اصلي > بايسکلونه > د لندن بایسکل عالي لارې - دوام لرونکي حلونه

د لندن بایسکل عالي لارې - دوام لرونکي حلونه

په لندن کې څو بایسکلونه لویې لارې شتون لري؟

دلندن، کین لیونگسټون 12 نوي اعلان کړلد سایکل سپرې لویې لارېپه in 2008 2008. کې. CS12 له برنامه څخه ایستل شوی ، پداسې حال کې چې CS10 د ختیځ - لویدیځ نوې لار بدله شوې ده. یو نوی شمالي - سویل (CS6) لاره هم په دې سکیم کې اضافه شوې ، چې د لارو ټولټال شمیر 11 ته لوړوي.



ویل نارمن: په لندن کې په تیرو څو کلونو کې د bike3030،000 daily daily څخه زیاتې ورځنۍ موټرسایکل سپرې شوي دي ، له since 2000 2000 since راهیسې موږ په ټوله لندن کې د سایکل ځغلو په برخه کې یو سل او درې شپیته سلنه ډیروالی موندلی ، خو په مرکزي لندن کې کیسه نوره هم ښه ده ، موږ لرو د 2000 راهیسې 253 سلنه ډیروالی لیدلی او دا د بایسکل زیربنا کې د پانګوونې مستقیم پایله ده چې موږ یې د ښار په شاوخوا کې جوړه کړې. روت: نو زه شاوخوا 7 کلونو لپاره په لندن کې بایسکل ځړوم او زیربنا په سمه توګه ښه شوې. کریس: نوې لار د سواریانو د شمیر ډیروالي په برخه کې خورا بریالۍ ثابت شوې او موږ په بایسکلونو د سپرلۍ ، ډیرې میرمنې ، ډیر ماشومان ، زاړه اوسیدونکي ډول کې بدلون لیدو. پاول: زه دا هره ورځ د خپل سفر په پای کې شاوخوا نیم مایل کاروم او دا د دې ځای شریکولو اسانه کوي.

آیان: دا د بایسکل چلولو لوی تاسیسات اوس هلته کار کوي ، دوی په لندن کې واقعیا لوی بدلونونه رامینځته کړي او دوی د لندن په ښار کې لوی بدلون لوبوي ، به: موږ د څرخي الوتکې 40 مایل لرو چې دا مهال سر راپورته کیږي ، موږ د خامو سړک شبکه هم جوړوو چې خلکو ته به اجازه ورکړي چې د ښار په شاوخوا سیمو کې د دوی ورځني سفرونو برخې په توګه د استوګنې ځینې سړکونو او شاته سړکونو کوچني لارو شاوخوا راشي. ایان: هغه لاره چې تاسو یې زما تر شا لیدلی شئ د فزیکي پلوه یو مهم توپیر دی ، یو لوی لین شتون لري چې څلور متره پراخوالی لري ترڅو بایسکل چلونکي دواړه لوری ته دننه شي ، او هلته تاسیسات او منحصر او ټاپوګانې او شیان شتون لري چې واقعیا یې یو جلا جلا بیلتون رامینځته کوي. ځینې ​​وختونه خلکو ته ځای هم چمتو کوي ترڅو د سړک څخه د تیریدو لپاره په پښو ودرېږي. به: دا په مرکزي لندن کې د بلیک فاریس پل دی تاسو کولی شئ وګورئ چې د ورځې ترټولو بوخت وخت کې یوازې د بایسکل ځغلوونکي په دې لاره کې څومره خوندي دي د ټولو سفرونو percent 70 سلنه د دې پل په پرتله تیریږي مخکې لدې چې د دوران دوره دلته وه موږ یو زیاتوالی ولیدل. هره ورځ د دې پل کارولو د چلوونکو شمیر کې 55 سلنه پورته: د T د لینډ سړک شبکه پوهیدل خورا ګران دي نو زما په اند زما لپاره د دورې لویو لارو ترټولو لویه ګټه دا ده چې تاسو د لارو تر نقطه پورې شبکې لرئ نو زه پوهیږم که زه غواړم د ښار له مرکز څخه شمال لویدیز ته لاړ شم نو زه کولی شم په آزاده لاره کې موټر چل کړم او دا به ما ته په بشپړ ډول راډیويي ځای ته بوځي چیرې چې زه غواړم لاړ شم.

