواړئ خپله انرژي ضایع کړئ. حتی د عمومي ورزش او جیم فعالیت لپاره ، تاسو لاهم غواړئ تمرین ولرئ او دا په سمه توګه ترسره کړئ. نو راځئ چې په اړه وغږیږو ایا ایا تاسو څوک یاست چې دا کار وکړي.

دلته هغه څه دي چې احتمال پیښ کیدی شي. له هرڅه دمخه ، کله چې تاسو پیل کوئ د راډ تنظیم کول چیرې دي؟ تاسو ممکن د شا سمون پیل کړئ چې خورا لرې ټاکل شوی. دا دی ، که تاسو د راډ لاندې مستقیم خط راوباسئ نو ستاسو د پښې په منځ کې مه ځئ.

موږ پوهیږو چې ستاسو د پښې لپاره ترټولو غوره توازن به ستاسو د پښو مرکز وي. یوازې ستاسو د فوټ بال بال شاته بیا دا نمونه له مستقیم پورته یا ښکته څخه جوړ کړئ ، موږ په سکواټ کې ښه حالت کې یو. مګر ډیری ځله موږ بار یو څه شاته ځو ، یو څه لږ وروسته په مرغانو.

هغه بیرته نه راځي چې موږ وخورئ تر هغه چې موږ له هغه ځایه د وتلو هڅه وکړو. دا ځکه چې که بار نور شاته ناست وي کله چې زه د هغې پروړاندې فشار ته لاړ شم ، زه پدې حالت کې فشار لرم. زه فشار راوړم چیرته؟ د قفس له شا څخه د پورتنۍ برخې طرف ته.

دا تقريبا زما کولہوں هڅوي چې دا پیل کړي. چیرې چیرې چې زما هپس پورته شي - موږ به پدې اړه یو څه نور په یوه شیبه کې وغږیږو - نو بیا زما د پورتنۍ بدن او زما د ځواني نخاع پاتې برخه؟ مخ اړول مګر موږ غواړو ډاډ ترلاسه کړو چې که موږ په سمه توګه ولاړ یو ، موږ به زموږ د پښې له مرکز څخه پورته موقعیت ولرو.

راتلونکی شی چې موږ ورسره معامله کیږو هغه په ​​درزفالژن کې بې ثباتي ده. دې وویل ، موږ د دې وړتیا نلرو چې خپل ټخان په ډیروسیفلیژن کې ورسوو ځکه چې تاسو لیدلی شئ چې زما ټنګان دلته حرکت کوي. موږ پوهیږو چې لکه څنګه چې موږ د حوصلې ژورې ته ځو ، زموږ د ټخلې اړتیا د لا زیاتو او ډیروسفیلشن اخیستو لپاره لوړه ده.

د دې لپاره چې په سم ژور کې د سکویټ برخې ته د لاسرسي لپاره ، هغه dorsiflexion باید هلته وي. که موږ ونه ، نو څه پیښیږي کله چې موږ وینو نو موږ د خپلو پښو ته د ننوتلو وړتیا له لاسه ورکوو او له همدې امله زموږ زنګونه یو څه نور هم مخته ځي ، بدن یې نالیکی شوی او تاسو به واقعیا دا فرش وګورئ - بار لاره ډیر څه پیښ شوي. مخکې واقعیا ، د عجلت په لور ډیر څه او نه هغه څه چې ما تاسو په پیل کې دلته ښودلي ، چیرې چې داسې ښکاري چې واقعیا ښکته روان وي ، او بیا هغه سخت بدلون رامینځته کړئ.

نو کله چې موږ د دې جدي بدلون په اړه وغږیږو چیرته چې موږ واقعیا ښکته کولی شو ، او بیا موږ ګورو چې دا لوی 'U' ب shapeه لوړېږي؛ اوس موږ یو له دریو نورو شیانو سره معامله کوو. لومړی شی چې زه به یې پوښتنه وکړم د کواډ ضعف دی. ولې دغه دی؟ ځکه چې کله موږ ښکته یو ، زموږ کوډز ترټولو ډیر خساره ترلاسه کوي.