استیر: لندن ډیر خاموشه واټونه لري چې واقعیا د 20 مایل یا 30 کیلومتر سړکونو په توګه پیژندل کیږي. که تاسو دا کوڅه وکاروئ تاسو پوهیږئ چې دا یو کوڅه کوڅه ده ، د استوګنې سیمه چې ډیری ترافیک نلري ، نو تاسو کولی شئ د لوق سرعت سړکونو په کارولو سره ډیری وخت د ښار شاوخوا راوتلی شئ. ایان: شاوخوا لس کاله دمخه مې ولیدل چې لندن په ټوله لندن کې د بورسونو له لارې په ارامه لارو کې پانګه اچونه کړې او دوی سړکونه نیولي چې په حقیقت کې د سړکونو په اوږدو کې وو او دوی به د بایسکل لپاره د تنګی تګ راتګ پرته بند کړي او بیا به دوی له دې ځایه ګټه واخلي. د کوچني باغ لپاره - شاید بینچونه یا په کوم بل شی - مګر دا سړکونه دومره ارامه کړي چې دا واقعیا د دې شاوخوا سیمو څخه د تیریدو لپاره یو خوند دی.



پاول: هغه څه چې تاسو لیدلي دي دمخه په ارګانیک ډول پیښیږي ، مقابل لینونه واقعیا هغه شيانو ته د لاسرسي وړ ګرځیدلي چیرې چې خلک په غیرقانوني ډول کارونه کوي اوس د سیسټم برخه دي او د پلان کونکو پلانونه او نظارتونه واقعیا کارونه ښه کړي. روت: په لویو لارو کې تاسو معمولا باید په انفلوژن کې پاتې شئ او په هغه سرعت سرته ورسوئ چې موږ یې غوره ګ ،و ، د ډیویډ سره: دا لوی ، لوی د موټرسایکل لارې واقعیا خورا شدیدې دي. زما مطلب دادی ، خلک ګړندي بایسکل کوي ، دوی پوهیږي چې چیرته ځي.

له دې شیانو څخه یو څه شدت لري لکه خلک هڅه کوي کار ته ورسیږي ، دا فرصت نلري. ایان: بایسکل ځغلونکي ډیر ګړندي پرمخ وړي او زه یې لیدلی شم ، په ځانګړي توګه د ښاري چلونکي لپاره چې ډیر تجربه نلري چې دا ممکن ننګونه وي. آیین: لاهم د نارینه وو تسلط شتون لري چې موټر چلوي او خلک به هینڈل بارونه پریږدي ، هغه خلک چې غواړي واقعیا ګړندي بایسکل وکړي ، مګر په نهایت کې موږ دلته په ښار کې د یو څه په لټه کې یو چې اساسا هرڅوک د موټرو لپاره ښه سرعت لري او بایسکلونه ورو تګ لپاره ځنډ کوي. شاوخوا 10 میل فی ساعت کې ځکه چې د دوی او چا تر مینځ توپیر څوک چې 3 مایل ته ځي یو ساعت دی او د پیاده کونکي په حقیقت کې د پوهیدلو او معاملو اسانه ده.

هڅه وکړئ چې دا عدالت او د خلکو راحتونو ته د هوښیارۍ راوړو. کریس: زموږ د سړک سیسټم په فعاله توګه ځینې ډلې غیر فعاله سفرونو کې برخه اخلي. موږ لږې ښځې ، لږ عمر لرونکي اوسیدونکي ګورو او نږدې هیڅ کوچنيان زموږ په سړکونو بایسکلونه نشي چلولی او موږ فکر کوو چې دا د ټولنیز عدالت پوښتنه ده ، دا د فعال سفر پوښتنه ده او شوراګانې باید ووایی چې سفر کول مهم دي ، د روغتیا ستراتیژي د پلازمینې ښار لپاره مهم دی ، نو بیا موږ څنګه ډاډ ترلاسه کړو چې شتون شتون لري؟ هرڅوک ، نه یوازې زړور. روت: که تاسو د بایسکل لاره ولرئ او بیا پاتې ترافیک ته واستوئ ، نو تاسو باید خورا احتیاط وکړئ او زه فکر کوم نو بیا زاړه خلک ممکن د ماشومانو سره راحته نه وي.