حتی که زه د ټیټ بار اسکواټ ترسره کړم چې د کواډ ټیټ واکمن وي ، دا به بیا هم د دې سکویټ په اړه ټکی وي چې کواډز به ترټولو تقاضا وي. نو زه اړتیا لرم هلته کافي قوت ولرئ ، وړتیا دلته د ښه ځواک سره راځي ، بیا دا پیښیږي چې ستاسو کلپس - د قوي شا شا چینې عضلات - سمدلاسه استخدام شي. ستاسو بدن سمارټ دی.

هغه پوهیږي چې څنګه له سوري څخه وباسي ، مخ په وړاندې ځي ترڅو دې عضلات په موثره توګه استخدام شي ، بیا پورته ځي. البته ، کله چې تاسو سر ته ورسیږئ نو تاسو به ستاسو د پورتنۍ بدن سم کړئ. ستاسو بدن به راپورته شي او بیا به مستقیم شي.

اوس ، په هرصورت ، که تاسو وړ یاست چې د اسکواټ برخې ته ورشئ او دا ونیسئ او بیا یې وقف کړئ؛ بیا تاسو شاید د کواډ ضعف سره معامله ونکړئ. تاسو د سکویټ په پای کې د دروند بار لاندې ښه ثبات او ځواک لرئ. تاسو احتمال د کواډ ضعف سره معامله نه کوئ.

له همدې امله زه په کلکه زموږ په روزنه کې د آرامۍ وقفو کارولو وړاندیز کوم ، نو موږ ډاډ ترلاسه کولی شو چې موږ د کواډ ضعفونو سره معامله نه کوو. مګر دا د کوم بل غلط خبره رد نه کوي. بل ، زه به د کتلو scapula retretors کې ضعفونه وګورم.

ستاسو قابلیت د تکرار په جریان کې د خپل اوږو بلیډ ځای په ځای کړئ. څه چې ډیری ځله پیښیږي دا دی چې خلک ښکته ځي او دوی به ښه وي ، دوی به په ترتیب کې ښه او کلک وي. او یا دا د ټیټیدو په اړه هیر شوي کله چې دوی ښکته راځي ځکه چې تمرکز نور هم ډیر شوی 'زه له سوري څخه د وتلو لپاره څه باید وکړم؟' یا دوی یوازې دومره ځواک نلري چې کلک پورتني بدن ونیسي ، په اوږه تیغ کې ایستل شوی کله چې له سوري څخه راوځي.

دا یو داسې شی دی چې بیرته هغه ټکي ته ځي چې ما مخکې جوړ کړی و. ما یو شی وویل ، تاسو باید هره ورځ - هره ورځ - د خپل کاري ماینونو وروسته د مخ پلونه وکړئ. ولې؟ ځکه چې د مخ کشونه خورا لوی ځواک کموالی اضافه کولو کې په یقیني ډول مهم دي چې موږ احتمال لرو د انسانانو په توګه ورسره مخ شو.

د هغه څه له امله چې موږ ټوله ورځ په پوسټ کې کوو هغه دا چې ، تاسو خورا ډیر هڅه کوئ چې د اوږه بلیډ ځواک ټولې ګټې سره مبارزه وکړئ. ټول شیان چې موږ یې کوو زموږ په مخکې دي. ضعف زموږ په ډیری کې د هغه دریځ څخه څرګندیږي چې زموږ اوږه یې د دې ټولو شیانو په ترسره کولو کې نیسي.

د کالوریانو شمیرلو څرنګوالی

تاسو باید هلته د رسیدو لپاره په خپل وړتیا کار وکړئ. مګر ما وویل - خورا مهم - تاسو ممکن یو څوک وي څوک چې فکر کوي تاسو سم کار ترسره کوئ ځکه چې تاسو سل ځله تکرار کوئ. شاید تاسو د مخ عکسونو 100 ټوپونه ترسره کړئ ، تاسو د بینډ پل اپارټس 100 نمونې ترسره کوئ او فکر کوئ چې سم کار یې کوئ.