به: موږ باید ډاډ ترلاسه کړو چې بایسکل ځغلونکي اوس مهال د لندن د ټولنو تنوع منعکس کوي ، بدبختانه دوی داسې ندي او څه چې موږ تکرار کوو هغه دا چې تیرکال موږ د ښوونځیو سره کار کاوه او شاوخوا ،000 over 40 children children ماشومانو ته یې د لندن شاوخوا دورې لپاره روزلي وو. موږ د لویانو سره ورته کوو. دوه ویشت بالغان د اعتماد سره بایسکل چلولو لپاره روزل شوي او د لندن له زیربناوو سره اشنا دي.

موږ د ښار په اوږدو کې د ټولنې ډلو سره کار کوو. اشر: په لندن کې د بایسکل شریکولو برنامو په اړه ځینې څیړنې شتون لري چې دوی واقعیا د نفسي عادي کیدو کې مرسته کوي ځکه چې دا د سایکل چلولو یو ډول دی چې خورا اټکل کیدونکی دی. شاید تاسو خپل عادي جامې واغوندئ نه هیلمټ او یوازې موټرسایکل واخلئ ځکه چې دا په سفر کې د تګ ترټولو اسانه لار ده چې تاسو په لندن ډیوډ کې درلوده: ما هلته د ښار یو موټر چلولی او دا واقعیا ارزانه وه ، زه فکر کوم زه د 24 ساعتونو لپاره د دوه یا دوه پونډو په څیر وم او ما احساس وکړ چې موټرسایکل د نورو موټر چلونکو سره اړیکې لپاره یوه لاره ده.

به: موږ د ثبت ریکارډ لرو چې په تیر کال کې زموږ سینټینډر بایسکلونه په کرایه نیسو ، له 10.6 ملیون څخه ډیر خلک دا زموږ د لوی ښار پلټلو لپاره کاروي. به: هغه څه چې موږ یې د خپل ښاروال د ترانسپورت تګلارې سره هدف کوو.



هغه کار چې موږ یې په لندن کې تکرار کوو دا دی چې خلک د ښار شاوخوا شاوخوا get٪ from خلکو څخه چې په پښو یا عامه ترانسپورت کې بایسکلونه کاروي بدل کړي ، 80٪ خلک خپلو موټرو ته راوړي او خوندي ، صحي او ډیر دوام لرونکي حالتونه کاروي. د ښار شاوخوا نیولو لپاره د ترانسپورت. آیین: موږ د ورځې په جریان کې ډیر لږ موټرې درلودل ، پداسې حال کې چې زموږ شاوخوا خلکو ډیری د هوا کیفیت کې واقعیا لوی پرمختګ لیدلی. په ځینو ځایونو کې ، دا واقعیا ښه ده.

خلک اړتیا لري د دوی د کار لاره بدله کړي نو موږ د سوداګرۍ او تحویلي شرکتونو سره ریښتینې سخت کار کوو ترڅو ډاډ ترلاسه کړو چې ټولې تحویلي په شپې ترسره کیږي. کریس: موږ به خوشحاله یو که چیرې ښاروال اوس ګړندي کار وکړي کله چې هغه د لارو څخه تیریږي ، لویې لارې یا باید د بایسکل بولیوارډ یا ګاونډ شنه سړکونو کې بدل شي او موږ باید دا ټول په ښار کې وګورو. آیین: یقینا د لندن ښار په څیر ځایونو کې ډیری سازمانونه او د نظر مشران اوس د ډیر لږ موټرو سره په زړه پورې سړکونو غوښتنه کوي ، د دې لپاره چې ډیر شمیر یې 'سالم سړکونه' بولي.