زه به ووایم چې دا هیڅ معنی نلري. زه غواړم تاسو لوړ کیفیت ترسره کړئ ، متمرکز کانکریټ تکرار 20 سیټونه 1 د 1 سیټ 20 په توګه. ما وویل چې ډیری ځله.

د دې سره وویل ، که تاسو ځان ته ځان ته ورسئ او د دې سکوټ نمونه یې وښایاست چې ما تاسو دلته په پیل کې وښوده ، زه به د بینډ - پل اپارټس او مخ پلونو په شمول ډیر تمرکز وکړم که چیرې دوی نه وی کړی. ټ. مګر د دې څخه ډیر ، تمرکز وکړئ چې تاسو دوی څنګه کوئ. هر یو ځواب وباسئ لکه دا یوازینی واحد دی چې تاسو یې کوئ.

د ښه انقباض ترلاسه کولو باندې تمرکز وکړئ ، دا ونیسئ ، ونیسئ ، ښه اوسئ د دې سقطونو د اخیستو وړ کیدو وړ اوسئ. نو کله چې تاسو سکویټ ترسره کوئ ، نو دا دقیق مهارت ندی ، د دې کولو لپاره دا یو دوامداره مهارت دی. پورته او ښکته په ټوله حوض کې

بیا موږ په نهایت کې دې حالت ته راځو چیرې چې دا یوازې د عادت ب patternه کیدی شي. راځئ چې ووایاست چې تاسو د پښو د تحرک مسله لرله چې تاسو هیڅکله کار نه دی کړی. په هرصورت ، زه د زنګانه بې سیمه کیدنې ته د رسیدو څرنګوالي په اړه بشپړه مقاله لرم.

دا خوځنده حرکت او خوځښت. زه دا ستاسو د هلکانو لپاره لینک کیږم ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو یې لیدلی شئ ځکه چې دا خورا مشهوره او عام ستونزه ده. مګر اجازه راکړئ ووایاست چې تاسو دا په تیرو وختونو کې درلودل ، تاسو دا راوړی ، او اوس تاسو ښه یاست ، مګر تاسو په دې تکیه کولو ب patternه زده کړې او په لاره کې خپل کلچې پیل کړئ ، دا ستونزه ده ځکه چې دا هغه څه دي چې زه دلته ستاسو لپاره ډیمو لرم.

راځئ چې ووایم چې زه دا تیریدونکی رسۍ لرم او دا زما کلپس عکس کوي او بیا زما پاتې نخاع دلته پورته کیږي. لکه څنګه چې د کوپړۍ په څیر ، که زه دلته یو حرکت پیل کړم او لومړی یې خپل کولپس پیل کړ نو د رسی پاتې برخې سره څه کیږي؟ دا له نسبتا مستقیم ښکته څخه ځي ځکه چې دا یو تړلی زنځیر دی ، لکه زموږ ټول بدن یو متحرک چین دی لکه زموږ نخاع یو وصل شوی واحد دی. کله چې زه pelvis پورته کړم ، پاتې برخه یې ډوبه کړه.

دا پدې مانا ده چې تاسو به خپلې اوږې په مخکینۍ برخه کې ولرئ. د دې وچ شاته ضعیفیت په څیر ، کله چې مینځنۍ لاره لاره ورکوي بار به لاړ شي - ستاسو بدن به ستاسو د سر سره ، ستاسو اوږو سره پرمخ ځي. دا دې روانې ټکان ته لاره هواروي.

ورته شی دلته پییلویس پیښیږي ، زه د دې لامل کیدی شم. مګر دا هغه څه ته بیرته ځي چې ما وویل ما د سکویټ غوره غوره لار وه چې ما یې کله هم راکولی شي. دا به تاسو سره ډیره مرسته وکړي که تاسو په ځانګړي ډول یې دې ستونزې ته پلي نه کړی وي.

کله چې تاسو د سکواټ برخې ته ورسیږئ ، ډیری څخه تاسو کولی شئ خپل د حویلۍ او ریب پنجره لید کړئ. ستاسو حوصله ، سینه او ستاسو سټورم. تاسو کولی شئ د اوږې تیغې دا بیرته راګرځیدنه هم تصور کړئ.

دا تاسو څنګه کولی شئ ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو هلته پاتې شئ. مګر دا او دا باید یوځای حرکت وکړي. نو که چیرې ما دا رسۍ واخیستله ، او اوس زه یې اخلم او زه یې ټینګ کشوم ، او زه دا ټینګتیا ساتم ، او زه دا یوځای حرکت کوم ، اوس دا د واحد په څیر حرکت کوي.

لومړی ، دا خورا ډیر په موثره توګه حرکت کوي. دوهم ، نور هیڅ مقاومت شتون نلري چې د دې مخکینۍ فشار لامل کیږي ، ډیری بیلابیل شیان شتون لري چې خلک یې کوي. دا واقعیا ته راځي که نه تاسو د خپلو ستونزو څخه خبر یاست.

لومړی شی چې تاسو یې کولی شئ په ځان کې ونیسئ. کوښښ وکړئ چې اړخ ته ورشئ. دا هغه ځای دی چې تاسو به دا شیان په خورا لیدونکي سره وګورئ.

یا خپل یو ملګری یا یو څوک په جم فلم کې ستاسو لپاره ولرئ نو تاسو کولی شئ هغه بیرته وګورئ. خبره دا ده چې دا شیان سمدلاسه څرګندیږي. که تاسو د دې هلکانو لپاره غوښتنلیک ته اړتیا لرئ ، ما یو اپلیټ ډاونلوډ کړی.

د اوسپنې لاره نوم دی. زه هیڅ شی ترلاسه نکړم که زه یې وړاندیز وکړم. که څه هم د وسپنې لاره؛ که تاسو غوږ یاست ، ممکن هوای ته سفر یا یو څه.

زه ډاډه یم چې تاسو به نن ورځ ځینې ډاونلوډونه ترلاسه کړئ. مګر حقیقت دا دی چې دا د غوره ایپ هلک دی. لږترلږه دا وسیله ده.

دا تاسو ته نظر درکوي ، که کوم یو ، دا ستاسو لپاره څومره بد دی او څومره چې تاسو یې کوئ. دا به لږترلږه تاسو د سمون لپاره پیل ټکي درکړي. ملګرو ، زه هیله لرم چې تاسو دا مقاله ګټوره ومومئ.

که تاسو د برنامې په لټه کې یاست ترڅو ساینس بیرته په ټکر کې ترلاسه کړي - دا ټول مهم دي. د PT او د ځواک روزونکي په توګه ، هلکان؛ دا زما لپاره ټول مهم دي. د دې دواړه پایونه.

زه اړتیا لرم ډاډ ترلاسه کړم چې تاسو دا تمرینونه ترټولو غوره ترسره کوئ ، چې تاسو له دوی څخه غوره ترلاسه کوئ ، او په نهایت کې ، د هغه ورزشکارانو لپاره چې ما تعقیبوي ، دوی د ډګر څخه مخکې ساتل ترڅو د بل هر وخت څخه غوره ترسره شي. دا ټول شیان زموږ ټولو برنامو کې رامینځته شوي. دا په ATHLEANX.com کې پای ته رسي.

په ورته وخت کې ، هلکانو؛ راته ووایاست چې نور څه پوښئ. زه به په راتلونکو ورځو او اونیو کې ستاسو لپاره دا کولو لپاره زما پوره هڅه وکړم. ښه ، ژر به سره ګورو.

ایا د زینځلو قد د بریښنا اغیزه کوي؟

زیاتوالید زنې اوږدوالیزیاتیږيځواکیو ټکی پورې. او پدې وخت کې ،ځواکمحصول بیا کمیدل پیل کوي. الفزینډیر ټیټ عموما د اعتصاب په پورتنۍ برخه کې د توری او ران تر مینځ د هپ زاویې معنی لريدهمحدود شوی ، کوم چې نور هم د ځواک تولید ظرفیت کموي.اکتوبر 24 2017

د سایکل چلولو لپاره مناسب پښه کونج څه شی دی؟

اندازه کولزاويهستاسو د زنګون دا باید د 25 څخه تر 35 درجې پورې وي ترڅو د زنګون مسلو څخه مخنیوی وشي او د پیاوړي پیډل سټراټیج ترلاسه کولو لپاره. ډاډه اوسئ چې ستاسو هپس مټ ندي. که دوی وي ، زین کم کړئ.