د لندن ښاروال عالي اصطلاح ده. به: موږ د اډم ادارې تیرې پانګوونې دوه چنده کوو ، په کال کې په منځنۍ کچه د بایسکل زیربنا کې شاوخوا یو سل او شپیته ملیون پونډ. اوس چې لندن د زیربنایی پانګوونې کچې ته رسیدلی چې موږ واقعیا په ایمسٹرډم کې په کوپنهاګن کې ګورو ، د نړیوال میټروپولیس په توګه به د ټولنیز زیربناوو پرمخ وړلو کې مخکښ وي.

پاول: زه پوهیږم چې موږ کولی شو د مینی - هالینډ او کوپنهاګن ماډلونو ته زنګ ووهم چې پروسیژرونو ته غاړه ایښودو ، مګر راځئ چې دې سره مخ شو ، دوی دا د 50 کلونو راهیسې کوي ، دا وخت نیسي.

سایکل لویه لار څه شی دی؟

ایا لندن سایکل لینونه لري؟

دچکر لویه لاریو نوی مفهوم دی چې هدف یې د 5-10-10 کلومیتره یا ډیر مینځ واټنونو کې د موټرو ننګول دي. دا د دوهم نسل دیدورلارې دچکر لویه لارد شبکې هدف دا دی چې دا د اسانه ، انعطاف وړ او خوندي کولو لپاره د الف څخه تر B پورې د ښاروالۍ / سیمې په اوږدو کې ترلاسه شي.20.05.2019

په لندن کې څو مایل چکرونه شتون لري؟

یو نوی تحلیل ځانګړي موندلید لندن دورې لینونه، کوم چې هدف د لارې تګ راتګ هڅول ديبايسکل،وکړهد ترافیک سرعت منفي اغیزه نه کوي.د لندنCSs (اوس مهال د 'سایکل ویز' په نوم یادیږي) د 1.5 میټرو پراخو خنډونو څخه پاک ديد بایسکل ځغلونې لارېبیرونی او مرکزي وصلولو لپاره ډیزاین شویلندند. لخوا هڅولموټرسايکل.09.04.2021

لندن 2019 2019؟؟ کې څومره بایسکل ځغلونکي وژلي؟

2019ped 73 پياده کونکي او.بايسکل ځغلوونکي ووژل شول. = 79 اتباع. پیډیټرینمرګونه+ د تیر کال په پرتله 26..

ایا لندن د بایسکل چلولو لپاره خوندي دی؟

هرکله چې د سړک په اوږدو کې چکر وهل کیږي د ټپي کیدو خطر شتون لري او دا ریښتیا ده چې په کېلندن، دا خطر د هیواد د ډیری برخو څخه ډیر دی مګر په ریښتیني شرایطو کې ،سایکل چلولپهلندند احصایو له پلوه خورا ډیر دیخوندي.لندنهمداشان نورو ته خوراکي توکي چمتو کويبايسکل ځغلوونکي، د نوي لینونو او جلا شوي لارو جوړولو څخه مننه.

ایا موږ کولی شو په سینګاپور کې په ایکسپریس ویز کې تګ راتګ وکړو؟

پداسې حال کې چې بایسکل چلونکو ته اجازه ورکول کیږي چې په عادي سړکونو سفر وکړي ، په دې شرط چې دوی هیلمټ او څراغونه ولري ، په موټر کې سایکل کوللوی سړک د تیزو ګاډو لپارهمنع دی. په وینا دیود موټر چلولو ، بایسکلونو او د بریښنا سره مرسته شوي بایسکلونو ته اجازه نشتهایکسپریس ویزېاو د دوی تونلونه

ایا تاسو کولی شئ د تیمونو په اوږدو کې دوران وکړئ؟

سایکل چلولسيندتیمز

د لندن د سیند غاړېتیمزد اوږدې مودې راهیسې د ترافیک څخه پاک وړاندیز وکړئسایکل چلول. د لندن ډیریتیمز-څنګدورلاره روانه دهتیمزد ملي لار. دا لاره دهیوپه انګلستان کې د design 19 ټاکل شویو ملي پيښو څخه.

ایا تاسو کولی شئ په لندن کې د سړکونو پواسطه تګ راتګ وکړئ؟

کولی شيبايسکل ځغليدلپزونه؟ بایسکلونه د انګلستان قانون سره سم موټرې ګ areل کیږي او د A سفر کول غیرقانوني ديموټرسايکللس aفرشکوم چې د a په توګه ندي ټاکل شويدورلاره اعظمي جریمه 500 ده ، مګر دا ډیری وخت د 50 fixed ثابت جریمې خبرتیا سره معامله کیږي. په هرصورت ، قانون تل د پولیسو لخوا نه پلي کیږي.27.04.2020

په لندن کې په کال کې څو بایسکلونه مړه کیږي؟

په مرګ 125لندنسړکونه ، او ډیر نور ماشومانسایکل چلولټپي شوی

نوي معلومات ښیې چې 125 کسان وووژل شویاو 7 3،80 people کسان په کې سخت ټپیان شولد لندنسړکونه وروستیکال، لکه څنګه چې کارولین رسل AM د ټیټ سرعت غوښتنه کوي ترڅو د لا زیاتو مرګونو او ټپیانو مخه ونیسي.

په دې کټګورۍ کې نورې پوښتنې

د واهو زړه ټیټ څارونکي بیټرۍ - د حلونو موندلو

د واهو ټیکر بیټرۍ څومره وخت نیسي؟ د بیټرۍ ژوند: تر 12 میاشتو پورې.

د خوب محرومیت زړه - عملی حلونه

ایا د خوب نشتوالی د ګړندۍ خوږ لامل کیدی شي؟ د خوب کموالی د خوب نشتوالی ممکن هم یو څوک د دې احساس وکړي چې د زړه درجه یې له عادي څخه لوړه وي. د خوب ګډوډي یا د خوب خوب نه کول ممکن د یو شمیر روغتیايي ستونزو لامل شي. بله ورځ ، سړی ممکن احساس هم وکړي چې د دوی زړه ټکول یو څه ګړندی دی.

ستاسو په خوب کې د زړه حمله - عملی حلونه

د خوب پرمهال د زړه د حملې لامل څه دی؟ د خوب بیده کیدو په ناروغۍ اغیزه کوي ستاسو بدن څومره آکسیجن ترلاسه کوي پداسې حال کې چې تاسو خوب کوئ او د ډیری روغتیا ستونزو لپاره خطر ډیروي ، پشمول د لوړ فشار فشار ، زړه حمله ، او ټکر.

ایا د وزن پورته کول ستاسو زړه سره مرسته کوي - عملي حلونه

ایا وزن پورته کول ستاسو د زړه لپاره د کارتیو څخه غوره دي؟ په کوپنهاګ کې څیړونکو موندلې چې د وزن پورته کول ممکن د زړه ناروغۍ پروړاندې ډیر محافظت وړاندې کړي د کارتیو تمرین نه ..9. 2019.

د زړه درجه کې د سړې تودوخې اغیز - عام ځوابونه

د سړې حرارت درجه څنګه د زړه درجه اغیزه کولی شي؟ سړه هوا کولی شي په بدن ډیر فشار راوړي او په یو لړ لارو ستاسو زړه اغیزه وکړي. ټیټ تودوخه کولی شي د وینې رګونو تنګیدو لامل شي. دا پدې مانا ده چې ستاسو زړه باید په ټول بدن کې د وینې حرکت لپاره سخت کار وکړي. ساړه هوا کولی شي ستاسو د وینې فشار او د زړه درجه لوړه کولو سره ستاسو په زړه اغیزه وکړي.

د زړه درزا زونونه - د حلونو موندل

زما د عمر لپاره د زړه زړه کچه څه ده؟ د آرام په حالت کې د زړه عمومي شرح: ماشومان (عمرونه 6 - 15) په یوه دقیقه کې 100 100 ټکي. لویان (18 کلن او ډیر عمر) په هره دقیقه کې 60 100 مینه وال.