ایا تاسو د بایسکل چلولو ته څومره د زنګون ځغاستې ته اړتیا لرئ؟

په عموم کې ، ستاسوزنګون باید ماته شيشاوخوا 90 درجو ته وړتیا لرئ چې په بشپړ ډول د پیډل کولو وړتیا ولرئبايسکل. خپل فزیکي معالج لرئ د معاینې لپاره ګونيومیټر وکاروئزنګونرام. كله؟، څه وخت؟، كله چېتاسو90 درجې ته رسيدليد زنګون انعطاف(تاوول) ،تاسوډیری احتمال به د دې لپاره په بشپړ ډول پیډل کولو وړ ويموټرسايکل.

د موټر سایکل قات باید څومره لرې وي؟

قهوهقد

د پیډل په پورتنۍ برخه کې ستاسو پښه وهلبایدخپل د حوصلي کچې او ستاسو د فوټ بال سره د پیډل مرکز باندې شاوخوا 30 درجې ایستل کړئ. د خپل 30 درجې زاویې تصدیق کولو لپاره ، خپل پښه په پیډل او پیډل کې شاته واچوئ. ستا پښهبایدبیا د ستن په ټیټ برخه کې مستقیم اوسئ.
فبروري. 2017

ایا د زینځلو قد د کاډینس اغیزه کوي؟

پایلې: د زیاتوالي سره د میخانیکي کار (P =. 04) برخه کې د زیاتو همکاریو شتون ود زنې اوږدوالی(له ټیټ څخه تر لوړې پورې) او پیډلینګحوصله(له 40 څخه تر 70 پورې RPM ، P<. 01). Knee work contribution increased when د زنې اوږدوالیله لوړ څخه ټیټ ته بدله شوې (پ<.

ایا زما زینۍ لاهم لرې ده؟

نښې چې ستاسو مخکینی افغانۍقهوهموقعیت ټاکل شویډیر لرې فارورډ. که ستاسوزینټاکل شویډیر لرېبیا تاسو ممکن خپل د پورتني بدن کار واخلئهمپه اوږو او وسلو کې د فشار لامل کیږي او د لاسونو درد لري. تاسو به د دې وړتیا ولرئ چې ګړندۍ کدر ولرئ مګر تاسو به د دې په شا کې ناست شئزینپورته ختنه.د می 15 ، 2014

تاسو د موټرسایکل چوکۍ قد چیرته اندازه کوئ؟

د سیډل لوړوالي اندازه کول د کښته برخې څخه دی (چیرې چې کرینکونه ستاسو د بايسکل چوکاټ سره ضمیمه وي) د زین پورتنۍ برخې ته. زده کړئ چې ستاسو د څوکۍ پوسټ څنګه تنظیم کیږي.

د موټرسایټ څوکۍ باید د مثالي سیډل قد څومره وي؟

پایله ستاسو د سیټ لوړوالی دی ، د سیټ ټیوب سره د پورتنۍ بریکٹ له مرکز څخه د څوکۍ پورتنۍ برخه کې اندازه کیږي. د مخکینۍ / افف د کاټلو موقعیت ټاکلو لپاره ، د کاینټرز افقی سره د زینځنې په مرکز کې په آرامۍ سره کښیناست. د خپل مخکني کونټکیپ مخکینۍ څخه د پلمب کرښه وغورځوئ. دا باید د کرینکرم پای پای ته ورسوي.

تاسو باید په موټرسایکل کې د ناست کیدو لپاره څومره قد ولرئ؟

د غوره موټرسایکل اندازې غوره کولو لپاره حتمي او یوازینۍ لار دا ده چې لاړ شئ او په موټرسایکل کې ناست شئ او هڅه وکړئ. 6 ′ (182 سانتي متره) او ټیلر: 40 ″ څوکۍ لوړوالی 5'10 ”(178 سانتي) لمبر: 36 ″ تر 39 ″ څوکۍ لوړوالی

په دې کټګورۍ کې نورې پوښتنې

بیضوي موټرسایکل - دوامدار حلونه

کوم یو غوره ورزش بایکل یا بیضوي دی؟ کله چې په لوړه شدت کې وکارول شي ، یو سټیشنی بایسکل د بیضوي په پرتله ډیر کالوري وسوځي ، دا د هغه چا لپاره یو څه غوره انتخاب رامینځته کوي چې د وزن له لاسه ورکولو هڅه کوي. بیضوي ، په هرصورت ، د ډیرو عضلاتو ګروپونو ښکیلولو سره ستاسو پورتني او ټیټ دواړه دواړه پیاوړي کولو کې مرسته کوي. مار 16 ، 2020

د ګیري فشیر غرني موټرسایکل - عملي حلونه

د ګیري فشیر غرنیو موټرسایکل څومره قیمت لري؟ د غرونو بایسکلونو فشر ټولګه د شاوخوا entry 630 نوي لپاره د ننوتلو کچې وهو سره پیل کیږي او د ټیټ درجې برخې او ب andې لري چې یو یې به د دې نرخ په تمه تمه وکړي. ډیزاینونه او د دوی ب featuresې په ثابت ډول پرمختګ کوي چین ته د لوړ پای سوپرلیفایی 100 پرو SL ته یوازې 9،000.14 $ ډالرو څخه ډیر. 2013 г.

د میرمنو د بایسکل زین درد - جامع حواله

زه څنګه کولای شم د خپل موټرسیکل ځړول له درد څخه مخنیوی وکړم؟ یو شمیر ګامونه شتون لري چې تاسو کولی شئ د اضطراب کمولو او د زخمونو رامینځته کیدو مخه ونیسئ. فټ: دا لازمي ده چې ستاسو بایسکل په سم ډول سمبال شوی وي. د سیډل انتخاب: د هرې خوا شاته والی توپیر لري مګر ستاسو لپاره مناسب لپاره دلته قینچ شتون لري. شارټونه: ایمولینینټ / چامیس کریم: ورو ورو جوړول: ودریږئ: پاک وساتئ: نارینه.

د BMC غرنۍ بایسکلونه - د فکس کولو څرنګوالی

ایا د BMC غرنۍ بایسکلونه ښه دي؟ د اجرایوي تمایل برانډ په توګه ، BMC ځان د دې انجینرۍ او چوکاټ ټیکنالوژۍ باندې وياړي. دا بایسکلونه غوره انتخاب دی که تاسو د لوړ پای چوکاټ غوره کولو او د اجزاو په لوړولو کې لیوالتیا لکه څنګه چې لاړ شئ لاهم علاقه لرئ ، یا اساسا که تاسو د شفټرونو او بریکونو لوګو په پرتله د فریم لخوا ډیر ځړند یاست.

د موټر چلول - د حل کولو څرنګوالی

ایا سایکل چلولو سره بوټان جوړوي؟ سایکل چلول به تاسو ته لوی بټ نه درکوي ، مګر دا ممکن تاسو ته د دې د زړه او عضلاتو جوړولو ګټو له امله تاسو ډیر ښکلي ب giveه ورکړي. سایکل چلول ستاسو پښې او ګلوټونه کار کوي ، په ځانګړي توګه کله چې تاسو په ختلو کې یاست ، مګر دا اوږد وخت نه تیریږي یا د لوی عضلو رامینځته کولو لپاره کافي مقاومت چمتو نه کوي.

د بایسکل چلولو ګټې - تاسو څنګه پریکړه کوئ

ایا د ورځې 30 دقیقې بایسکل چلول کافی دي؟ په بایسکل چلول ستاسو زغم د موټرسایکل څخه بهر او بهر کوي د ورځې لږترلږه 30 دقیقو لپاره په بایسکل کې تمرین کول ستاسو زړه او عضلاتي برداشت رامینځته کوي. د دوامداره هڅو په کولو سره ، تاسو به ستاسو د ایروبيک ظرفیت کې پرمختګ وګورئ ، تاسو ته وړتیا درکوي اوږدې مودې یا ډیرې تیزې سفرونو ته.